Система Управления Двигателем 1Kd-Ftv. Dtc P0046 Диапазон / Характеристики Цепи Электромагнитного Клапана Управления Турбонагнетателя / Объемного Нагнетателя

Двигатель Гибридная Система Land Cruiser Prado.

Система Управления Двигателем 1Kd-Ftv.

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0046, P0047 И/ИЛИ P0048)

ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ (РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА)

ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА – ECM)

ЗАМЕНИТЕ ECM

ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

DTC P0046 Диапазон / характеристики цепи электромагнитного клапана управления турбонагнетателя / объемного нагнетателя

DTC P0047 Низкий уровень сигнала в цепи "A" управления турбонагнетателя / объемного нагнетателя

DTC P0048 Высокий уровень сигнала в цепи "A" управления турбонагнетателя / объемного нагнетателя

ОПИСАНИЕ

Эти DTC указывают на неисправность электродвигателя постоянного тока турбонагнетателя. ECM контролирует ток электродвигателя постоянного тока, чтобы определять обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя постоянного тока. Когда ток начинает удовлетворять определенным критериям, ECM незамедлительно сохраняет DTC и включает контрольную лампу неисправности.
Электродвигатель постоянного тока используется для управления лопастями сопла турбонагнетателя. Лопасти сопла открываются и закрываются для изменения скорости выпуска отработавших газов, чтобы управлять давлением наддува. ECM изменяет продолжительность включения электродвигателя постоянного тока в зависимости от условий движения.
Когда сопловые лопатки заклинивает в закрытом положении (происходит заедание электродвигателя постоянного тока в выключенном состоянии), может ухудшиться управляемость при широко открытой дроссельной заслонке. Когда сопловые лопатки заклинивает в открытом положении (происходит заедание электродвигателя постоянного тока во включенном состоянии), может ухудшиться управляемость в промежуточных положениях дроссельной заслонке, либо мощность двигателя может оказаться недостаточной.

P0046
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Зажигание включено (IG) в течение 5 с	Во время работы электродвигателя регистрируется выполнение любого из следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку): Скважность электродвигателя постоянного тока составляет +/-100% в течение не менее 1,3 с. Ток электродвигателя постоянного тока в течение не менее 5 с составляет 2,2 A или выше.	Обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя постоянного тока (турбонагнетателя) Электродвигатель постоянного тока (турбонагнетатель) Заедание или неравномерное движение сопловой лопатки турбонагнетателя

P0047
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Через 2 с после запуска двигателя повышайте частоту вращения коленчатого вала в течение 1 с	Во время работы электродвигателя в течение не менее 1 с регистрируется выполнение обоих следующих условий (логика диагностирования за 1 поездку): Скважность электродвигателя постоянного тока составляет +/-100%. Ток электродвигателя постоянного тока составляет не более 0,5 A.	Обрыв в цепи электродвигателя постоянного тока (турбонагнетателя) Электродвигатель постоянного тока (турбонагнетатель) Заедание или неравномерное движение сопловой лопатки турбонагнетателя

P0048
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Через 2 с после запуска двигателя повышайте частоту вращения коленчатого вала в течение 1 с	Не менее 25 раз регистрируется перегрузка по току (логика диагностирования за 1 поездку).	Короткое замыкание в цепи электродвигателя постоянного тока (турбонагнетателя) Электродвигатель постоянного тока (турбонагнетатель) Заедание или неравномерное движение сопловой лопатки турбонагнетателя

УКАЗАНИЕ:

Если сохранение DTC P0046, P0047 и/или P0048 обусловлено заеданием сопловых лопаток в закрытом положении, может проявляться следующий признак неисправности:

Помпаж при движении с полной нагрузкой

Если сохранение DTC P0046, P0047 и/или P0048 обусловлено заеданием сопловых лопаток в открытом положении, могут проявляться следующие признаки неисправности:

Недостаток мощности
Помпаж или провалы в работе двигателя при незначительной или средней нагрузке

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

.Система Управления Двигателем 1Kd-Ftv.Система Ecd (Для Моделей С Dpf).
Dtc
P0046 Диапазон / Характеристики Цепи Электромагнитного Клапана Управления Турбонагнетателя / Объемного Нагнетателя

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0046, P0047 И/ИЛИ P0048)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
Выводятся какие-либо из кодов P0046, P0047 и P0048	А
Выводятся какие-либо из кодов P0046, P0047 и P0048 и другие DTC	B

УКАЗАНИЕ:

Если выводятся какие-либо коды помимо P0046, P0047 и/или P0048, прежде всего выполните диагностику для этих DTC.

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC (Нажмите здесь)

А

2.ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ (РАБОТУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА)

Проверьте турбонагнетатель в сборе (Нажмите здесь).

Перейдите к шагу 3

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

3.ПРОВЕРЬТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОСТОЯННОГО ТОКА)

Отсоедините разъем электродвигателя постоянного тока.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора
Состояние
Заданные условия
1 (M-) - 2 (M+)
Всегда
1-100 Ом
Обозначения на рисунке
*a
Устройство с неподсоединенным жгутом проводов
(электродвигатель постоянного тока)

Обозначения на рисунке
*a	Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (электродвигатель постоянного тока)

Подсоедините разъем электродвигателя постоянного тока.

Перейдите к шагу 6

OK

4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА – ECM)

Отсоедините разъем электродвигателя постоянного тока.

Отсоедините разъем ЭБУ.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C75-1 (M-) - C93-7 (M-)	Всегда	Менее 1 Ом
C75-2 (M+) - C93-6 (M+)	Всегда	Менее 1 Ом

Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание):

Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
C75-1 (M-) или C93-7 (M-) - масса	Всегда	10 кОм или более
C75-2 (M+) или C93-6 (M+) - масса	Всегда	10 кОм или более

Подсоедините разъем электродвигателя постоянного тока.

Подсоедините разъем ECM.

Перейдите к шагу 7

OK

5.ЗАМЕНИТЕ ECM

Замените ECM (Нажмите здесь).

Перейдите к шагу 8

6.ЗАМЕНИТЕ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ

Замените турбонагнетатель в сборе (Нажмите здесь).

Перейдите к шагу 8

7.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

ДАЛЕЕ

8.ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Удалите коды DTC (Нажмите здесь).

Выключите зажигание.

Включите зажигание (IG) и подождите не менее 5 с.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

Убедитесь, что DTC не выводится снова.

КОНЕЦ

Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
1 (M-) - 2 (M+)	Всегда	1-100 Ом