Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Таблица Признаков Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) - ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

УКАЗАНИЕ:

Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.

Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.

Результат проверки шины CAN V1
Признак	Предполагаемый участок	См. стр.
Обрыв в главной шине CAN.	Главная шина CAN
Короткое замыкание в линиях шины CAN.	Шины CAN
Короткое замыкание на +B в шине CAN.	Шина CAN
Короткое замыкание на GND в шине CAN.	Шина CAN
Обрыв с одной из сторон вспомогательной шины CAN.	Вспомогательная шина CAN

УКАЗАНИЕ:

См. процедуру "Процедура поиска неисправностей шины CAN V1".

Таблица случаев прекращения обмена данными
Признак	Предполагаемый участок	См. стр.
На экране портативного диагностического прибора не отображается "ABS/VSC/TRC".	Прекращение обмена данными с блоком управления рабочими цилиндрами тормозов (ЭБУ системы противоскольжения)
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Air Conditioning" (система кондиционирования).	Прекращение обмена данными с блоком управления системой кондиционирования
На экране портативного диагностического прибора не отображается "PPS".*1	Прекращение обмена данными с ЭБУ рулевого управления с усилителем
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Steering Angle Sensor" (датчик угла поворота рулевого колеса).*2	Прекращение обмена данными с датчиком угла поворота рулевого колеса
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Yaw Rate/Deceleration Sensor" (датчик замедления и рысканья).	Прекращение обмена данными с датчиком рысканья
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Engine" (двигатель).*1	Прекращение обмена данными с ECM
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Main Body" (кузов).	Прекращение обмена данными с главным ЭБУ кузова
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Combination Meter" (щиток приборов).	Прекращение обмена данными с ЭБУ щитка приборов
На экране портативного диагностического прибора не отображается "SRS Airbag" (подушка безопасности).	Прекращение обмена данными с центральным блоком управления системы SRS
На экране портативного диагностического прибора не отображается "AVN1".*3	Прекращение обмена данными с дисплеем с системой навигации в сборе
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Four Wheel Drive Control" (управление полным приводом).	Прекращение обмена данными с ЭБУ полного привода

*1: для моделей с 2TR-FE

*2: для моделей с системой курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы)

*3: Для моделей с системой навигации

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Процедура Поиска Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

НАИБОЛЕЕ ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC*

ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ЭБУ И ДАТЧИКИ), ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ DLC3 И ГЛАВНУЮ ШИНУ V1 НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (CANH - CANL)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN V1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (CANH, CANL - ВАТ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN V1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (CANH, CANL - CG)

ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ШИНЕ CAN*

ПРОВЕРЬТЕ ТАБЛИЦУ КОМБИНАЦИИ КОДОВ DTC (ОБРЫВ ВО ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЕ V1, ПРЕДЫДУЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ - ПРЕКРАЩЕНИЕ ОБМЕНА ДАННЫМИ)

ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ПРЕДЫДУЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ГЛАВНОЙ ШИНЫ V1)*

ОТРЕГУЛИРУЙТЕ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

СБРОСЬТЕ DTC*

ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) - ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

НАИБОЛЕЕ ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ ПРИ ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если коды DTC для системы передачи данных CAN не выводятся, см. порядок поиска неисправности каждой системы.

Перед измерением сопротивления оставьте автомобиль на 1 минуту "как есть", не трогая замок зажигания, какие-либо переключатели или двери. Если необходимо открыть двери для проверки разъемов, откройте двери и не закрывайте их.

После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

УКАЗАНИЕ:

Управление замком зажигания, любыми выключателями или связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

*: Используйте портативный диагностический прибор.

Коды DTC, указывающие на неисправность системы передачи данных CAN, регистрируются также вследствие внутренних неисправностей ЭБУ или датчиков в составе систем, использующих систему передачи данных CAN, а также их неисправностей, связанных с питанием. Поэтому необходимо проверить, выводятся ли коды, указывающие на внутренние неисправности в этих системах или на неисправности, связанные с питанием, одновременно с кодами DTC системы передачи данных CAN.

Можно проверить цепь вспомогательной шины DLC3 или главной шины V1 на отсутствие неисправностей путем проверки контактов DLC3 с помощью SST.

ПРИМЕЧАНИЕ:

С разъема DLC3 можно проверить только вспомогательные шины, идущие к ЭБУ (датчикам), или шину V1.

Можно проверить, какие из ЭБУ (датчиков) не поддерживают обмен данными по шине CAN, путем использования функции "Bus Check" (проверка шин) портативного диагностического прибора (если вспомогательная шина DLC3 и главная шина V1 исправны).

УКАЗАНИЕ:

При выполнении проверки "Bus Check" те ЭБУ (датчики), во вспомогательной шине которых имеется обрыв, или которые не поддерживают обмен данными по шине CAN, не отвечают на запросы портативного диагностического прибора (не отображаются на экране).

Если при выполнении проверки "Bus Check" выводится код DTC, указывающий на неисправность системы передачи данных CAN, хотя все ЭБУ (датчики) отвечают на запросы (отображаются на экране), воспользуйтесь таблицей комбинаций DTC для определения предполагаемого неисправного участка и выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности.

Для предыдущих неисправностей шины V1 ЭБУ (датчики), не поддерживающие обмен данными по шине CAN, можно определить на основе комбинации выводимых кодов DTC системы передачи данных CAN.

Если подтверждается обрыв цепи, то перед отсоединением разъемов для проверки убедитесь, что разъемы не ослаблены, путем вдвигания корпуса разъема.

После отсоединения проверьте контакты и корпус разъема на наличие повреждений, деформации, износа и иных дефектов.

1.АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

Номинальное напряжение:
11 - 14 В

Если напряжение ниже 11 В, прежде чем продолжать работу, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

ДАЛЕЕ

3.ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC*

С помощью портативного диагностического прибора проверьте все коды DTC.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если коды, указывающие на внутренние неисправности ЭБУ (датчиков) или их неисправности, связанные с питанием, выводятся одновременно с кодами, указывающими на невозможность обмена данными этих ЭБУ (датчиков) по шине CAN, то, вероятно, неисправность присутствует не в шине CAN. Поэтому прежде всего выполните диагностику для кодов DTC, связанных с неисправными деталями.

Если разъем системы, содержащий линии шины CAN, отсоединяется при включенном зажигании (ON (ВКЛ) или ACC), то данная система и все связанные системы регистрируют коды DTC системы передачи данных CAN.

ДАЛЕЕ

4.ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВЛЕННЫЕ СИСТЕМЫ (ЭБУ И ДАТЧИКИ), ИСПОЛЬЗУЮЩИЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

На основании оборудования и характеристик автомобиля определите системы, использующие систему передачи данных CAN .

ДАЛЕЕ

5.ПРОВЕРЬТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ DLC3 И ГЛАВНУЮ ШИНУ V1 НА ОБРЫВ И КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (CANH - CANL)

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи перед измерением сопротивления главной и вспомогательной шин.

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Процедура Поиска Неисправностей. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Измерьте сопротивление DLC3.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия	Следующий шаг
G48-6 (CANH) - G48-14 (CANL)	Зажигание выключено	OK (54-69 Ом)	А
G48-6 (CANH) - G48-14 (CANL)	Зажигание выключено	NG (более 69 Ом)	B
G48-6 (CANH) - G48-14 (CANL)	Зажигание выключено	NG (менее 54 Ом)	C

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к разделу "Обрыв в главной шине CAN"

Перейдите к разделу "Короткое замыкание в линиях шины CAN"

А

6.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN V1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА +B (CANH, CANL - ВАТ)

Измерьте сопротивление DLC3.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	6 кОм или более
G48-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

NG.

Перейдите к разделу "Короткое замыкание на B+ в линиях шины CAN"

OK

7.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN V1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (CANH, CANL - CG)

Измерьте сопротивление DLC3.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-4 (CG)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	200 Ом или более
G48-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

NG.

Перейдите к разделу "Короткое замыкание на GND в линиях шины CAN"

OK

8.ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К ШИНЕ CAN*

Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Выберите пункт "Bus Check" (проверка шин) в окне "System Select" (выбор системы).

Проверьте отображение подключенных ЭБУ и датчиков в течение 1 минуты.

Результат
Результат проверки	Следующий шаг
Все ЭБУ и датчики, подключенные к системе передачи данных CAN, отображаются на экране (шина CAN в данный момент исправна).	А
Не отображается один ЭБУ или датчик, подключенный к системе передачи данных CAN (обрыв вспомогательной шины ЭБУ или датчика или прекращение обмена данными).	B
Не отображается один ЭБУ или датчик, подключенный к системе передачи данных CAN, или его отображение на дисплее периодически пропадает во время проверки (обрыв с одной из сторон вспомогательной шины ЭБУ или датчика).	C

ПРИМЕЧАНИЕ:

ЭБУ и датчики, не установленные в автомобиле, не отображаются. Не следует принимать их за ЭБУ или датчики, находящиеся в режиме прекращения обмена данными.

УКАЗАНИЕ:

Если отображение ЭБУ периодически пропадает, в одной из сторон вспомогательной шины ЭБУ или датчика имеется обрыв (сигнал ЭБУ рассматривается как помехи, что влияет на отклик и отображение ЭБУ на экране портативного диагностического прибора).

Перейдите к ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Перейдите к разделу "Обрыв с одной из сторон вспомогательной шины CAN"

А

9.ПРОВЕРЬТЕ ТАБЛИЦУ КОМБИНАЦИИ КОДОВ DTC (ОБРЫВ ВО ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЕ V1, ПРЕДЫДУЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ - ПРЕКРАЩЕНИЕ ОБМЕНА ДАННЫМИ)

На основании комбинации выводимых кодов DTC системы передачи данных CAN определите ЭБУ и датчики, прекратившие обмен данными .

ДАЛЕЕ

10.ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (ПРЕДЫДУЩАЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ГЛАВНОЙ ШИНЫ V1)*

С помощью портативного диагностического прибора сбросьте все коды DTC.

Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности на всех жгутах проводов и разъемах, связанных с главной шиной V1.

Проверьте все DTC, выведенные в ходе выполнения проверки с имитацией условий возникновения неисправности. Затем установите неисправный участок.

ДАЛЕЕ

11.ОТРЕГУЛИРУЙТЕ, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

ДАЛЕЕ

12.СБРОСЬТЕ DTC*

С помощью портативного диагностического прибора сбросьте все коды DTC.

ДАЛЕЕ

13.ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

ДАЛЕЕ

КОНЕЦ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Описание Системы

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ

ОПИСАНИЕ ЦЕПИ

ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ПОСРЕДСТВОМ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

ПРИМЕЧАНИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ

КАК РАЗЛИЧАТЬ РАЗЪЕМЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) - ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

CAN (Controller Area Network – сеть контроллеров) – это последовательная система обмена данными, работающая в реальном времени. Система мультиплексной связи автомобиля имеет высокую скорость передачи данных (500 кбит/с) и функции обнаружения неисправностей.

В системе CAN данные передаются дифференциальным напряжением между линиями шины CANH и CANL.

Большинство установленных на автомобиле блоков ЭБУ (датчиков) работают, поддерживая обмен данными друг с другом.

Шина CAN имеет 2 резистора сопротивлением 120 Ом, которые необходимы для обмена данными с использованием главной шины.

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕРМИНОВ

Главная шина

Главной шиной называется жгут проводов между двумя конечными цепями на шине (линия связи). Это – главная шина в системе передачи данных CAN.

Вспомогательная шина

Вспомогательной шиной называется жгут проводов, отходящий от главной шины к ЭБУ или датчику.

Конечные цепи

Конечная цепь преобразует ток сигнала передачи данных CAN в напряжение шины. Она состоит из резистора и конденсатора. На шине должно быть две конечных цепи.

Разъем распределительного блока шины CAN

Распределительный блок шины CAN сконструирован так, что он может использоваться для передачи данных CAN, имеющей конечные цепи, и для передачи данных CAN, которая не имеет конечных цепей.

ОПИСАНИЕ ЦЕПИ

Шина V1 имеет конечные цепи с сопротивлением 120 Ом х 2. Таким образом обеспечивается высокоскоростная передача данных со скоростью 500 кб/с.

ЭБУ ИЛИ ДАТЧИКИ, КОТОРЫЕ ОБМЕНИВАЮТСЯ ДАННЫМИ ПОСРЕДСТВОМ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

ECM*1

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения)

ЭБУ полного привода

Датчик рысканья в сборе

DLC3

Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)*2

ЭБУ рулевого управления с усилителем*1

Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*3

Центральный блок управления системы SRS

Щиток приборов в сборе

Блок управления системой кондиционирования в сборе

*1: для моделей с 2TR-FE

*2: для моделей с системой курсовой устойчивости (с вакуумным усилителем тормозной системы)

*3: Для моделей с системой навигации

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ ДЛЯ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

Коды DTC для системы передачи данных CAN: U0073, U0100, U0114, U0123, U0124, U0126, U0129, U0131, U0142, U0151, U0155 и U0164

ПРИМЕЧАНИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ

Неисправность на шине CAN (линии связи) можно определить посредством DLC3 (за исключением тех случаев, когда имеется обрыв на вспомогательной шине DLC3).

Коды DTC для системы передачи данных CAN можно проверить, используя портативный диагностический прибор.

Система передачи данных CAN не может обнаруживать неисправности вспомогательной шины DLC3, несмотря на то, что DLC3 также подключен к системе CAN.

КАК РАЗЛИЧАТЬ РАЗЪЕМЫ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN

В системе передачи данных CAN все разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, имеют одинаковую форму.

Разъемы, подключенные к распределительному блоку шины CAN, можно различать по цвету шин и соединительной части разъема.

УКАЗАНИЕ:

См. раздел "Контакты ЭБУ" для определения цвета шин или типа соединительной поверхности.

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Схема Системы

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

СХЕМА СИСТЕМЫ

ШИНА V1 (для моделей с 2TR-FE)

ШИНА V1 (для моделей с 5L-E)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) - СХЕМА СИСТЕМЫ

СХЕМА СИСТЕМЫ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Схема Системы. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

№	Название ЭБУ/датчика
1	Щиток приборов в сборе
2	Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)
3	DLC3
4	Датчик рысканья в сборе
5	Центральный блок управления системы SRS
6	Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*
7	Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)
8	ЭБУ рулевого управления с усилителем
9	Блок управления системой кондиционирования в сборе
10	ЭБУ полного привода
11	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения [ЭБУ системы курсовой устойчивости])
12	ECM
13	Блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе (ЭБУ системы противоскольжения [ЭБУ АБС])
14	Разъем распределительного блока № 4

*: Для моделей с системой навигации

ШИНА V1 (для моделей с 2TR-FE)

ШИНА V1 (для моделей с 5L-E)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Расположение Деталей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) - РАСПОЛОЖЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Расположение Деталей. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

1 / 3

2 / 3

3 / 3

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Меры Предосторожности

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ SRS

РЕМОНТ ШИНЫ

КАК ОБРАЩАТЬСЯ С РАЗЪЕМАМИ

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением без системы посадки и запуска) - МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

1.МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА СИСТЕМЕ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Соблюдайте осторожность при замене деталей. Неправильно выполненная замена может ухудшить эксплуатационные качества системы рулевого управления и привести к опасным ситуациям при поездках.

2.МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ С ПОДУШКАМИ БЕЗОПАСНОСТИ SRS

Автомобиль оборудован системой SRS (дополнительной системой (пассивной) безопасности), включающей такие компоненты, как подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Нарушение последовательности операций по обслуживанию может привести к неожиданному срабатыванию SRS при обслуживании, что может привести к получению серьезной травмы. Прежде чем приступать к обслуживанию (в том числе снятию, установке, проверке или замене деталей), прочтите информацию о мерах безопасности при работах с дополнительной системой (пассивной) безопасности .

3.РЕМОНТ ШИНЫ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением Без Системы Посадки И Запуска) - Меры Предосторожности. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

После устранения обрыва на шине путем пайки оберните восстановленный участок виниловой лентой .

ПРИМЕЧАНИЕ:

Шины CANL и CANH следует устанавливать вместе.

При установке шин CAN обязательно скрутите их.

В противном случае шины CAN будут подвержены влиянию помех.

Длина шин CANL и CANH должна различаться не более чем на 100 мм (3,94 дюйма).

Оставьте рядом с разъемом свободный участок скрученных проводов длиной около 80 мм (3,15 дюйма).

Запрещается соединять разъемы обходными проводами.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При использовании обходных проводов теряются защитные свойства витой пары.

Обозначения на рисунке
*1	Обходной провод

4.КАК ОБРАЩАТЬСЯ С РАЗЪЕМАМИ

Щупы измерительного прибора следует вставлять с задней стороны разъема.

Обозначения на рисунке
*1	Щуп портативного диагностического прибора

Если измерить сопротивление с задней стороны разъема невозможно, используйте для измерения технологические провода.

Обозначения на рисунке
*1	Технологический провод

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Обрыв С Одной Из Сторон Вспомогательной Шины Can

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ДИСПЛЕЯ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ВИТОГО КАБЕЛЯ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ДАТЧИКА РЫСКАНЬЯ)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА)

ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) - Обрыв с одной из сторон вспомогательной шины CAN

ОПИСАНИЕ

Если 2 или более ЭБУ и/или датчиков не выводятся в окне "Bus Check" (проверка шин) портативного диагностического прибора, возможно, в одной из сторон вспомогательной шины CAN имеется обрыв (в одной из сторон CANH (вспомогательная шина)/CANL (вспомогательная шина) ЭБУ и/или датчика имеется обрыв).

Признак

Неисправный участок

В окне "Bus Check" (проверка шин связи) портативного диагностического прибора не отображается 2 или более ЭБУ и/или датчиков.

ECM

ЭБУ сертификации

ЭБУ полного привода

ЭБУ рулевого управления с усилителем

ЭБУ распределения питания

Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*

Центральный блок управления системы SRS

Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)

Датчик рысканья в сборе

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)

Щиток приборов в сборе

*: Для моделей с системой навигации

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Обрыв С Одной Из Сторон Вспомогательной Шины Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

В первую очередь выполните следующую проверку блоков ЭБУ (датчиков), которые не отображаются на экране портативного диагностического прибора. Если даже после выполнения предыдущей проверки неисправность невозможно установить, выполните следующую проверку всех остальных блоков ЭБУ (датчиков), подключенных к системе передачи данных CAN.

Не снимайте щиток приборов и ECM, поскольку они являются оконечными устройствами цепи. В противном случае обмен даннымии в системе CAN прекратится.

Порядок проверки обрыва в цепи щитка приборов, ECM и главной шины рассматривается в пункте "Проверьте шину CAN" раздела "Процедура поиска неисправностей". В процедуре указанной проверки рассматривается проверка обрыва цепи в одной из сторон вспомогательной шины CAN.

1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

Отсоедините разъем G38 ЭБУ сертификации.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Entry & Start / Wireless Tuner" (система посадки и запуска / приемник системы дистанционного управления).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Entry and Start / Wireless Tuner" (система посадки и запуска / приемник системы дистанционного управления), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 3

А

2.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Обрыв С Одной Из Сторон Вспомогательной Шины Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G38-9 (CANH) - G38-10 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ сертификации)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

3.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

Отсоедините разъем G46 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "PPS".	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "PPS", не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 5

А

4.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G46-1 (CANH) - G46-2 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

5.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Power Management1" и "Power Management".	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Power Management1" и "Power Management", не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 7

А

6.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G51-14 (CA1H) - G51-13 (CA1L)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

7.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Отсоедините разъем G53 ЭБУ полного привода.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Four Wheel Drive Control" (управление полным приводом).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Four Wheel Drive Control" (управление полным приводом), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 9

А

8.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G53-19 (CANH) - G53-20 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ полного привода)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА

9.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

УКАЗАНИЕ:

Для автомобилей без системы навигации перейдите к разделу "Проверьте, нет ли обрыва в одной из сторон вспомогательной шины CAN (центральный блок управления системы SRS)".

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN).

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "AVN1".	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "AVN1", не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 11

А

10.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ДИСПЛЕЯ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H4-21 (CANH) - H4-22 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к дисплею модуля системы навигации и индикации [AVN])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ЗАМЕНИТЕ ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ

11.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Отсоедините разъем G1 центрального блока управления системы SRS.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "SRS Airbag" (система подушек безопасности SRS).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "SRS Airbag" (система подушек безопасности SRS), не отображаются некоторые блоки ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 13

А

12.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G1-13 (CANH) - G1-22 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному блоку управления системы SRS)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

13.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

Отсоедините разъем G33 витого кабеля в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса).

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Steering Angle Sensor" (датчик угла поворота рулевого колеса).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Steering Angle Sensor" (датчик угла поворота рулевого колеса), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 15

А

14.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ВИТОГО КАБЕЛЯ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G33-4 (CANH) - G33-3 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к витому кабелю в сборе [датчику угла поворота рулевого колеса])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

15.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Отсоедините разъем G52 датчика рысканья в сборе.

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Yaw Rate / Deceleration Sensor" (датчик рысканья / датчик замедления).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Yaw Rate / Deceleration Sensor" (датчик рысканья / датчик замедления), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 17

А

16.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ДАТЧИКА РЫСКАНЬЯ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G52-3 (CANH) - G52-2 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику рысканья в сборе)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

17.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Отсоедините разъем G64 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

Выберите режим "Bus Check" (проверка шин) на портативном диагностическом приборе .

Результат
Результат	Следующий шаг
На экране портативного диагностического прибора не отображается "Main Body" (главный ЭБУ кузова).	А
На экране портативного диагностического прибора, помимо "Main Body" (главный ЭБУ кузова), не отображаются некоторые ЭБУ и датчики.	B

Перейдите к шагу 19

А

18.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G64-14 (CANH) - G64-13 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

19.ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ОБРЫВА В ОДНОЙ ИЗ СТОРОН ВСПОМОГАТЕЛЬНОЙ ШИНЫ CAN (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

Отсоедините разъем A24 электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A7-11 (CANH) - A7-25 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к электромагнитному клапану главного цилиндра [ЭБУ системы противоскольжения])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На Gnd В Шине Can

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЕСМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЕСМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) - Короткое замыкание на GND в шине CAN

ОПИСАНИЕ

Если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 4 (CG) или контактами 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3 составляет менее 200 Ом, возможно, между шиной CAN и цепью GND имеется короткое замыкание.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 4 (CG) или контактами 14 (CANL) и 4 (CG) разъема DLC3 составляет менее 200 Ом.

Короткое замыкание между шинами CAN и цепью GND

ECM

ЭБУ сертификации

ЭБУ полного привода

ЭБУ рулевого управления с усилителем

ЭБУ распределения питания

Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*

Центральный блок управления системы SRS

Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)

Датчик рысканья в сборе

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)

Щиток приборов в сборе

Разъем распределительного блока № 1

Разъем распределительного блока № 2

Разъем распределительного блока № 3

*: Для моделей с системой навигации

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На Gnd В Шине Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На Gnd В Шине Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G48-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

OK

3.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

4.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G48-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 23

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-6 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G134-17 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 11

OK

6.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-5 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G134-16 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 13

OK

7.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-4 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G134-15 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 15

OK

8.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-3 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G134-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 17

OK

9.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-8 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G134-19 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 19

OK

10.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЕСМ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-2 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G134-13 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 21

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

11.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

12.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

Отсоедините разъем G38 ЭБУ сертификации.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G38-9 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G38-10 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ сертификации)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

13.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

14.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

Отсоедините разъем G46 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G46-1 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G46-2 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

15.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

16.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G51-14 (CA1H) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G51-13 (CA1L) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (CA1H, CA1L)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

17.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

18.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Отсоедините разъем G53 ЭБУ полного привода.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G53-19 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G53-20 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ полного привода)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА

19.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

20.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Отсоедините разъем G52 датчика рысканья в сборе.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G52-3 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G52-2 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику рысканья в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ДАТЧИКУ РЫСКАНЬЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

21.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

22.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЕСМ)

Отсоедините разъем G56*1 или G58*2 ECM.

*1: Для моделей с 1GR-FE

*2: Для моделей с 1KD-FTV

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Для моделей с 1GR-FE
Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G56-32 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G56-31 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

для моделей с 1KD-FTV
Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G58-35 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G58-36 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*A	Для моделей с 1GR-FE
*B	для моделей с 1KD-FTV
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Результат
Результат	Следующий шаг
OK (для моделей с 1GR-FE)	А
OK (для моделей с 1KD-FTV)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ ECM

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЕСМ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ECM

23.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

24.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-1 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G132-12 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

OK

25.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

26.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

Отсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G48-14 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 33

OK

27.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-11 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
A72-22 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 29

OK

28.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-10 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
A72-21 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 31

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

29.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

30.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Отсоедините разъем A7 электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A7-11 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
A7-25 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к электромагнитному клапану главного цилиндра [ЭБУ системы противоскольжения])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

31.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

32.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G6-40 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G6-39 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к щитку приборов в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЩИТКУ ПРИБОРОВ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

33.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

34.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-8 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G132-19 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

OK

35.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей без системы навигации перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание на GND (распределительный блок № 2 - центральный блок управления системы SRS)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-9 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G132-20 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 39

OK

36.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-5 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G132-16 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 41

OK

37.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-7 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G132-18 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 43

OK

38.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-2 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G132-13 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 45

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2

39.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

40.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H4-21 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
H4-22 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к дисплею модуля системы навигации и индикации [AVN])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ДИСПЛЕЮ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ

41.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

42.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Отсоедините разъем G1 центрального блока управления системы SRS.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G1-13 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G1-22 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному блоку управления системы SRS)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЦЕНТРАЛЬНОМУ БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

43.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

44.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

Отсоедините разъем G33 витого кабеля в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G33-4 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G33-3 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к витому кабелю в сборе [датчик угла поворота рулевого колеса])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ВИТОМУ КАБЕЛЮ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

45.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

46.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА GND (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Отсоедините разъем G64 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G64-14 (CANH) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более
G64-13 (CANL) - G48-4 (CG)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На B+ В Шине Can

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЕСМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЕСМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - NO. 3 JUNCTION CONNECTOR)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) - Короткое замыкание на B+ в шине CAN

ОПИСАНИЕ

Если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм, возможно, между шиной CAN и цепью +B имеется короткое замыкание.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 16 (BAT) или контактами 14 (CANL) и 16 (BAT) разъема DLC3 составляет менее 6 кОм.

Короткое замыкание между шинами CAN и цепью +B

ECM

ЭБУ сертификации

ЭБУ полного привода

ЭБУ рулевого управления с усилителем

ЭБУ распределения питания

Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*

Центральный блок управления системы SRS

Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)

Датчик рысканья в сборе

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)

Щиток приборов в сборе

Разъем распределительного блока № 1

Разъем распределительного блока № 2

Разъем распределительного блока № 3

*: Для моделей с системой навигации

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На B+ В Шине Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание На B+ В Шине Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G48-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

OK

3.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

4.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G48-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 23

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G134-17 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 11

OK

6.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-5 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G134-16 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 13

OK

7.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-4 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G134-15 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 15

OK

8.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-3 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G134-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 17

OK

9.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-8 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G134-19 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 19

OK

10.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЕСМ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-2 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G134-13 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 21

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

11.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

12.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

Отсоедините разъем G38 ЭБУ сертификации.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G38-9 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G38-10 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ сертификации)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

13.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

14.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

Отсоедините разъем G46 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G46-1 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G46-2 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

15.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

16.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G51-14 (CA1H) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G51-13 (CA1L) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (CA1H, CA1L)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

17.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

18.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Отсоедините разъем G53 ЭБУ полного привода.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G53-19 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G53-20 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ полного привода)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА

19.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

20.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Отсоедините разъем G52 датчика рысканья в сборе.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G52-3 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G52-2 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику рысканья в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ДАТЧИКУ РЫСКАНЬЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

21.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

22.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЕСМ)

Отсоедините разъем G56*1 или G58*2 ECM.

*1: Для моделей с 1GR-FE

*2: Для моделей с 1KD-FTV

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Для моделей с 1GR-FE
Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G56-32 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G56-31 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

для моделей с 1KD-FTV
Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G58-35 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G58-36 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*A	Для моделей с 1GR-FE
*B	для моделей с 1KD-FTV
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Результат
Результат	Следующий шаг
OK (для моделей с 1GR-FE)	А
OK (для моделей с 1KD-FTV)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ ECM

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЕСМ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ECM

23.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

24.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - NO. 3 JUNCTION CONNECTOR)

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-1 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G132-12 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

OK

25.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

26.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

Отсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G48-14 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 33

OK

27.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-11 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
A72-22 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 29

OK

28.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-10 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
A72-21 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 31

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

29.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

30.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Отсоедините разъем A7 электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A7-11 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
A7-25 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к электромагнитному клапану главного цилиндра [ЭБУ системы противоскольжения])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

31.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

32.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G6-40 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G6-39 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к щитку приборов в сборе)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЩИТКУ ПРИБОРОВ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

33.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

34.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 2 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК № 1)

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-8 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G132-19 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

OK

35.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей без системы навигации перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание на B+ (распределительный блок № 2 - центральный блок управления системы SRS)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-9 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G132-20 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 39

OK

36.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-5 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G132-16 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 41

OK

37.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-7 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G132-18 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 43

OK

38.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-2 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G132-13 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)
*b	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 45

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2

39.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

40.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H4-21 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
H4-22 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к дисплею модуля системы навигации и индикации [AVN])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ЗАМЕНИТЕ ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ

41.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

42.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Отсоедините разъем G1 центрального блока управления системы SRS.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G1-13 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G1-22 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному блоку управления системы SRS)
*b	Вид спереди разъема DLC3

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

43.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

44.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

Отсоедините разъем G33 витого кабеля в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G33-4 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G33-3 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к витому кабелю в сборе [датчик угла поворота рулевого колеса])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ВИТОМУ КАБЕЛЮ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

45.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

46.ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА B+ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Отсоедините разъем G64 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G64-14 (CANH) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более
G64-13 (CANL) - G48-16 (BAT)	Зажигание выключено	6 кОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])
*b	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание В Линиях Шины Can

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СЕТИ

ОПИСАНИЕ

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЕСМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска) - Короткое замыкание в линиях шины CAN

ОПИСАНИЕ

В шинах CAN может быть короткое замыкание, если сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет менее 54 Ом.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 6 (CANH) и 14 (CANL) разъема DLC3 составляет менее 54 Ом.

Короткое замыкание между шинами CAN

ECM

ЭБУ сертификации

ЭБУ полного привода

ЭБУ рулевого управления с усилителем

ЭБУ распределения питания

Дисплей модуля системы навигации и индикации (AVN)*

Центральный блок управления системы SRS

Витой кабель в сборе (датчик угла поворота рулевого колеса)

Датчик рысканья в сборе

Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

Электромагнитный клапан главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения)

Щиток приборов в сборе

Разъем распределительного блока № 1

Разъем распределительного блока № 2

Разъем распределительного блока № 3

*: Для моделей с системой навигации

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание В Линиях Шины Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

Управление выключателем зажигания, любыми выключателями, связанными с дверными защелками ЭБУ и датчиками, обмен данными с которыми осуществляется посредством сети CAN, приводит к колебанию сопротивления.

1.ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

ПРИМЕЧАНИЕ:

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

ДАЛЕЕ

2.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ ШИНА DLC3)

Система Передачи Данных Can (Для Моделей С Правосторонним Рулевым Управлением И Системой Посадки И Запуска) - Короткое Замыкание В Линиях Шины Can. СЕТИ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-14 (CANL)	Зажигание выключено	1 МОм или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К DLC3 (CANH, CANL)

OK

3.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

4.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-14 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 23

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-6 (CANH) - G134-17 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

Перейдите к шагу 11

OK

6.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-5 (CANH) - G134-16 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

Перейдите к шагу 13

OK

7.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-4 (CANH) - G134-15 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

Перейдите к шагу 15

OK

8.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-4 (CANH) - G134-15 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

Перейдите к шагу 17

OK

9.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-8 (CANH) - G134-19 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

Перейдите к шагу 19

OK

10.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ЕСМ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G134-2 (CANH) - G134-13 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 3)

Перейдите к шагу 21

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3

11.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

12.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ)

Отсоедините разъем G38 ЭБУ сертификации.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G38-9 (CANH) - G38-10 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ сертификации)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ

13.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

14.ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ)

Отсоедините разъем G46 ЭБУ рулевого управления с усилителем.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G46-1 (CANH) - G46-2 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ В СБОРЕ

15.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

16.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ)

Отсоедините разъем G51 ЭБУ распределения питания.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G51-14 (CA1H) - G51-13 (CA1L)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ распределения питания)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ (CA1H, CA1L)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ

17.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

18.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА)

Отсоедините разъем G53 ЭБУ полного привода.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G53-19 (CANH) - G53-20 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ЭБУ полного привода)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ПОЛНОГО ПРИВОДА

19.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

20.ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ)

Отсоедините разъем G52 датчика рысканья в сборе.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G52-3 (CANH) - G52-2 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику рысканья в сборе)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ДАТЧИКУ РЫСКАНЬЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК РЫСКАНЬЯ В СБОРЕ

21.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

22.ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ECM)

Отсоедините разъем G56*1 или G58*2 ECM.

*1: Для моделей с 1GR-FE

*2: Для моделей с 1KD-FTV

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Для моделей с 1GR-FE
Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G56-32 (CANH) - G56-31 (CANL)	Зажигание выключено	108-132 Ом

для моделей с 1KD-FTV
Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G58-35 (CANH) - G58-36 (CANL)	Зажигание выключено	108-132 Ом

Обозначения на рисунке
*A	Для моделей с 1GR-FE
*B	для моделей с 1KD-FTV
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к ECM)

Результат
Результат	Следующий шаг
OK (для моделей с 1GR-FE)	А
OK (для моделей с 1KD-FTV)	B
NG	C

ЗАМЕНИТЕ ECM

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЕСМ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ECM

23.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G134 распределительного блока № 3.

ДАЛЕЕ

24.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 3)

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-1 (CANH) - G132-12 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

OK

25.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

26.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (СО СТОРОНЫ РАЗЪЕМА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

Отсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G48-6 (CANH) - G48-14 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема DLC3

Перейдите к шагу 33

OK

27.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-11 (CANH) - A72-22 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)

Перейдите к шагу 29

OK

28.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1 - ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A72-10 (CANH) - A72-21 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 1)

Перейдите к шагу 31

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1

29.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

30.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

Отсоедините разъем A7 электромагнитного клапана главного цилиндра (ЭБУ системы противоскольжения).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
A7-11 (CANH) - A7-25 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к электромагнитному клапану главного цилиндра [ЭБУ системы противоскольжения])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА (ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

31.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

32.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЩИТОК ПРИБОРОВ)

Отсоедините разъем G6 щитка приборов.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G6-40 (CANH) - G6-39 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к щитку приборов в сборе)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ЩИТКУ ПРИБОРОВ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

33.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем A72 распределительного блока № 1.

ДАЛЕЕ

34.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 1)

Отсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-8 (CANH) - G132-19 (CANL)	Зажигание выключено	108 - 132 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

OK

35.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

УКАЗАНИЕ:

Для моделей без системы навигации перейдите к разделу "Проверьте шину CAN на короткое замыкание (распределительный блок № 2 - центральный блок управления системы SRS)".

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-9 (CANH) - G132-20 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

Перейдите к шагу 39

OK

36.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-5 (CANH) - G132-16 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

Перейдите к шагу 41

OK

37.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-7 (CANH) - G132-18 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

Перейдите к шагу 43

OK

38.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2 - ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G132-2 (CANH) - G132-13 (CANL)	Зажигание выключено	200 Ом или более

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к разъему распределительного блока № 2)

Перейдите к шагу 45

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА № 2

39.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

40.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ)

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации (AVN).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
H4-21 (CANH) - H4-22 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к дисплею модуля системы навигации и индикации [AVN])

ЗАМЕНИТЕ ДИСПЛЕЙ МОДУЛЯ СИСТЕМЫ НАВИГАЦИИ И ИНДИКАЦИИ

41.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

42.ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Отсоедините разъем G1 центрального блока управления системы SRS.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G1-13 (CANH) - G1-22 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к центральному блоку управления системы SRS)

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

43.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

44.ПРОВЕРЬТЕ ЛИНИИ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ)

Отсоедините разъем G33 витого кабеля в сборе (датчика угла поворота рулевого колеса).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G33-4 (CANH) - G33-3 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к витому кабелю в сборе [датчику угла поворота рулевого колеса])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДКЛЮЧЕННУЮ К ВИТОМУ КАБЕЛЮ (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

45.ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

Подсоедините разъем G132 распределительного блока № 2.

ДАЛЕЕ

46.ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА)

Отсоедините разъем G64 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление:

Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
G64-14 (CANH) - G64-13 (CANL)	Зажигание выключено	54 - 69 Ом

Обозначения на рисунке
*a	Вид сзади разъема со стороны жгута проводов (к главному ЭБУ кузова [бортовому ЭБУ сети мультиплексной связи])

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN, ПОДСОЕДИНЕННУЮ К ГЛАВНОМУ ЭБУ КУЗОВА (CANH, CANL)

ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ)

Подписаться на