Кинетическая Динамическая Система Подвески - Проверка / Сброс Кодов Dtc

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

ПРОВЕРЬТЕ DTC (С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА)

ПРОВЕРКА DTC (С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ПРОВЕРКА / СБРОС КОДОВ DTC

ПРОВЕРЬТЕ DTC (С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА)

Проверьте DTC.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

Войдите в следующие меню: Chassis / KDSS / DTC.

Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, считайте коды DTC.

  • УКАЗАНИЕ:
  • Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.

Удалите DTC.

  • УКАЗАНИЕ:
  • После устранения неисправностей удалите коды DTC.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и питание портативного диагностического прибора.

Войдите в следующие меню: Chassis / KDSS / DTC.

Следуя подсказкам на экране диагностического прибора, сбросьте диагностические коды неисправности DTC.

  • УКАЗАНИЕ:
  • Более подробная информация приведена в руководстве по эксплуатации портативного диагностического прибора.
ПРОВЕРКА DTC (С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)

Проверьте DTC.

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Проверка / Сброс Кодов Dtc. УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.

  • SST
  • 09843-18040
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Не допускайте ошибочного соединения контактов, так как это вызовет повреждение.
Обозначения на рисунке
*aВид спереди разъема DLC3

Включите зажигание (IG).

Считайте коды DTC, выводимые контрольной лампой KDSS на щитке приборов.

  • УКАЗАНИЕ:
Если сохранен только 1 DTC, контрольная лампа KDSS выводит один и тот же код с интервалом 4 с. Пример: Если сохранен DTC 31, лампа мигает 3 раз, выключается на 1,5 с, мигает один раз, выключается на 4 с, а затем эта схема повторяется.
Если сохранено несколько DTC, контрольная лампа KDSS выводит коды с интервалом 2,5 с, а через 4 с вывод всех кодов повторяется.

См. таблицу диагностических кодов неисправностей .

После завершения проверки снимите диагностический жгут проводов SST с разъема DLC3.

  • SST
  • 09843-18040

Удалите DTC.

Убедитесь, что зажигание выключено.

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Проверка / Сброс Кодов Dtc. УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

С помощью SST соедините контакты 13 (TC) и 4 (CG) на DLC3.

  • SST
  • 09843-18040
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • Не допускайте ошибочного соединения контактов, так как это вызовет повреждение.
Обозначения на рисунке
*aВид спереди разъема DLC3

Включите зажигание (IG).

Удалите коды DTC, сохраненные в памяти ЭБУ, нажав педаль тормоза 8 или более раз в течение 5 секунд.

Убедитесь, что контрольная лампа KDSS мигает, включаясь на 0,25 с и выключаясь на 0,25 с.

Выключите зажигание.

Отсоедините SST от контактов разъема DLC3.

  • SST
  • 09843-18040
  • ПРИМЕЧАНИЕ:
  • После удаления кодов DTC проверьте, не регистрируется ли неисправность вновь. Поскольку для обнаружения некоторых неисправностей требуется выполнить определенные операции в системе или совершить поездку на автомобиле, выполните все необходимые операции и убедитесь, что неисправностей больше нет.

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Система Диагностики

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Контрольная лампа

Контрольная лампа KDSS включается во время работы системы курсовой устойчивости, когда в KDSS возникает неисправность.

  • ПРИМЕЧАНИЕ:
После устранения неисправности контрольная лампа KDSS гаснет.
Существует ряд неисправностей, при которых контрольная лампа KDSS не включается (неисправности, которые вызывают включение контрольной лампы KDSS, см. на стр. ).

Коды DTC

DTC сохраняются в ЭБУ стабилизаторов и считываются с использованием диагностического жгута проводов SST или портативного диагностического прибора .

  • SST
  • 09843-18040

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Контакты Эбу

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - КОНТАКТЫ ЭБУ

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Контакты Эбу. УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Обозначения на рисунке
*aУстройство с подсоединенным жгутом проводов
(ЭБУ стабилизаторов)		--
Контакт №
(обозначения)		Цвет проводкиОписание контактовРежимЗаданные условия
G123-1 (SLAL) - массаLG - массаВыходной сигнал электромагнитного клапана управления стабилизаторами (для верхней камеры)Зажигание включено (IG)
Автомобиль остановлен		Менее 1 В
G123-3 (SLAU) - массаP - массаВыходной сигнал электромагнитного клапана управления стабилизаторами (для нижней камеры)Зажигание включено (IG)
Автомобиль остановлен		Менее 1 В
G123-6 (SGP1) - массаG - массаМасса датчика давленияВсегдаМенее 1 В
G123-15 (SBP1) - массаV - массаИсточник питания (датчик давления)Зажигание включено (IG)4,75-5,25 В
G123-17 (SOP1) - массаW - массаВходной сигнал датчика давленияЗажигание включено (IG)0,4 - 4,6 В
G123-22 (GND) - массаW-B - массаМассаВсегдаМенее 1 Ом
G123-24 (IG) - массаB - массаИсточник питанияЗажигание включено (IG)11 - 14 В
G123-28 (CANL) - G123-29 (CANH)W - VЛиния передачи данных CANЗажигание выключено54 - 69 Ом

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Таблица Признаков Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  • УКАЗАНИЕ:
Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок".
Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.
Кинетическая динамическая система подвески
ПризнакПредполагаемый участокСм. стр.
Невозможно вывести DTC кинетической динамической системы подвески (при использовании портативного диагностического прибора)Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска)
Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска)
Жгут проводов или разъем (источник питания ЭБУ стабилизаторов)
ЭБУ стабилизатора
Невозможно вывести DTC кинетической динамической системы подвески (когда портативный диагностический прибор не используется)Система передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска)
Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска)
Жгут проводов или разъем (источник питания ЭБУ стабилизаторов)
ЭБУ стабилизатора
Щиток приборов
Контрольная лампа KDSS не загораетсяСистема передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска)
Система передачи данных CAN (для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска)
Щиток приборов
Автомобиль наклоняетсяЭлектромагнитный клапан управления стабилизаторами
Утечка жидкости
Удалите воздух (проверьте, нет ли засоров в гидравлическом контуре или избытка/недостатка жидкости)
Угловые колебательные движения не контролируются во время ездыСистема управления тормозами
Электромагнитный клапан управления стабилизаторами
Утечка жидкости
Удалите воздух (проверьте, нет ли засоров в гидравлическом контуре или избытка/недостатка жидкости)
Датчик давления в гидроаккумуляторе

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Процедура Поиска Неисправностей

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ

АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ

ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN*

ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC*

ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ

ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

ПРОВЕРЬТЕ DTC*

ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ТАБЛИЦА DTC

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ

ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  • УКАЗАНИЕ:
  • *: Используйте портативный диагностический прибор.

1.АВТОМОБИЛЬ ПОСТУПИЛ В МАСТЕРСКУЮ
ДАЛЕЕ
2.АНАЛИЗ НЕИСПРАВНОСТИ, ЗАЯВЛЕННОЙ КЛИЕНТОМ
ДАЛЕЕ
3.ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
  • Номинальное напряжение:
  • 11 - 14 В

Если напряжение ниже 11 В, прежде чем продолжать работу, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

ДАЛЕЕ
4.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ СИСТЕМЫ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN*

Используя портативный диагностический прибор, убедитесь в отсутствии неисправностей в системе передачи данных CAN (для моделей с левосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска: , для моделей с правосторонним рулевым управлением и системой посадки и запуска ).

Результат
РезультатСледующий шаг
DTC для CAN не выводитсяА
DTC для CAN выводитсяB
B.
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
А
5.ПРОВЕРЬТЕ И СБРОСЬТЕ КОДЫ DTC*

Проверьте коды DTC .

ДАЛЕЕ
6.ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ПРИЗНАКА НЕИСПРАВНОСТИ
Результат
РезультатСледующий шаг
Признак не проявляетсяА
Признак проявляетсяB
B.
Перейдите к шагу 9
ДАЛЕЕ
7.ИМИТАЦИЯ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
ДАЛЕЕ
8.ПРОВЕРЬТЕ DTC*

Проверьте коды DTC .

Результат
РезультатСледующий шаг
Коды DTC не отображаютсяА
код DTC выводитсяB
B.
Перейдите к шагу 10
А
9.ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Обратитесь к таблице признаков неисправностей .

ДАЛЕЕ
Перейдите к шагу 12
10.ТАБЛИЦА DTC

См. таблицу диагностических кодов неисправностей .

ДАЛЕЕ
11.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ
ДАЛЕЕ
12.ОПРЕДЕЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ
ДАЛЕЕ
13.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ
ДАЛЕЕ
14.ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ
ДАЛЕЕ
КОНЕЦ

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Описание Системы

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

ОПИСАНИЕ

НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ОПИСАНИЕ

Описание системы


На каждый из стабилизаторов поперечной устойчивости (передний и задний) устанавливается цилиндр системы KDSS (кинетическая динамическая система подвески). Верхние и нижние камеры переднего и заднего цилиндров соединяются друг с другом трубой. Гидравлический контур заполняется жидкостью высокого давления для подвески. ЭБУ управляет электромагнитными клапанами управления стабилизаторами в соответствии с сигналами, поступающими от датчика.

НАЗНАЧЕНИЕ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ
Наименование деталиНазначение
ЭБУ стабилизаторов
Закрывает клапаны управления стабилизаторами в соответствии с сигналами, поступающими от датчика, чтобы перекрыть поступление жидкости в гидроаккумуляторы.
Включает контрольную лампу KDSS на щитке приборов, чтобы уведомить водителя о том, что в системе KDSS обнаружена неисправность. Когда это происходит, сохраняется DTC.
Корпус стабилизатора с гидроаккумулятором в сбореДатчик давления в гидроаккумулятореОпределяет давление в гидравлическом контуре.
Электромагнитный клапан управления стабилизатораПерекрывает поток жидкости в гидроаккумулятор.
Датчик частоты вращения (ЭБУ системы противоскольжения)Определяет частоту вращения соответствующего колеса.
Датчик угла поворота рулевого колесаОпределяет величину перемещения и угол поворота рулевого колеса, и передает соответствующие сигналы в ЭБУ стабилизаторов.
Датчик замедления и рысканьяОпределяет ускорение и скорость рысканья автомобиля, и передает соответствующие сигналы в ЭБУ стабилизаторов.

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Схема Системы

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - СХЕМА СИСТЕМЫ

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Схема Системы. УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Таблица обмена данными
ПередатчикПриемникСигналЛиния
ECMЭБУ стабилизаторовСостояние контакта TCМультиплексная шина CAN
ЭБУ системы противоскольженияЭБУ стабилизаторов
Сигнал частоты вращения колеса
Сигнал ошибки датчика частоты вращения
Сигнал снижения напряжения питания датчика частоты вращения
Мультиплексная шина CAN
Датчик замедления и рысканьяЭБУ стабилизаторов
Сигнал датчика рысканья (датчика ускорения)
Значение "нуля" датчика ускорения
Данные об установке датчика рысканья (датчика ускорения)
Сигнал ошибки датчика
Сигнал состояния нескорректированного "нуля" датчика ускорения
Мультиплексная шина CAN
Датчик угла поворота рулевого колесаЭБУ стабилизаторов
Сигнал угла поворота рулевого колеса
Сигнал отсоединения контакта BAT датчика положения рулевого колеса
Ошибка датчика
Сохраненное в памяти значение "нуля" датчика положения рулевого колеса
Мультиплексная шина CAN
ЭБУ стабилизаторовЩиток приборовСигнал контрольной лампы KDSSМультиплексная шина CAN

Кинетическая Динамическая Система Подвески - Меры Предосторожности

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ

КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

1.КИНЕТИЧЕСКАЯ ДИНАМИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ПОДВЕСКИ
  • ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Поскольку при удалении воздуха в гидравлических контурах создается высокое давление, перед выполнением работ обязательно проверьте трубные соединения и убедитесь, что детали гидравлического контура не повреждены.
В процессе удаления воздуха в трубопроводах создается высокое давление. При обнаружении утечки жидкости немедленно сбросьте давление и устраните утечку, так как она представляет опасность.

Перед снятием, разборкой и установкой узлов гидравлического контура очистите каждый узел, чтобы предотвратить попадание грязи и грунта в гидравлический контур.

Прежде чем снимать детали, обязательно сливайте жидкость через прокачной штуцер корпуса блока управления стабилизатором, поскольку в гидравлическом контуре содержится жидкость под высоким давлением.

Защищайте все снятые/разобранные детали полиэтиленовыми пакетами, чтобы не допустить налипания на них или проникновения внутрь них постороннего материала. Храните все детали в безопасном месте.

Соблюдайте осторожность во время снятия, установки и разборки таких деталей гидравлического контура, как прокачные штуцеры и конусные гайки трубопроводов, так как их повреждение приведет к утечке жидкости.

Пневматическая Подвеска - Проверка Без Снятия С Автомобиля

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ

ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ

ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ

ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА - ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ РЕГУЛИРОВКИ ВЫСОТЫ
Пневматическая Подвеска - Проверка Без Снятия С Автомобиля. УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Включите зажигание (IG) и проверьте состояние контрольной лампы регулировки высоты на щитке приборов.

  • OK:
  • После отображения примерно в течение 2 с индикатора регулировки высоты (показан на рисунке) появляется индикатор режима регулировки высоты, который указывает текущую высоту подвески автомобиля.
2. ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМОВ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ
  • УКАЗАНИЕ:
  • Эта проверка выполняется в ненагруженном состоянии автомобиля.

Запустите двигатель.

Используя переключатель регулировки высоты, проверьте величину и продолжительность регулировки высоты подвески автомобиля для каждого режима высоты подвески.

  • УКАЗАНИЕ:
  • Контрольная лампа выбранного режима на индикаторе регулировки высоты мигает в процессе регулировки высоты подвески автомобиля и остается включенной по окончании регулировки.
  • Номинальное положение:
  • Переключение режимовОписание операцииПродолжительность регулировки высоты подвески автомобиля
    Переход из режима N в режим HI С момента нажатия переключателя регулировки высоты со стороны подъема и начала управления до момента установки режима высоты подвески HIПриблизительно 20 с
    Переход из режима HI в режим N С момента нажатия переключателя регулировки высоты со стороны опускания и начала управления до момента установки режима высоты подвески NПриблизительно 20 с
    Переход из режима N в режим LO С момента нажатия переключателя регулировки высоты со стороны опускания и начала управления до момента установки режима высоты подвески LOПриблизительно 20 с
    Переход из режима LO в режим N С момента нажатия переключателя регулировки высоты со стороны подъема и начала управления до момента установки режима высоты подвески NПриблизительно 20 с
3. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ АВТОМАТИЧЕСКОЙ СТАБИЛИЗАЦИИ ВЫСОТЫ ПОДВЕСКИ АВТОМОБИЛЯ

Разгрузите автомобиль.

Запустите двигатель.

Выберите режим N.

Убедитесь, что контрольная лампа режима N сначала мигает, а затем остается включенной.

  • УКАЗАНИЕ:
  • Контрольная лампа выбранного режима на индикаторе регулировки высоты мигает в процессе изменения высоты подвески автомобиля и остается включенной после достижения требуемой высоты.

Выключите зажигание и подождите не менее 60 с.

  • УКАЗАНИЕ:
  • Функция автоматической стабилизации высоты подвески позволяет лишь опускать подвеску автомобиля в течение 60 с после выключения зажигания.

Посадите в автомобиль 4 человека (2 на передние сиденья и 2 на задние сиденья).

  • УКАЗАНИЕ:
  • Вес каждого человека должен составлять примерно 55 кг (121,3 фунта).

Запустите двигатель и проверьте продолжительность регулировки высоты подвески автомобиля.

  • Номинальное время:
  • Приблизительно 20 с

После запуска двигателя подождите 60 с для выпуска сжатого воздуха из пневмоцилиндра в сборе.

Выключите зажигание и подождите не менее 60 с.

  • УКАЗАНИЕ:
  • Функция автоматической стабилизации высоты подвески позволяет лишь опускать подвеску автомобиля в течение 60 с после выключения зажигания.

Разгрузите автомобиль.

Запустите двигатель и проверьте продолжительность регулировки высоты подвески автомобиля.

  • Номинальное время:
  • Приблизительно 20 с
Подписаться на