Предварительно закрепите верхний рычаг управления в сборе и шайбу с помощью гайки и болта.

• УКАЗАНИЕ:

• Если автомобиль оборудован пневматической подвеской, устанавливайте задний верхний рычаг управления в направлении, показанном на рисунке.

Предварительно закрепите верхний рычаг управления в сборе на кожухе задней полуоси с помощью гайки, шайбы и болта.

Подсоедините тягу датчика высоты подвески в сборе .

Опустите автомобиль.

Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.

Затяните 2 гайки.

• Момент затяжки:
• 80 N*m{ 816 kgf*cm, 59 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Поворачивайте гайку, удерживая болт.

Отсоедините и снимите разъем.

Снимите зажим.

Нанесите метки на тягу и кронштейн.

Отверните гайку и отсоедините тягу датчика.

Выверните 2 болта и снимите датчик высоты подвески.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если задний датчик высоты подвески в сборе ронялся, замените его новым.

Отверните гайку и снимите шайбу и болт с кожуха задней полуоси.

• УКАЗАНИЕ:

• Поворачивайте гайку, удерживая болт.

Отверните гайку и снимите шайбу, болт и верхний рычаг управления в сборе.

• УКАЗАНИЕ:

• Поворачивайте гайку, удерживая болт.

Установите пневмоцилиндр в сборе и закрепите его фиксатором.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что фиксатор надежно закреплен на цилиндре.

Подсоедините трубку регулировки высоты .

При использовании опор и домкрата:

Поддомкратьте заднюю полуось в сборе так, чтобы нижняя поверхность пневмоцилиндра в сборе соприкасалась с задней полуосью в сборе, и установите штифт с нижней стороны пневмоцилиндра в сборе в отверстие в кожухе задней полуоси.

Обозначения на рисунке

*1	Штырь
*2	Отверстие

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Никогда не выдвигайте пневмоцилиндр в сборе для установки штифта.

Убедитесь в том, что штифт с нижней стороны пневмоцилиндра в сборе вошел в отверстие в кожухе задней полуоси.

Временно установите гайку.

Совместите метки на заднем пневмоцилиндре с метками на кожухе задней полуоси.

Обозначения на рисунке

*a

Метка

Снимите опоры, внимательно следя за тем, чтобы пневмоцилиндр в сборе не выдвигался при опускании автомобиля, пока он не окажется на грунте.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Никогда не выдвигайте пневмоцилиндр в сборе путем опускания задней полуоси в сборе с установленными опорами.

Удостоверьтесь, что диафрагма пневмоцилиндра в сборе не деформирована.

При использовании подъемника с раздвижными подхватами:

Опустите автомобиль настолько, чтобы шины вошли в контакт с грунтом, а затем продолжайте медленно опускать автомобиль, пока нижняя поверхность пневмоцилиндра в сборе не коснется кожуха задней полуоси.

Совместите посадочный штифт на цилиндре с отверстием в задней полуоси в сборе и установите пневмоцилиндр в сборе на кожух задней полуоси.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Никогда не выдвигайте пневмоцилиндр в сборе для установки штифта.

Убедитесь в том, что штифт с нижней стороны пневмоцилиндра в сборе вошел в отверстие в кожухе задней полуоси.

Временно установите гайку.

Совместите метки на заднем пневмоцилиндре с метками на кожухе задней полуоси.

Обозначения на рисунке

*a

Метка

Опускайте подъемник, следя за тем, чтобы пневмоцилиндр в сборе не выдвигался.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Никогда не выдвигайте пневмоцилиндр в сборе путем опускания кожуха задней полуоси после установки штифта.

Удостоверьтесь, что диафрагма пневмоцилиндра в сборе не деформирована.

Запустите двигатель и заправьте пневмоцилиндр в сборе воздухом.

Затяните гайку.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

Проверьте наличие утечек воздуха .

Проверьте высоту подвески автомобиля .

Поддомкратьте автомобиль и установите раму на опоры.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Отсоедините трубку регулировки высоты .

Снимите фиксатор сверху пневмоцилиндра.

• УКАЗАНИЕ:

• Если фиксатор снимается с трудом, проденьте проволоку в отверстие и потяните за нее.

Нанесите метки на гайку и задний пневмоцилиндр.

Отверните гайку.

Выпустите воздух из пневмоцилиндра, чтобы втянуть пневмоцилиндр.

Снимите задний пневмоцилиндр с кожуха задней полуоси.

Установите полую пружину на раму.

Установите заднюю цилиндрическую винтовую пружину на кожух задней полуоси.

• УКАЗАНИЕ:

• Прежде чем устанавливать цилиндрическую винтовую пружину, убедитесь в том, что конец пружины находится в правильном положении. В противном случае переустановите цилиндрическую винтовую пружину.

Временно закрепите нижнюю часть амортизатора болтом.

Поддомкратьте задний стабилизатор поперечной устойчивости.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Во избежание повреждения поместите между домкратом и штангой заднего стабилизатора деревянный брусок.

Установите штангу заднего стабилизатора и 2 нижних кронштейна заднего стабилизатора, закрепив их 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 45 N*m{ 459 kgf*cm, 33 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Убедитесь, что выступы на втулке заднего стабилизатора находятся в пределах 180° по отношению к цилиндру управления заднего стабилизатора и стойке заднего стабилизатора.

Опустите автомобиль.

Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль вверх-вниз.

Затяните болт.

• Момент затяжки:
• 98 N*m{ 999 kgf*cm, 72 ft.*lbf}

Подсоедините задний гибкий шланг в местах соединения с каждым трубопроводом тормозной системы, а затем установите 2 новых фиксатора.

С помощью разрезной головки подсоедините каждый трубопровод тормозной системы к заднему гибкому шлангу, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.

• Момент затяжки:
• 15 N*m{ 155 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Подсоедините задний гибкий шланг в местах соединения с каждым трубопроводом тормозной системы, а затем установите 2 новых фиксатора.

С помощью разрезной головки подсоедините каждый трубопровод тормозной системы к заднему гибкому шлангу, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.

• Момент затяжки:
• 15 N*m{ 155 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы:

Прокачайте трубопровод тормозной системы .

Для вакуумного усилителя тормозной системы:

Прокачайте трубопровод тормозной системы .

Выверните 4 болта и снимите 2 нижних кронштейна заднего стабилизатора.

Подоприте кожух задней полуоси.

Выверните болт с нижней стороны амортизатора.

Отсоедините амортизатор от кожуха оси.

С помощью разрезной головки отсоедините каждый трубопровод тормозной системы от заднего гибкого шланга, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.

Снимите 2 фиксатора.

Снимите задний гибкий шланг.

С помощью разрезной головки отсоедините каждый трубопровод тормозной системы от заднего гибкого шланга, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.

Снимите 2 фиксатора.

Снимите задний гибкий шланг.

Опустите кожух оси и снимите цилиндрическую винтовую пружину.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить трубопровод тормозной системы и трос привода стояночного тормоза.

Снимите полую пружину с рамы.

Полностью выдвиньте шток заднего амортизатора.

С помощью дрели просверлите отверстие в цилиндре между точками А и В, показанными на рисунке, чтобы выпустить находящийся внутри газ.

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• При сверлении осколки металла могут разлетаться в разные стороны, поэтому будьте осторожны. Всегда используйте соответствующие средства защиты.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Газ является бесцветным, непахучим и нетоксичным.