Распредвал Снятие

Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю облицовку переднего бампера.

Выверните 4 болта.

Отсоедините защиту картера двигателя от кузова автомобиля, как показано на рисунке.

Снимите крышку маслоналивной горловины.

Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и слейте моторное масло в резервуар.

Установите новую прокладку и пробку сливного отверстия масляного поддона.

Момент затяжки:

40 N*m{408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

Снимите пробку радиатора и слейте охлаждающую жидкость.

УКАЗАНИЕ:

Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Ослабьте 2 пробки сливных кранов блока цилиндров и слейте охлаждающую жидкость из двигателя.

Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

Ослабьте 2 гайки и снимите прижим аккумуляторной батареи.

Поднимите переднюю часть декоративной крышки V-образного двигателя, чтобы открепить 2 штифта. Затем снимите 2 крюка декоративной крышки V-образного двигателя с кронштейна, чтобы снять декоративную крышку V-образного двигателя.

Снимите крышку и шланг воздушного фильтра.

1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха, вакуумный шланг, вентиляционный шланг и 4 хомута.
   

2. Ослабьте хомут.
   

3. Отсоедините 4 откидных защелки, выверните болт и снимите крышку и шланг воздушного фильтра.
   

Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

Освободите зажим жгута проводов.

Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.

Отсоедините патрубок радиатора от впускного патрубка охлаждающей жидкости.

Открепите зажим и снимите шланг радиатора.

Отсоедините шланг расширительного бачка от верхней стороны бака радиатора.

Выверните 3 болта и снимите расширительный бачок радиатора.

Открепите захват, чтобы разомкнуть зажим гибкого шланга, и затем выверните 2 болта и отсоедините патрубок масляного радиатора от кожуха вентилятора.

Открепите захват, чтобы разомкнуть зажим гибкого шланга, и затем выверните 2 болта и отсоедините патрубок масляного радиатора от кожуха вентилятора.

Ослабьте 4 гайки, крепящие вентилятор вискомуфты.

Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора (Нажмите здесь).

Выверните 2 болта, крепящие кожух вентилятора.

Отверните 4 гайки вентилятора вискомуфты, а затем снимите кожух вместе с вентилятором вискомуфты.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.

Снимите шкив вентилятора с насоса системы охлаждения.

для ряда 1:
Выверните болт и отсоедините воздушный патрубок от комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.

для ряда 2:
Выверните 2 болта и отсоедините воздушный патрубок от комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.

Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 4.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 5.

Отсоедините питающий шланг паров топлива № 1.

Отсоедините разъем электровакуумного клапана № 1.

Отсоедините шланг вентиляции картера № 1.

Отсоедините 2 хомута шланга отопителя.

Выверните 2 болта и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.

С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов.

Выверните 2 болта и снимите стойку расширительного бачка № 1.

Выверните 2 болта и снимите стойку расширительного бачка № 2.

Отверните 2 гайки, выверните 4 болта и снимите расширительный бачок на впуске воздуха

Снимите прокладку.

Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите воздушный патрубок.

Снимите 2 прокладки с воздушного патрубка.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, чтобы не повредить установочную поверхность прокладок.

Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите воздушный патрубок № 2.

Снимите 2 прокладки с воздушного патрубка № 2.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Будьте осторожны, чтобы не повредить установочную поверхность прокладок.

Отсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.

Отсоедините воздушный шланг № 1 от комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.

Отверните 3 гайки и снимите комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов.

Отсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.

Отсоедините воздушный шланг № 3.

Отверните 3 гайки и снимите комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.

Отсоедините разъемы 6 катушек зажигания.

Выверните 6 болтов и снимите 6 катушек зажигания.

Отсоедините 2 разъема.

Отсоедините 2 зажима жгута проводов.

Выверните 2 болта и отсоедините лопастной насос.

Интегрированного типа:
Выверните болт и снимите опорный ролик № 2.

Для раздельного типа:
Выверните болт и снимите крышку опорного ролика № 2, опорный ролик № 2 и крышку опорного ролика.

Снимите зажим.

Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

Отверните 3 болта и снимите теплозащитный экран.

Откройте крышку контакта.

Отверните гайку и отсоедините жгут проводов от контакта B.

Отсоедините разъем генератора от генератора в сборе.

Выверните 2 болта и отсоедините жгут проводов.

Отсоедините зажим жгута проводов.

Выверните болт и отсоедините кронштейн генератора.

Выверните 2 болта и снимите генератор в сборе.

Выверните болт и снимите кронштейн генератора.

Снимите щуп проверки уровня масла.

Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.

Снимите кольцевое уплотнение с трубки щупа.

Отсоедините 2 патрубка.

Выверните 3 болта и снимите перепускную трубку охлаждающей жидкости.

Снимите 2 штуцера маслопровода, левый фильтр гидравлического клапана изменения фаз, 3 прокладки и маслопровод № 1.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не касайтесь сетки во время снятия фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

Снимите 2 штуцера маслопровода, правый фильтр гидравлического клапана изменения фаз, 3 прокладки и маслопровод № 2.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не касайтесь сетки во время снятия фильтра гидравлического клапана изменения фаз.

Выверните 3 болта и снимите крышку.

Выверните 2 болта и отсоедините топливопровод.

Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку головки блока цилиндров и прокладку.

УКАЗАНИЕ:

Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

Снимите 3 прокладки.

Выверните 12 болтов и снимите уплотнительную шайбу, крышку головки блока цилиндров и прокладку.

УКАЗАНИЕ:

Проследите, чтобы детали были установлены на те же места, с которых они были сняты.

Снимите 3 прокладки.

Выверните 4 болта и снимите пластину крышки цепного привода газораспределительного механизма и прокладку.

Проверните шкив коленчатого вала и совместите метку на нем с установочной меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

Убедитесь, что установочные метки на зубчатых колесах распредвала совмещены с установочными метками на крышках подшипников, как показано на рисунке.

УКАЗАНИЕ:

Если метки не совмещены, снова поверните коленчатый вал, чтобы совместить их.

Краской нанесите установочные метки на звездочки каждого зубчатого колеса распредвала и звенья цепи № 1.

УКАЗАНИЕ:

Обязательно нанесите краской метки на 2 звена цепи и звездочки зубчатых колес распредвала в местах установочных меток зубчатых колес распредвала.

Поверните коленчатый вал приблизительно на 30° против часовой стрелки, чтобы цепь имела некоторую слабину.

УКАЗАНИЕ:

Это предотвращает соприкосновение клапанов с поршнями.

Совместите отверстие в рычаге натяжителя с отверстием в корпусе натяжителя, как показано на рисунке, а затем вставьте в отверстие штифт диаметром 1,27 мм (0,0500 дюйма).

Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите метку на нем с установочной меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Следите за тем, чтобы натяжитель цепи № 1 в сборе и болты не упали в крышку цепного привода газораспределительного механизма.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до положения, указанного на рисунке, чтобы цепь между рядами имела некоторую слабину.

УКАЗАНИЕ:

При вращении коленчатого вала из отверстий для масла может вытекать моторное масло.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Так как распредвалы начинают вращаться быстро, не прикасайтесь к распредвалам и зубчатым колесам распредвалов.

Поверните коленчатый вал по часовой стрелке до положения, указанного на рисунке, чтобы можно было легко снять цепь.

УКАЗАНИЕ:

При вращении коленчатого вала из отверстий для масла может вытекать моторное масло.

Снимите цепь со звездочки зубчатого колеса распредвала и установите ее на зубчатое колесо.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Так как при снятии цепи распредвал может резко повернуться и зажать пальцы, сожмите цепь и поднимите ее, чтобы снять со звездочки.

Выверните болты и снимите крышки подшипников в порядке, показанном на рисунке. Немедленно после снятия крышки подшипника установите болты и шайбы для временного крепления кожуха распредвала в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

10 N*m{102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

УКАЗАНИЕ:

1. Разложите снятые детали таким образом, чтобы их можно было установить в первоначальные положения.
   
2. Каталожный номер болта для временного крепления кожуха распредвала: 91551-G0845 (количество: 8)
   
3. Каталожный номер шайбы для временного крепления кожуха распредвала: 90201-12028 (количество: 16)
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При установке болтов и шайб для временного крепления кожуха распредвала не устанавливайте крышки подшипников.
   
2. При выполнении данной процедуры обязательно соблюдайте порядок, обозначенный числами.
   
3. Не допускайте соприкосновения болтов и шайб для временного крепления кожуха распредвала с распредвалом.
   
4. Не допускайте падения болтов и шайб для временного крепления кожуха распредвала в головку блока цилиндров.
   

Выверните болт натяжителя цепи № 2 в сборе.

Снимите натяжитель цепи № 2 в сборе, поднимая распредвал № 2.

Подняв распредвал № 2, проденьте его через цепь № 2 и вытащите в направлении передней стороны автомобиля, чтобы снять его.

Поднимите заднюю часть распредвала, чтобы он располагался под углом.

Снимите цепь с зубчатого колеса распредвала и вытащите распредвал и цепь № 2 в направлении задней стороны автомобиля, чтобы снять их.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте падения цепи в зазор между двигателем и крышкой.

Подвесьте цепь с помощью веревки или аналогичного предмета.

Проверните коленчатый вал против часовой стрелки и совместите метку на нем с установочной меткой "0" на крышке цепного привода газораспределительного механизма.

Снимите цепь со звездочки зубчатого колеса распредвала и установите ее на зубчатое колесо.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Так как при снятии цепи распредвал может резко повернуться и зажать пальцы, сожмите цепь и поднимите ее, чтобы снять со звездочки.

Выверните болты и снимите крышки подшипников в порядке, показанном на рисунке. Немедленно после снятия крышки подшипника установите болты и шайбы для временного крепления кожуха распредвала в порядке, показанном на рисунке.

Момент затяжки:

10 N*m{102 kgf*cm, 7 ft.*lbf}

УКАЗАНИЕ:

1. Разложите снятые детали таким образом, чтобы их можно было установить в первоначальные положения.
   
2. Каталожный номер болта для временного крепления кожуха распредвала: 91551-G0845 (количество: 8)
   
3. Каталожный номер шайбы для временного крепления кожуха распредвала: 90201-12028 (количество: 16)
   

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. При установке болтов и шайб для временного крепления кожуха распредвала не устанавливайте крышки подшипников.
   
2. При выполнении данной процедуры обязательно соблюдайте порядок, обозначенный числами.
   
3. Не допускайте соприкосновения болтов и шайб для временного крепления кожуха распредвала с распредвалом.
   
4. Не допускайте падения болтов и шайб для временного крепления кожуха распредвала в головку блока цилиндров.
   

Выверните болт натяжителя цепи № 3 в сборе.

Снимите натяжитель цепи № 3 в сборе, поднимая распредвал № 4.

Подняв распредвал № 4, проденьте его через цепь № 2 и вытащите в направлении передней стороны автомобиля, чтобы снять его.

Поднимите заднюю часть распредвала, чтобы он располагался под углом.

Снимите цепь с зубчатого колеса распредвала и вытащите распредвал № 3 и цепь № 2 в направлении задней стороны автомобиля, чтобы снять их.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте падения цепи в зазор между двигателем и крышкой.

Подвесьте цепь с помощью веревки или аналогичного предмета.

Зафиксируйте распредвал.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал.

Выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не выворачивайте оставшиеся 3 болта.
   
2. Если зубчатое колесо распредвала предполагается использовать повторно, то перед его установкой необходимо освободить штифтовый замок.
   

Зафиксируйте распредвал.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить распредвал.

Выверните болт фланца и снимите зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Не выворачивайте 4 других болта.
   
2. Если зубчатое колесо предполагается использовать снова, перед его установкой необходимо освободить штифтовый замок.