Система Кондиционирования (Для Кондиционера С Ручным Управлением) Цепь Подогревателя Ptc

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (PTC1, PTC2)

ПРОВЕРЬТЕ РУЧКУ УПРАВЛЕНИЯ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОБОГРЕВА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РУЧКА УПРАВЛЕНИЯ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC (маркировка: PTC № 1, PTC № 2)

ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC – МАССА)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (ПОДОГРЕВАТЕЛЬ PTC – РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – РЕЛЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ PTC)

ПРОВЕРЬТЕ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ PTC

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

1. Извлеките высокоамперные предохранители PTC1 и PTC2 из блока реле № 2 моторного отсека.
   

2. Измерьте сопротивление высокоамперных предохранителей.
   

   Номинальное сопротивление:

   Менее 1 Ом
   

1. Снимите ручку управления смесительной заслонкой.
   

2. Измерьте сопротивление ручки.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   E29-2 (B) - E29-8 (E)	Положение макс. обогрева	Менее 1 Ом
   E29-2 (B) - E29-8 (E)	Любое положение помимо положения макс. обогрева	10 кОм или более

1. Отсоедините разъем E29 ручки управления.
   

2. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
   E29-2 (B) - масса	Зажигание включено (IG)	10-14 В

1. Отсоедините разъем E29 ручки управления.
   

2. Отсоедините разъем E43 блока управления.
   

3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   E29-8 (E) - E43-14 (HEAT)	Менее 1 Ом

1. Извлеките реле подогревателя PTC № 1 и № 2 из блока реле № 2 моторного отсека.
   

2. Измерьте сопротивление реле.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   3 - 5	10 кОм или более
   3 - 5	Менее 1 Ом (при подаче напряжения аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)

1. Снимите блок управления системой кондиционирования, не отсоединяя разъемы.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Если выполняются условия, необходимые для работы подогревателя PTC (двигатель вращается с частотой вращения холостого хода или быстрее, температура окружающего воздуха не превышает 10°C (50°F), температура охлаждающей жидкости не превышает 65°C (149°F), ручка управления смесительной заслонкой установлена в положение MAX HOT), переведите переключатель вентилятора в положение Lo.
   

4. Измерьте напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   E43-9 (PTC1) - масса	10-14 В
   E43-10 (PTC2) - масса	10-14 В

1. Извлеките реле подогревателя PTC № 1 и № 2 из блока реле № 2 моторного отсека.
   

2. Включите зажигание (IG).
   

3. Если выполняются условия, необходимые для работы подогревателя PTC (двигатель вращается с частотой вращения холостого хода или быстрее, температура окружающего воздуха не превышает 10°C (50°F), температура охлаждающей жидкости не превышает 65°C (149°F), ручка управления смесительной заслонкой установлена в положение MAX HOT), переведите переключатель вентилятора в положение Lo.
   

4. Измерьте напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   Контакт 1 реле подогревателя PTC № 1 - масса	10-14 В
   Контакт 2 реле подогревателя PTC № 2 - масса	10-14 В

1. Извлеките реле подогревателя PTC № 1 и № 2 из блока реле № 2 моторного отсека.
   

2. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   Контакт 2 реле подогревателя PTC № 1 - масса	Менее 1 Ом
   Контакт 2 реле подогревателя PTC № 1 - масса	Менее 1 Ом

1. Извлеките реле подогревателя PTC № 1 и № 2 из блока реле № 2 моторного отсека.
   

2. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.
   

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   Контакт 3 реле подогревателя PTC № 1 - A29-3 (B)	Менее 1 Ом
   Контакт 3 реле подогревателя PTC № 2 - A29-2 (B)	Менее 1 Ом
   Контакт 3 реле подогревателя PTC № 1 - A29-1 (B)	Менее 1 Ом

1. Извлеките реле подогревателя PTC № 1 и № 2 из блока реле № 2 моторного отсека.
   

2. Измерьте напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.
   

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   Контакт 5 реле подогревателя PTC № 1 - масса	10-14 В
   Контакт 2 реле подогревателя PTC № 2 - масса	10-14 В

1. После замены подогревателя PTC проверьте его работоспособность.
   

   OK:

   Подогреватель PTC функционирует нормально.