Система Sfi Цепь Питания Ecm

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 (EFI MAIN И IG2)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЦЕПИ +B, +В2 И MREL)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ ECM (НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ IGSW)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - ECM, ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1 - МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ № 1)

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (НЕ ИЗМЕНЯЕТСЯ РЕЖИМ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле моторного отсека.
   

2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   1C-1 - масса	Всегда	11 - 14 В

   Обозначения на рисунке

   *1	Блок реле моторного отсека
   *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к интегрированному реле № 1)

3. Установите интегрированное реле № 1.
   

1. Проверьте реле EFI MAIN (Нажмите здесь).
   

2. Проверьте реле IG2 (Нажмите здесь).
   

1. Проверьте жгут проводов и разъемы между интегрированным реле № 1 и ECM.
   

   1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле моторного отсека.
      

   2. Отсоедините разъем ЭБУ.
      

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      G55-9 (MREL) - 1B-2	Всегда	Менее 1 Ом
      G55-22 (+B) - 1B-4	Всегда	Менее 1 Ом
      G55-23 (+B2) - 1B-4	Всегда	Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание):

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      G55-9 (MREL) или 1B-2 - масса	Всегда	10 кОм или более
      G55-22 (+B) или 1B-4 - масса	Всегда	10 кОм или более
      G55-23 (+B2) или 1B-4 - масса	Всегда	10 кОм или более

   4. Установите интегрированное реле № 1.
      

   5. Подсоедините разъем ECM.
      

2. Проверьте жгут проводов и разъемы между интегрированным реле № 1 и массой.
   

   1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле моторного отсека.
      

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
      

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):

      Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
      1B-3 - масса	Всегда	Менее 1 Ом

   3. Установите интегрированное реле № 1.
      

1. Отсоедините разъем ЭБУ.
   

2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   C36-12 (Е1) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

3. Подсоедините разъем ECM.
   

1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
   G56-21 (IGSW) - C36-12 (E1)	Зажигание включено (IG)	11-14 В

   Обозначения на рисунке

   *a	Устройство с подсоединенным жгутом проводов (ECM)

1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле моторного отсека.
   

2. Отсоедините разъем ЭБУ.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
   

   Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   1A-5 - G56-21 (IGSW)	Всегда	Менее 1 Ом

   Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   1A-5 или G56-21 (IGSW) - масса	Всегда	10 кОм или более

4. Установите интегрированное реле № 1.
   

5. Подсоедините разъем ECM.
   

1. Извлеките интегрированное реле № 1 из блока реле моторного отсека.
   

2. Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.
   

3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
   

   Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   G50-8 (IG2D) - 1A-1	Всегда	Менее 1 Ом

   Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание):

   Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
   G50-8 (IG2D) или 1A-1 - масса	Всегда	10 кОм или более

4. Установите интегрированное реле № 1.
   

5. Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.
   

1. Проверьте систему посадки и запуска (Нажмите здесь).