Прокладка Головки Блока Цилиндров Снятие

Снимите крышку цепного привода газораспределительного механизма (Нажмите здесь).

Временно вверните установочный болт шкива.

Поворачивая коленчатый вал по часовой стрелке, совместите установочные метки на зубчатом диске датчика положения коленчатого вала с осевой линией отверстия правого блока (ВМТ такта сжатия).

Убедитесь, что установочные метки на зубчатых колесах распредвала совмещены с установочными метками на крышках подшипников, как показано на рисунке.
Если это не удается сделать, проверните коленчатый вал на 1 оборот (360°) и совместите метки, как указано выше.

Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.

Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины штифт диаметром 1,27 мм (0,0500 дюйма).

Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи № 1 в сборе.

Снимите башмак натяжителя цепи.

Проверните коленчатый вал на 10° против часовой стрелки, чтобы ослабить цепь на ведущей звездочке коленчатого вала.

Выверните установочный болт шкива.

Снимите цепь с ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу и поместите ее на коленчатый вал.

Поверните зубчатое колесо распредвала ряда 1 по часовой стрелке приблизительно на 60° и установите его, как показано на рисунке. Не забудьте ослабить цепь между рядами.

Снимите цепь в сборе.

С помощью шестигранного ключа на 10 мм снимите вал промежуточной шестерни № 2, промежуточную шестерню № 1 и вал промежуточной шестерни № 1.

Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи №1.

Снимите 2 успокоителя цепи № 2.

Снимите ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

Подняв натяжитель цепи № 2 в сборе, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).

Удерживая с помощью SST шестигранный участок каждого распредвала, ослабьте болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

SST

09922-10010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не ослабляйте другие 4 болта. В случае ослабления любого из 4 болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе и/или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе новым.

Выверните 2 болта и снимите зубчатое колесо распредвала в сборе вместе с надетой цепью № 2.

Выверните болт и снимите натяжитель цепи № 2.

Проверьте, чтобы распредвалы располагались, как показано на рисунке.

В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 12 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

Снимите 5 крышек подшипников распредвала.

Снимите распредвал и распредвал № 2.

Снимите правый кожух распредвала в сборе, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и правым кожухом распредвала.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и правого кожуха распредвала.

Отжав натяжитель цепи № 3 в сборе вниз, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,0394 дюйма).

Удерживая с помощью SST шестигранный участок каждого распредвала, ослабьте болты зубчатого колеса распредвала и зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов.

SST

09922-10010

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не ослабляйте другие 4 болта. В случае ослабления любого из 4 болтов замените зубчатое колесо распредвала в сборе и/или зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе новым.

Выверните 2 болта и снимите зубчатое колесо распредвала вместе с надетой цепью № 2.

Выверните болт и снимите натяжитель цепи № 3.

Проверьте, чтобы распредвалы располагались, как показано на рисунке.

В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 8 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 13 болтов крышек подшипников в последовательности, показанной на рисунке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Равномерно ослабляйте болты, удерживая распредвал строго горизонтально.

Снимите 5 крышек подшипников распредвала.

Снимите распредвалы № 3 и 4.

Снимите левый кожух распредвала, вставив отвертку между головкой блока цилиндров и левым кожухом распредвала.

УКАЗАНИЕ:

Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сопрягающиеся поверхности головки блока цилиндров и левого кожуха распредвала.

Снимите 24 рычагов приводов клапанов с головки блока цилиндров.

УКАЗАНИЕ:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

Снимите 24 механизма регулировки зазора в приводе клапана с головки блока цилиндров.

УКАЗАНИЕ:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

Снимите 24 колпака штоков клапанов с головки блока цилиндров.

УКАЗАНИЕ:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

Выверните 2 болта, отверните 4 гайки и снимите задний соединитель перепуска охлаждающей жидкости и 2 прокладки.

Снимите кольцевое уплотнение с выпускного патрубка охлаждающей жидкости № 1.

С помощью 12-гранного ключа на 8 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 10 болтов крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 8 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Соблюдайте осторожность, следя за тем, чтобы шайбы не упали внутрь головки блока цилиндров.
   
2. Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
   

УКАЗАНИЕ:

Разложите снятые детали в надлежащем порядке.

Снимите головку блока цилиндров в сборе.

В несколько приемов равномерно ослабьте и выверните 2 болта крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рисунке.

С помощью 12-гранного гаечного ключа на 10 мм в несколько приемов равномерно ослабьте 8 болтов в последовательности, показанной на рисунке. Выверните 8 болтов головки блока цилиндров и снимите плоские шайбы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Соблюдайте осторожность, следя за тем, чтобы шайбы не упали внутрь головки блока цилиндров.
   
2. Если отворачивать болты в неправильной последовательности, головка блока цилиндров может покоробиться или треснуть.
   

УКАЗАНИЕ:

Складывайте отдельно детали, снятые с каждого из сборочных узлов.

Снимите левую головку блока цилиндров.