Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

Выверните 2 винта и снимите датчик массового расхода воздуха.

Снимите показания портативного диагностического прибора.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Установите датчик положения педали акселератора и закрепите его 2 гайками.

• Момент затяжки:
• 5,4 N*m{ 55 kgf*cm, 48 in.*lbf}

Подсоедините разъем датчика положения педали акселератора.

Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора.

Отверните 2 гайки и снимите датчик положения педали акселератора.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / ETCS / Accel Sensor Out No. 1 и Accel Sensor Out No. 2.

Считайте значение, отображенное на портативном диагностическом приборе.

• Номинальное напряжение:

• Положения педали акселератора	Accel Sensor Out No. 1	Accel Sensor Out No. 2
  Отпущена	0,5 - 1,1 В	1,2 - 2,0 В
  Нажата	2,6 - 4,5 В	3,4 - 5,0 В

Если результаты проверки не отвечают требованиям, проверьте педаль акселератора, жгут проводов или ЕСМ.

Закрепите кронштейн ECM № 2 2 винтами.

• Момент затяжки:
• 3,0 N*m{ 31 kgf*cm, 27 in.*lbf}

Установите кронштейн и закрепите его 2 винтами.

• Момент затяжки:
• 3,0 N*m{ 31 kgf*cm, 27 in.*lbf}

Установите ECM и закрепите его болтом и гайкой.

• Момент затяжки:
• 8,0 N*m{ 82 kgf*cm, 71 in.*lbf}

Подсоедините 6 разъемов.

Установите дверцу перчаточного ящика .

Одновременно отсоедините предохранители EFI и ETCS. Подождите не менее 60 с, а затем подсоедините предохранители.

Включите зажигание, не нажимая педаль акселератора.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3 и удалите DTC .

Запустите двигатель и убедитесь, что MIL не горит, а частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в заданном диапазоне, когда кондиционер выключен после прогрева двигателя.

• Номинальная частота вращения холостого хода:
• 690 - 790 об/мин

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / All Data / Throttle Sensor Position. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 60%.

Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.

Снимите дверцу перчаточного ящика .

Отсоедините 6 разъемов.

Выверните болт, отверните гайку и снимите ECM.

Выверните 2 винта и снимите кронштейн ECM.

Выверните 2 винта и снимите кронштейн ECM № 2.