Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  1 - 2	Холодное состояние	1630–2740 Ом
  1 - 2	Горячее состояние	2065 - 3225 Ом

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Понятия "холодное состояние" и "горячее состояние" в предыдущем разделе относятся к температуре датчика. "Холодное состояние" означает приблизительно от -10 до 50°C (14-122°F). "Горячее состояние" означает приблизительно 50-100°C (122-212°F).

Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

Освободите фиксатор, выверните 5 болтов и снимите нижнюю накладку переднего бампера.

Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.

Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

• УКАЗАНИЕ:

• Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.

Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.

Отверните 2 гайки с вывода аккумуляторной батареи.

Отсоедините 3 зажима жгута проводов.

Снимите жгут электропроводки двигателя № 3 с кожуха вентилятора.

Ослабьте 2 зажима.

Отсоедините воздушный шланг № 1 от впускного патрубка и промежуточного охладителя.

Отсоедините вакуумный шланг № 2 от промежуточного охладителя.

Ослабьте 2 зажима.

Отсоедините воздушный шланг промежуточного охладителя от впускного патрубка и промежуточного охладителя.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1, отсоедините 2 зажима от кожуха вентилятора.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от расширительного бачка радиатора.

Выверните 3 болта и снимите расширительный бачок радиатора.

Для моделей с автоматической трансмиссией:

Отсоедините впускной и выпускной патрубки масляного радиатора и открепите зажим от кожуха вентилятора.

Отсоедините от радиатора 2 патрубка масляного радиатора.

Ослабьте 4 гайки, крепящие вентилятор с вискомуфтой.

Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора .

Выверните 2 болта, крепящие кожух вентилятора.

Отверните 4 гайки вентилятора с вискомуфтой, а затем снимите кожух вместе с вентилятором с вискомуфтой.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сердцевину радиатора.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от зажима шланга на кожухе вентилятора.

Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.

Снимите шкив вентилятора с насоса системы охлаждения.

Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала.

Снимите зажим, обозначенный A на рисунке.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Освободите 3 зажима жгута проводов, выверните болт и снимите датчик положения коленчатого вала.

Нанесите тонкий слой моторного масла на кольцевое уплотнение датчика положения распредвала.

Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 8,5 N*m{ 87 kgf*cm, 75 in.*lbf}

Подсоедините разъем датчика положения распредвала.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  1 - 2	Холодное состояние	1630–2740 Ом
  1 - 2	Горячее состояние	2065 - 3225 Ом

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Понятия "холодное состояние" и "горячее состояние" в предыдущем разделе относятся к температуре датчика. "Холодное состояние" означает приблизительно от -10 до 50°C (14-122°F). "Горячее состояние" означает приблизительно 50-100°C (122-212°F).

Отсоедините разъем датчика положения распредвала.

Выверните болт и снимите датчик положения распредвала.

Установите датчик массового расхода воздуха и закрепите его 2 винтами.

• Момент затяжки:
• 1,0 N*m{ 10 kgf*cm, 9 in.*lbf}

Подключите разъем датчика массового расхода воздуха.

Осмотрите платиновый проволочный элемент (подогреватель) датчика массового расхода воздуха и убедитесь в отсутствии посторонних частиц, как показано на рисунке.

• OK:
• Посторонние частицы отсутствуют.

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените датчик массового расхода воздуха.

Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

Выверните 2 винта и снимите датчик массового расхода воздуха.