Топливная Форсунка Проверка

Измерьте сопротивление между контактами форсунки.

Номинальное сопротивление:

11,6 - 12,4 Ом при 20°C (68°F)

Проверьте впрыск форсунки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Во время проверки держите форсунку вдали от искры зажигания.

1. Соедините SST (разъем топливопровода) с SST (шланг), затем подсоедините их к топливному патрубку (со стороны автомобиля).
   

   Специальный инструмент (SST):

   09268-31011(09268-41500,90467-13001,95336-08070)
   

2. Установите кольцевое уплотнение на топливную форсунку.
   





3. Подсоедините SST (переходник и шланг) к форсунке и закрепите форсунку и штуцер при помощи SST (зажим).
   

   Специальный инструмент (SST):

   09268-31011(09268-41110,09268-41130,09268-41310)
   

4. Поместите форсунку в мерный цилиндр.
   

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   Во избежание разбрызгивания бензина вставьте в форсунку подходящую виниловую трубку.

5. Включите топливный насос.
   





6. На 15 секунд подсоедините SST (провод) к форсунке и аккумуляторной батарее и измерьте объем впрыска топлива мерным цилиндром. Проверьте каждую форсунку 2 - 3 раза.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09842-30080
   

   Номинальный объем впрыска топлива:

   76 - 92 см³ (4,6 - 5,6 куб. дюйма) за 15 секунд
   

   Типовая разница по форсункам:

   16 см³ (1,0 куб. дюйма) или менее
   

Проверьте утечки топлива.

1. Отсоедините SST (провод) датчиков диагностическоо прибора от аккумуляторной батареи и проверьте наличие утечек из форсунки.
   

   Номинальная утечка топлива:

   Не более 1 капли за 12 минут.
   

2. Выключите зажигание.
   

3. Снимите SST.
   

   Специальный инструмент (SST):

   09842-30080
   

4. Отсоедините портативный диагностический прибор от разъема DLC3.
   

5. Подсоедините шланг подачи топлива (задний топливный патрубок) к главному топливному патрубку.