Нанесите трансмиссионное масло на конус шлицевой части шестерни № 5 и убедитесь, что блокирующее кольцо синхронизатора № 3 не поворачивается ни в одном направлении, прижимая его к шлицевой части шестерни № 5.

Прижмите наружное блокирующее кольцо синхронизатора № 3 к конусу шлицевой части шестерни № 5. Измерьте зазор между наружным блокирующим кольцом синхронизатора № 3 и шлицевой частью шестерни № 5.

• Номинальный зазор:
• 0,68 - 1,32 мм (0,0267 - 0,0519 дюйма)

Проверьте взаимное скольжение задающей шестерни 5-й передачи и скользящей муфты трансмиссии № 3.

Проверьте шлицы на скользящей муфте трансмиссии № 3 на износ.

С помощью штангенциркуля измерьте ширину канавки скользящей муфты трансмиссии № 3 и толщину зубца на вилке переключения передач № 3, а затем рассчитайте зазор.

• Номинальный зазор:
• 0,26 - 0,84 мм (0,0102 - 0,0331 дюйма)

С помощью нутромера измерьте внутренний диаметр задающей шестерни 5-й передачи.

• Номинальный внутренний диаметр:
• 38,015 - 38,040 мм (1,4967 - 1,4976 дюйма)

• Максимальный внутренний диаметр:
• 38,040 мм (1,4976 дюйма)

Используя индикатор часового типа для отверстий, измерьте внутренний диаметр промежуточной шестерни заднего хода.

• Номинальный внутренний диаметр:
• 24,040 - 24,061 мм (0,9465 - 0,9473 дюйма)

• Максимальный внутренний диаметр:
• 24,061 мм (0,9473 дюйма)

Используя микрометр, измерьте диаметр вала промежуточной шестерни заднего хода в месте вращения промежуточной шестерни заднего хода.

• Номинальный диаметр:
• 23,979-24,000 мм (0,9441-0,9449 дюйма)

• Минимально допустимый диаметр:
• 23,979 мм (0,9441 дюйма)

Установите промежуточную шестерню заднего хода на вал промежуточной шестерни заднего хода и зажмите его в тисках между алюминиевыми пластинами.

С помощью индикатора часового типа измерьте радиальный зазор.

• Номинальный зазор:
• 0,040 - 0,082 мм (0,00157 - 0,00322 дюйма)