Закрепите электровакуумный клапан продувки с помощью болта.

• Момент затяжки:
• 9,0 N*m{ 92 kgf*cm, 80 in.*lbf}

Подсоедините 2 продувочных шланга.

Подсоедините разъем электровакуумного клапана продувки.

Совместите 2 крюка крышки V-образного двигателя с кронштейном. Затем совместите 2 уплотнительных шайбы декоративной крышки V-образного двигателя с 2 штифтами и нажмите на декоративную крышку V-образного двигателя, чтобы закрепить штифты.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  1 - 2	20°C (68°F)	23 - 26 Ом
  1 - масса	Всегда	10 МОм или более
  2 - масса	Всегда	10 МОм или более

• УКАЗАНИЕ:

• При измерении сопротивления обмотки удостоверьтесь, что температура поверхности электровакуумного клапана продувки составляет 20°C.

Проверьте работу электровакуумного клапана продувки.

Убедитесь, что воздух из патрубка Е не поступает в патрубок F.

Обозначения на рисунке

*1	Канал E
*2	Канал F
*a	Нет потока
	Давление воздуха

Подайте напряжение аккумуляторной батареи на разъем и проверьте работу VSV.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → вывод 1 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → вывод 2	Воздух из патрубка E поступает в патрубок F

Обозначения на рисунке

*1	Канал E
*2	Канал F
	Давление воздуха

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электровакуумный клапан продувки.

Поднимите переднюю часть декоративной крышки V-образного двигателя, чтобы открепить 2 штифта. Затем снимите 2 крюка декоративной крышки V-образного двигателя с кронштейна, чтобы снять декоративную крышку V-образного двигателя.

Отсоедините разъем электровакуумного клапана продувки (VSV).

Отсоедините 2 продувочных шланга.

Выверните болт и снимите электровакуумный клапан продувки.

Установите адсорбер на кронштейн.

Подсоедините шланг подводящего воздухопровода к адсорберу.

Подсоедините шланг вентиляции картера к адсорберу.

Подсоедините продувочный шланг к адсорберу.

Установите адсорбер на кронштейн.

Подсоедините шланг подводящего воздухопровода к адсорберу.

Подсоедините шланг вентиляции картера к адсорберу.

Подсоедините продувочный шланг к адсорберу.

Осмотрите адсорбер и убедитесь в отсутствии трещин и повреждений.

При выявлении трещин или повреждения замените адсорбер.

Проверьте адсорбер с помощью SST.

• SST
• 09992-00242

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Каналы B и C перекрыты, в канале A создано разрежение [1,96 кПа (15 мм рт. ст., 0,579 дюйма рт. ст.)]	Нет утечки
  Канал C перекрыт, в канале A создано разрежение [1,96 кПа (15 мм рт. ст., 0,579 дюйма рт. ст.)]	Воздух выходит из канала B
  Канал C перекрыт, воздух подается в канал A [4,71 кПа (0,05 кгс/см2, 0,7 фунта на кв. дюйм)]	Воздух выходит из канала B
  Воздух подается в канал A [4,71 кПа (0,05 кгс/см2, 0,7 фунта на кв. дюйм)]	Воздух выходит из каналов B и C

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените адсорбер.

Осмотрите адсорбер и убедитесь в отсутствии трещин и повреждений.

При выявлении трещин или повреждения замените адсорбер.

Проверьте адсорбер с помощью SST.

• SST
• 09992-00242

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Каналы B и C перекрыты, в канале A создано разрежение [1,96 кПа (15 мм рт. ст., 0,579 дюйма рт. ст.)]	Нет утечки
  Канал C перекрыт, воздух подается в канал A [4,71 кПа (0,05 кгс/см2, 0,7 фунта на кв. дюйм)]	Воздух выходит из канала B
  Канал C перекрыт, воздух подается в канал B [4,71 кПа (0,05 кгс/см2, 0,7 фунта на кв. дюйм)]	Воздух выходит из канала A
  Воздух подается в канал A [4,71 кПа (0,05 кгс/см2, 0,7 фунта на кв. дюйм)]	Воздух выходит из каналов B и C

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените адсорбер.

Отсоедините шланг продувочного трубопровода от адсорбера.

Отсоедините продувочный трубопровод от адсорбера.

Отсоедините шланг подводящего воздухопровода от адсорбера.

Снимите адсорбер с кронштейна.

Отсоедините шланг продувочного трубопровода от адсорбера.

Отсоедините продувочный трубопровод от адсорбера.

Отсоедините шланг подводящего воздухопровода от адсорбера.

Снимите адсорбер с кронштейна.

Закрепите устройство управления подачей воздуха в нейтрализатор 2 винтами.

• Момент затяжки:
• 2,0 N*m{ 20 kgf*cm, 18 in.*lbf}

Установите устройство управления подачей воздуха в нейтрализатор с кронштейном и закрепите болтом.

• Момент затяжки:
• 13 N*m{ 127 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Подсоедините 2 разъема устройства управления подачей воздуха в нейтрализатор.

Отсоедините 2 разъема устройства управления подачей воздуха в нейтрализатор.

Выверните болт и снимите устройство управления подачей воздуха в нейтрализатор с кронштейном.

Выверните 2 винта и снимите устройство управления подачей воздуха в нейтрализатор.