| 1. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 2 |
Установите комплект клапана системы снижения токсичности отработанных газов № 2 и закрепите его 3 гайками.
Совместите нанесенную краской метку с выступом и подсоедините воздушный шланг № 1.
| *1 | Метка, нанесенная краской |
| *2 | Ребро |
| *a | Верх |
| *b | С левой стороны |
Подсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.
| 2. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 2 |
Установите 2 новых прокладки на воздушный патрубок № 2.
| *1 | Новая прокладка |
| *2 | Воздушный патрубок № 2 |
Установите воздушный патрубок № 2 и закрепите его 2 болтами и 2 гайками.
| 3. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ |
Установите электровакуумный клапан продувки .
| 1. ПРОВЕРЬТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 2 |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| 1 - 5 | 20°C (68°F) | 4,5 - 5,5 Ом |
| 1 - масса | Всегда | 1 МОм или более |
| 5 - масса |
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2) |
Если результат не удовлетворяет требованиям, замените комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.
Проверьте работу комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.
Убедитесь, что воздух не идет от отверстия А к отверстию В.
| *1 | Воздух |
| *2 | Патрубок A |
| *3 | Патрубок B |
Если результат не удовлетворяет требованиям, замените комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.
Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты 1 и 5.
Убедитесь, что воздух поступает из канала А в канал В.
| *1 | Воздух |
| *2 | Патрубок A |
| *3 | Патрубок B |
Если результат не удовлетворяет требованиям, замените комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.
| 1. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН ПРОДУВКИ |
Снимите электровакуумный клапан продувки .
| 2. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК № 2 |
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите воздушный патрубок № 2.
Снимите 2 прокладки с воздушного патрубка № 2.
| 3. СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ № 2 |
Отсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.
Отсоедините воздушный шланг № 3.
Отверните 3 гайки и снимите комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов № 2.
| 1. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ |
Установите комплект клапана системы снижения токсичности отработанных газов и закрепите его 3 гайками.
Совместите нанесенную краской метку с выступом и подсоедините воздушный шланг № 1.
| *1 | Ребро |
| *2 | Метка, нанесенная краской |
| *a | Правая сторона |
| *b | Верх |
Подсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
| 2. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК |
Установите 2 новых прокладки на воздушный патрубок.
| *1 | Новая прокладка |
| *2 | Воздушная трубка |
Установите воздушный патрубок и закрепите его 2 болтами и 2 гайками.
| 3. ПОДСОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ |
Подсоедините соединитель шланга охлаждающей жидкости и закрепите его болтом.
| 4. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
Установите корпус воздушного фильтра и закрепите его 3 болтами.
Закрепите зажим жгута проводов.
Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
| 5. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ И КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА |
Установите крышку и шланг воздушного фильтра.
| *a | Верх |
| *b | Передняя сторона |
| *c | Справа |
| *d | Совместите вырез шланга с выступом на дроссельной заслонке |
| *e | Метка, нанесенная краской |
Установите крышку воздушного фильтра со шлангом и закрепите ее болтом и 4 откидными защелками.
Затяните хомут.
Введите в зацепление 4 зажима и подсоедините вентиляционный шланг, вакуумный шланг и разъем датчика массового расхода воздуха.
| 6. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ |
Совместите 2 крюка крышки V-образного двигателя с кронштейном. Затем совместите 2 уплотнительных шайбы декоративной крышки V-образного двигателя с 2 штифтами и нажмите на декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы закрепить штифты.
| *1 | Штифт |
| *2 | Крюк |
| 7. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА |
Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 13 фиксаторами.
| 1. ПРОВЕРЬТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ |
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| 1 - 5 | 20°C (68°F) | 4,5 - 5,5 Ом |
| 1 - масса | Всегда | 1 МОм или более |
| 5 - масса |
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов) |
Если результат не удовлетворяет требованиям, замените комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
Проверьте работу комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
Убедитесь, что воздух не идет от отверстия А к отверстию В.
| *1 | Воздух |
| *2 | Патрубок A |
| *3 | Патрубок B |
Если результат не удовлетворяет требованиям, замените комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты 1 и 5.
Убедитесь, что воздух поступает из канала А в канал В.
| *1 | Воздух |
| *2 | Патрубок A |
| *3 | Патрубок B |
Если результат не удовлетворяет требованиям, замените комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
| 1. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КРОНШТЕЙНА РАДИАТОРА |
Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.
| 2. СНИМИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ |
Поднимите переднюю часть декоративной крышки V-образного двигателя, чтобы открепить 2 штифта. Затем снимите 2 крюка декоративной крышки V-образного двигателя с кронштейна, чтобы снять декоративную крышку V-образного двигателя.
| *1 | Штифт |
| *2 | Крюк |
| 3. СНИМИТЕ ШЛАНГ И КРЫШКУ ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА |
Снимите крышку и шланг воздушного фильтра.
Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха, вакуумный шланг, вентиляционный шланг и 4 хомута.
Ослабьте хомут.
Отсоедините 4 откидных защелки, выверните болт и снимите крышку и шланг воздушного фильтра.
| 4. СНИМИТЕ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ |
Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.
Освободите зажим жгута проводов.
Выверните 3 болта и снимите корпус воздушного фильтра.
| 5. ОТСОЕДИНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ШЛАНГА ОХЛАДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ |
Выверните болт и отсоедините соединитель шланга охлаждающей жидкости.
| 6. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПАТРУБОК |
Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите воздушный патрубок.
Снимите 2 прокладки с воздушного патрубка.
| 7. СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ КЛАПАНА СИСТЕМЫ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ |
Отсоедините разъем комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
Отсоедините воздушный шланг № 1 от комплекта клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
Отверните 3 гайки и снимите комплект клапана системы снижения токсичности отработавших газов.
| 1. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУШНЫЙ НАГНЕТАТЕЛЬ В СБОРЕ |
Установите воздушный нагнетатель на кронштейн и закрепите 3 крепежных детали изолятора воздушного нагнетателя.
| *1 | Изолятор |
| *2 | Воздушный нагнетатель в сборе |
| *3 | Кронштейн воздушного нагнетателя |
Закрепите зажим разъема воздушного нагнетателя.
Установите воздушный нагнетатель с кронштейном и закрепите 3 болтами.
Подсоедините разъем воздушного нагнетателя и закрепите зажим жгута проводов.
| 2. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ВОЗДУХА В НЕЙТРАЛИЗАТОР № 1 |
| *1 | Ребро | *2 | Метка, нанесенная краской |
| *a | Верх | *b | Правая сторона |
| *c | Передняя сторона | - | - |
Подсоедините шланг № 1 системы подачи воздуха в нейтрализатор к воздушному патрубку, показанному на рисунке A.
Подсоедините шланг № 1 системы подачи воздуха в нейтрализатор таким образом, чтобы метка, нанесенная на него краской, оказалась совмещенной с ребром воздушного нагнетателя, как показано на рисунке B.