При повторном использовании стойки капота:

Установите 2 стопорных кольца на опору капота в сборе.

Установите кронштейн капота в сборе.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Установите кронштейн капота в сборе, поддерживая капот одной рукой.

Убедитесь в том, что стойка капота в сборе вошла в зацепление с шаровым шарниром и не вытягивается.

Введите в зацепление 4 фиксатора и подсоедините шланг стеклоомывателя.

Подсоедините новую форсунку омывателя в сборе к шлангу стеклоомывателя.

Установите форсунку стеклоомывателя, закрепив ее 2 захватами.

При работающем двигателе проверьте, попадает ли жидкость стеклоомывателя на ветровое стекло.

• Номинальное положение:
• Омывающая жидкость должна попадать на области ветрового стекла, показанные на рисунке.

Обозначения на рисунке

*1	Керамическая линия	-	-
*a	Верхняя граница	*b	Номинальное положение
*c	Нижняя граница	-	-
	Область распыления жидкости стеклоомывателя	-	-

• Номинальный зазор:

• Участок	Заданные условия	Участок	Заданные условия
  А	78 мм (3,07 дюйма)	B	213 мм (8,39 дюйма)
  C	158 мм (6,22 дюйма)	D	124 мм (4,88 дюйма)

• УКАЗАНИЕ:

• Если результат не соответствует требованиям, замените неисправную форсунку стеклоомывателя в сборе.

Введите в зацепление 2 захвата.

Установите изолятор капота и закрепите его 11 фиксаторами.

Введите в зацепление 7 фиксаторов и установите уплотнение между капотом и кронштейном радиатора.

Установите передний молдинг капота и закрепите его 7 гайками.

Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

Наклейте защитную клейкую ленту вокруг решетки радиатора.

Освободите 2 фиксатора и выверните 2 болта.

Расцепите 8 захватов и снимите решетку радиатора.

Освободите 4 фиксатора и снимите боковое уплотнение переднего бампера.

Отсоедините разъем датчика.

Выверните 3 болта и снимите датчик.

Убедитесь, что измеренные зазоры на участках от A до G находятся в допустимом диапазоне.

• Номинальное значение/Номинальный режим:

• Область	Измерение	Область	Измерение
  А	6,85 - 9,85 мм (0,270 - 0,388 дюйма)	B	0,4 мм (0,0157 дюйма)
  C	3,55 - 6,55 мм (0,140 - 0,258 дюйма)	D	2,0 - 5,0 мм (0,0787 - 0,197 дюйма)
  E	-1,5 - 1,5 мм (-0,0591 - 0,0591 дюйма)	F	2,0 - 5,0 мм (0,0787 - 0,197 дюйма)
  G	-1,5 - 1,5 мм (-0,0591 - 0,0591 дюйма)	-	-

Отрегулируйте положение капота.

Ослабьте 4 болта петель капота.

Для регулировки зазора между капотом и передним крылом подвиньте капот.

Затяните 4 болта петель капота.

• Момент затяжки:
• 13 N*m{ 133 kgf*cm, 10 ft.*lbf}

Отрегулируйте высоту передней части капота с помощью резиновых амортизаторов.

Отрегулируйте 2 резиновых амортизатора таким образом, чтобы капот и крыло оказались на одном уровне.

• УКАЗАНИЕ:

• Отрегулируйте высоту передней части капота, поворачивая 2 резиновых амортизатора.

Отрегулируйте замок капота.

Ослабьте 3 болта.

Отрегулируйте замок капота и затяните 3 болта.

• Момент затяжки:
• 7,5 N*m{ 76 kgf*cm, 66 in.*lbf}

Убедитесь, что защелка плавно входит в зацепление с замком капота.

Установите датчик и закрепите его 3 болтами в алфавитном порядке.

• Момент затяжки:
• 5,5 N*m{ 56 kgf*cm, 49 in.*lbf}

Подсоедините разъем датчика.

Установите решетку радиатора и введите в зацепление 8 захватов.

Установите 2 винта и 2 фиксатора.

Введите в зацепление 4 фиксатора, чтобы установить боковое уплотнение переднего бампера.

Перед регулировкой диаграммы направленности радара выполните следующие действия.

Проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.

Удалите с подставки датчика радара грязь, масло и посторонние материалы.

Обозначения на рисунке

*1

Уровень

Поместите уровень на подставку датчика радара.

Убедитесь, что пузырьки воздуха уровня находятся в области, ограниченной красной рамкой.

Обозначения на рисунке

*1	Воздушный пузырек
*2	Уровень
*3	Отверстие для вставки отвертки
*4	Болт A
*a	LH
*b	Передняя сторона

• OK:
• Пузырьки воздуха уровня находятся в красной рамке.

Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха уровня находился в области, ограниченной красной рамкой.

• УКАЗАНИЕ:

Диапазон регулировки в пределах красной рамки уровня составляет +-0,2°.

Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).

• Результат:

• Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки (для справки)
  Регулировка положения по вертикали	Вверх: Вращайте болт A в положительную (+) сторону	За каждый оборот отвертки датчик перемещается на угол примерно 0,12°.
  	Вниз: Вращайте болт A в отрицательную (-) сторону

Отрегулируйте высоту отражателя.

Установите отражатель.

Проверьте оптическую ось радара.

• УКАЗАНИЕ:

• Если во время выполнения описанной процедуры появится экран, указывающий на ошибку, повторите процедуру, начиная с шага *1.

Проверьте и отрегулируйте направление датчика радара по горизонтали.

Проверьте, чтобы отклонение оптической оси радара составило 0°.

• Нормальное положение:
• 0° (и влево, и вправо)

Если направление оптической оси не соответствует требованиям, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта B так, чтобы отклонение оптической оси радара составило 0°.

На основе измеренного отклонения оси луча отрегулируйте положение болта B с помощью отвертки для установки датчика радара миллиметрового диапазона в надлежащее положение по горизонтали.

Обозначения на рисунке

*1	Отверстие для вставки отвертки
*2	Болт B

• Результат:

• Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки (для справки)
  Регулировка положения по горизонтали	Вправо: вращайте болт B в положительную (+) сторону	За каждый оборот отвертки датчик перемещается на угол примерно 0.07 °.
  	Влево: вращайте болт B в отрицательную (-) сторону

• УКАЗАНИЕ:

Если на дисплее выведено сообщение "LEFT SIDE: 1,0°" (Влево 1,0°), отклонение составляет 1,0° влево. Вращайте болт B примерно на 14,8 оборота в отрицательную (-) сторону.

Если значение не изменится на 0°, возможно, что датчик направлен на какой-либо другой объект. Проверьте, чтобы поблизости не было других отражающих материалов.

Нажмите "Next". Параметры датчика радара автоматически сбрасываются.

• УКАЗАНИЕ:

• В течение не менее 10 с будет звучать зуммер.

Отсоедините портативный диагностический прибор от DLC3.

Снова проверьте и отрегулируйте положение датчика радара по вертикали.

Поместите уровень на подставку датчика радара.

Обозначения на рисунке

*1

Уровень

Убедитесь, что пузырьки воздуха уровня находятся в области, ограниченной красной рамкой.

Обозначения на рисунке

*1	Воздушный пузырек
*2	Уровень
*3	Отверстие для вставки отвертки
*4	Болт A
*a	LH
*b	Передняя сторона

• OK:
• Пузырьки воздуха уровня находятся в красной рамке.

Если пузырек находится вне красной рамки, с помощью отвертки отрегулируйте положение болта A так, чтобы пузырек воздуха уровня находился в области, ограниченной красной рамкой.

• УКАЗАНИЕ:

Регулируемый диапазон в пределах красной рамки составляет +-0,2°.

Целевой угол составляет +0,2° (0,2° вверх).

• Результат:

• Направление регулировки	Порядок регулировки	Угол регулировки (для справки)
  Регулировка положения по вертикали	Вверх: Вращайте болт A в положительную (+) сторону	За каждый оборот отвертки датчик перемещается на угол примерно 0,12°.
  	Вниз: Вращайте болт A в отрицательную (-) сторону

Установите верхнее уплотнение кронштейна радиатора и закрепите его 13 фиксаторами.

Отверните 7 гаек и снимите передний молдинг капота.

С помощью съемника фиксаторов расцепите 7 фиксаторов и снимите уплотнение между капотом и кронштейном радиатора.

С помощью съемника фиксаторов освободите 11 фиксатора.

Освободите 2 захвата и снимите изолятор капота.

С помощью отвертки освободите 2 захвата и отсоедините форсунку стеклоомывателя в сборе, как показано на рисунке.

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить ветровое стекло.

Отсоедините форсунку омывателя в сборе от шланга омывателя.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Форсунки омывателя не допускается использовать повторно.

Освободите 4 зажима и отсоедините шланг стеклоомывателя.

С помощью отвертки снимите 2 стопорных кольца, как показано на рисунке, и затем снимите стойку капота.

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Снимая стойку капота, одной рукой поддерживайте панель капота.

Убедитесь, что измеренные зазоры на участках от A до G находятся в допустимом диапазоне.

• Номинальное значение/Номинальный режим:

• Область	Измерение	Область	Измерение
  А	6,85 - 9,85 мм (0,270 - 0,388 дюйма)	B	0,4 мм (0,0157 дюйма)
  C	3,55 - 6,55 мм (0,140 - 0,258 дюйма)	D	2,0 - 5,0 мм (0,0787 - 0,197 дюйма)
  E	-1,5 - 1,5 мм (-0,0591 - 0,0591 дюйма)	F	2,0 - 5,0 мм (0,0787 - 0,197 дюйма)
  G	-1,5 - 1,5 мм (-0,0591 - 0,0591 дюйма)	-	-

Временно установите кожух и закрепите его 4 болтами (со стороны кузова автомобиля) и 8 гайками.

Затяните 8 гаек.

• Момент затяжки:
• 5,5 N*m{ 56 kgf*cm, 49 in.*lbf}

Затяните 4 болта.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Подсоедините 4 сливных шланга люка.

Установите уплотнитель люка, как рассмотрено ниже.

Временно закрепите стекло люка, завернув 4 винта с помощью торцевого ключа "torx" T25.

Выполните проверку уровня.

Затяните 4 винта.

• Момент затяжки:
• 5,5 N*m{ 56 kgf*cm, 49 in.*lbf}

После регулировки стекла люка проверьте, нет ли протечек воды.

Если есть протечки, отрегулируйте люк заново.

Установите боковую облицовку люка и закрепите ее 5 захватами.

Установите воздуховод и закрепите его фиксатором.

Установите воздуховод и закрепите его фиксатором.

Установите левую подушку безопасности занавесочного типа в сборе .

Установите обивку крыши в сборе .

Установите обивку крыши в сборе .

Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS .

Удерживайте рукой оконный отражатель.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что указанная на рисунке стрелкой пружина установлена надежно.

Отверткой сдвиньте трос привода люка в направлении, указанном на рисунке стрелкой, и установите его.

Обозначения на рисунке

*1	Защитная клейкая лента
	Сдвиг

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Сдвиньте задний водосточный желобок крыши вперед и введите в зацепление 2 захвата, чтобы закрепить его.

Закрепите 2 стопора 2 винтами.

С помощью отвертки совместите метки, сдвигая трос привода в направлении, указанном на рисунке стрелкой.

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Установите стопор.

Вставьте солнцезащитную панель в кожух люка.

Введите в зацепление 4 захвата, чтобы закрепить левую и правую части люка.

Заверните 2 винта.

Закрепите приводной механизм 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 5,4 N*m{ 55 kgf*cm, 48 in.*lbf}

Введите в зацепление захват кронштейна, чтобы закрепить кронштейн.

Отсоедините захват кронштейна и снимите кронштейн.

Выверните 2 болта и снимите приводной механизм.

Выверните 2 винта.

Отсоедините 4 захвата и снимите левую и правую части люка.

Сдвиньте и снимите панель облицовки.

Снимите стопор.

Выверните 2 винта и снимите 2 стопора.

С помощью отвертки отсоедините 2 захвата, сдвиньте задний водосточный желобок крыши назад и снимите его.

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Удерживайте рукой оконный отражатель.

Нанесите метки на трос привода люка в сборе в точках A и B, показанных на рисунке.

Отверткой сдвиньте трос привода люка в направлении, указанном на рисунке стрелкой, и снимите его.

Обозначения на рисунке

*1	Защитная клейкая лента
	Сдвиг

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Снимите обивку крыши .

Снимите обивку крыши .

Снимите левую подушку безопасности занавесочного типа .

Отсоедините фиксатор и снимите воздуховод.

Отсоедините фиксатор и снимите воздуховод.

Освободите 5 захватов и снимите боковую облицовку.

С помощью отвертки для винтов "torx" T25 выверните 4 винта и снимите стекло.

Установите уплотнитель люка.

Отсоедините 4 сливных шланга от люка.

Выверните 4 болта и отверните 4 гайки.

Ослабьте 4 гайки, как показано на рисунке.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что гайки полностью навинчены на болты.

Оттяните вниз кожух люка в сборе и открепите 2 захвата защелки правого замка люка от шпильки, как показано на рисунке.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При выполнении этой операции захваты защелки правого замка люка отламываются, вследствие чего появляется возможность снять кожух люка в сборе. Тем не менее, не прилагайте чрезмерного усилия.

Отверните 4 гайки и снимите кожух люка в сборе.

Открепите 2 захвата и снимите защелку правого замка люка с кожуха люка в сборе.

• УКАЗАНИЕ:

• Защелка правого замка люка используется при сборке автомобиля на заводе-изготовителе и не нуждается в повторной установке.