Передний Сальник Картера Раздаточной Коробки Замена

Снимите пробку наливной горловины и прокладку.

Снимите пробку сливного отверстия и прокладку, а затем слейте масло раздаточной коробки.

Снимите передний карданный вал (Нажмите здесь).

С помощью зубила и молотка ослабьте накерненную часть контргайки.

Удерживая соединительный фланец с помощью SST, отверните контргайку.

SST

09330-00021

С помощью SST снимите соединительный фланец.

SST

09950-40011(09951-04020,09952-04010,09953-04030,09954-04010,09955-04051,09957-04010,09958-04011)

С помощью отвертки и молотка выбейте сальник из соединительного фланца.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности сальника и соединительного фланца.

С помощью SST выбейте сальник.

SST

09308-00010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности сальника и переднего картера.

Покройте кромку нового сальника универсальной консистентной смазкой.

С помощью SST и молотка запрессуйте сальник так, чтобы его металлическое кольцо соприкасалось с картером.

SST

09649-17010
09950-70010(09951-07100)

С помощью SST и молотка установите новый сальник.

SST

09950-60010(09951-00320)
09950-70010(09951-07100)

Покройте кромку сальника универсальной консистентной смазкой.

Нанесите трансмиссионное масло на контактные поверхности соединительного фланца и ведомой звездочки.

Установите соединительный фланец на ведомую звездочку.

Обозначения на рисунке

Передняя сторона

Удерживая соединительный фланец с помощью SST, заверните новую контргайку.

SST

09330-00021

Момент затяжки:

118 N*m{1203 kgf*cm, 87 ft.*lbf}

Накерните контргайку с помощью молотка и зубила.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Плотно закрепите вал в канавке контргайки.
   
2. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить детали вокруг контргайки.
   
3. Не прилагайте чрезмерного усилия к валу.
   

Установите передний карданный вал (Нажмите здесь).

Снимите пробку наливной горловины и прокладку.

Добавьте столько масла, сколько необходимо, чтобы уровень масла был на 0-5,0 мм (0-0,196 дюйма) ниже нижней кромки наливного отверстия.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Добавляйте масло медленно.
   
2. Добавляйте масло понемногу за шаг, делая перерывы между шагами в несколько минут.
   

Подождите примерно 5 минут и проверьте, не изменится ли уровень масла.

Установите новую прокладку на пробку наливного отверстия, а затем затяните пробку.

Момент затяжки:

37 N*m{377 kgf*cm, 27 ft.*lbf}