Для моделей с 1GR-FE:

Снимите топливный бак в сборе .

Для 3-дверных моделей с 1KD-FTV:

Снимите топливный бак в сборе .

Для 5-дверных моделей с 1KD-FTV:

Снимите топливный бак в сборе .

Для 3-дверных моделей с 2TR-FE:

Снимите топливный бак в сборе .

Для 5-дверных моделей с 2TR-FE:

Снимите топливный бак в сборе .

Для моделей с 5L-E:

Снимите топливный бак в сборе .

Для моделей с 1KD-FTV:

Снимите центральную выпускную трубу .

Для моделей с 2TR-FE:

Снимите центральную выпускную трубу .

Для моделей с автоматической трансмиссией:

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Для моделей с механической трансмиссией:

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Для моделей с холодильной камерой:

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Ослабьте регулировочную гайку.

Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 2 от тяги привода стояночного тормоза № 1.

Сожмите захваты троса привода стояночного тормоза № 2 и слегка протолкните трос наружу автомобиля.

Выверните 2 болта и отсоедините трос привода стояночного тормоза № 2 в сборе от опорного диска.

Для 3-дверных моделей:

Для 5-дверных моделей:

Снимите теплозащитный экран троса привода стояночного тормоза № 1.

Выверните 5 болтов и снимите трос привода стояночного тормоза № 2.

Обозначения на рисунке

*1

Зажим троса привода стояночного тормоза № 2

-

-

Отсоедините зажим троса привода стояночного тормоза № 2 от троса привода стояночного тормоза № 2.

Ослабьте регулировочную гайку.

Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 от тяги привода стояночного тормоза № 1.

Сожмите захваты троса привода стояночного тормоза № 3 и слегка протолкните трос наружу автомобиля.

Выверните 2 болта и отсоедините трос привода стояночного тормоза № 3 в сборе от опорного диска.

Для 3-дверных моделей:

Для 5-дверных моделей:

Подсоедините разъем к выключателю стояночного тормоза.

Установите выключатель стояночного тормоза на рычаг стояночного тормоза и закрепите винтом.

• Момент затяжки:
• 0,9 N*m{ 9 kgf*cm, 8 in.*lbf}

Закрепите рычаг стояночного тормоза 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 13 N*m{ 127 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Закрепите опору рычага стояночного тормоза в сборе 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 13 N*m{ 127 kgf*cm, 9 ft.*lbf}

Установите штырь в рычаг стояночного тормоза.

Подсоедините трос привода стояночного тормоза № 2 и трос привода стояночного тормоза № 3 к тяге привода стояночного тормоза № 1.

Установите втулку, пружину сжатия и тягу привода стояночного тормоза № 1 на рычаг стояночного тормоза и закрепите их регулировочной гайкой.

Установите стяжную пружину стояночного тормоза.

Подсоедините разъем выключателя стояночного тормоза.

Полностью поднимите рычаг стояночного тормоза, чтобы включить стояночный тормоз.

Опустите рычаг, чтобы отпустить стояночный тормоз.

Медленно до упора затяните рычаг стояночного тормоза и подсчитайте число щелчков.

• Номинальный ход рычага стояночного тормоза при вытягивании с усилием 200 Н (20 кгс, 45 фунтов-силы):
• 5–7 щелчков

Если ход рычага стояночного тормоза не соответствует заданному, отрегулируйте зазор тормозных колодок стояночного тормоза и ход рычага стояночного тормоза.

Для моделей с автоматической трансмиссией:

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Для моделей с механической трансмиссией:

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Для моделей с холодильной камерой:

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Полностью отпустите рычаг стояночного тормоза.

Ослабьте регулировочную гайку, чтобы полностью отпустить трос привода стояночного тормоза.

Временно установите гайки ступицы.

Поверните регулятор и разводите колодки до тех пор, пока диск не будет зафиксирован.

Обозначения на рисунке

	Регулятор сводит колодки
	Регулятор разводит колодки

Поверните регулятор и сведите колодки таким образом, чтобы диск мог вращаться плавно.

• OK:
• 8 отметок

Проверьте, не вызывает ли колодка прихвата тормозов.

Вставьте затычку отверстия.

Отверните гайки ступицы.

Поверните регулировочную гайку до тех пор, пока не будет обеспечен надлежащий ход рычага стояночного тормоза.

• Номинальный ход рычага стояночного тормоза при вытягивании с усилием 200 Н (20 кгс, 45 фунтов-силы):
• 5–7 щелчков

Затяните рычаг рычаг стояночного тормоза 3-4 раза и проверьте ход рычага стояночного тормоза .

• Номинальный ход рычага стояночного тормоза при вытягивании с усилием 200 Н (20 кгс, 45 фунтов-силы):
• 5–7 щелчков

Проверьте, не прихватывает ли тормоза.

Убедитесь, что при поднятии рычага стояночного тормоза включается контрольная лампа состояния тормозной системы.

• Номинальный режим:
• Контрольная лампа состояния тормозной системы включается при первом щелчке.

Для моделей с автоматической трансмиссией:

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Для моделей с механической трансмиссией:

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Для моделей с холодильной камерой:

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Для моделей с автоматической трансмиссией:

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Для моделей с механической трансмиссией:

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Для моделей с холодильной камерой:

Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Для моделей с автоматической трансмиссией:

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Для моделей с механической трансмиссией:

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Для моделей с холодильной камерой:

Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе .

Отпустите рычаг стояночного тормоза.

Отсоедините разъем выключателя стояночного тормоза.

Отверните регулировочную гайку.

Отсоедините трос привода стояночного тормоза № 2 и трос привода стояночного тормоза № 3 от тяги привода стояночного тормоза № 1.

Снимите тягу привода стояночного тормоза № 1, втулку и пружину сжатия с рычага стояночного тормоза.

Извлеките штырь из рычага стояночного тормоза.

Выверните 4 болта и снимите рычаг стояночного тормоза.

Выверните винт и снимите выключатель стояночного тормоза с рычага стояночного тормоза.

Отсоедините разъем.

Для 3-дверных моделей:

Для 5-дверных моделей:

Установите кронштейн и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 29 N*m{ 296 kgf*cm, 21 ft.*lbf}

Подсоедините задний гибкий шланг в местах соединения с каждым трубопроводом тормозной системы, а затем установите 2 новых фиксатора.

С помощью разрезной головки подсоедините каждый трубопровод тормозной системы к заднему гибкому шлангу, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.

• Момент затяжки:
• 15 N*m{ 155 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Подсоедините задний гибкий шланг в местах соединения с каждым трубопроводом тормозной системы, а затем установите 2 новых фиксатора.

С помощью разрезной головки подсоедините каждый трубопровод тормозной системы к заднему гибкому шлангу, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.

• Момент затяжки:
• 15 N*m{ 155 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Подсоедините задний гибкий шланг в месте соединения с трубопроводом тормозной системы, а затем установите новый фиксатор.

С помощью разрезной головки подсоедините трубопровод тормозной системы к заднему гибкому шлангу, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.

• Момент затяжки:
• 15 N*m{ 155 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Закрепите задний гибкий шланг и новую прокладку на колесном тормозном цилиндре заднего дискового тормоза с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера.

• Момент затяжки:
• 31 N*m{ 316 kgf*cm, 23 ft.*lbf}

• УКАЗАНИЕ:

• Плотно установите замок гибкого шланга в замковое отверстие цилиндра.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

Повторяйте рассмотренную выше операцию до тех пор, пока воздух не будет удален полностью, а затем затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

• Момент затяжки:
• 11 N*m{ 110 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

Удерживая нажатой педаль тормоза, ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза и, не отпуская педаль тормоза, дайте тормозной жидкости вытекать из прокачного штуцера, пока работает электродвигатель насоса.

• УКАЗАНИЕ:

Когда в тормозной жидкости не будет воздуха, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль тормоза.

• Момент затяжки:
• 11 N*m{ 110 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

Выключите зажигание.

Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости .

Удалите коды DTC .

Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

С помощью разрезной головки отсоедините 2 трубопровода тормозной системы от главного цилиндра.

Медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза.

Закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза.

Уберите пальцы, медленно нажмите и удерживайте педаль тормоза, снова закройте отверстия трубопроводов пальцами, а затем отпустите педаль тормоза. Повторите эту операцию 3-4 раза.

С помощью разрезной головки подсоедините 2 трубопровода тормозной системы к главному цилиндру тормозной системы в сборе.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 199 kgf*cm, 14 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки .

Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого переднего тормоза.

Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего тормоза.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

• Момент затяжки:
• 11 N*m{ 110 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего тормоза.

Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого заднего тормоза.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

• Момент затяжки:
• 11 N*m{ 110 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

Выключите зажигание и подсоедините портативный диагностический прибор к разъему DLC3.

Включите зажигание и портативный диагностический прибор.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Не запускайте двигатель.

Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Air Bleeding.

Выберите и запустите операцию "Inhalation" (всасывание) на экране Air Bleeding (прокачка) портативного диагностического прибора.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Следуя подсказкам на экране портативного диагностического прибора, удалите воздух из систем обоих колес (переднего и заднего) с правой стороны.

Ослабьте прокачной штуцер правого переднего колеса.*1

Приведите в действие блок управления с помощью портативного диагностического прибора.

• УКАЗАНИЕ:

С помощью экрана портативного диагностического прибора убедитесь, что операция прекратилась.

Затяните прокачной штуцер.*2

Повторяйте рассмотренные выше процедуры с *1 по *2, пока воздух не будет удален полностью.

Затяните прокачной штуцер.

• Момент затяжки:
• 11 N*m{ 110 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Удалите воздух из системы правого заднего колеса, действуя таким же образом, как для правого переднего колеса.

Выберите и запустите операцию "Decrease" (понижение) на экране Air Bleeding (прокачка) портативного диагностического прибора.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Следуйте подсказкам на экране портативного диагностического прибора, чтобы удалить воздух из систем всех 4 колес.

Ослабьте прокачной штуцер правого переднего колеса.*3

С помощью портативного диагностического прибора приведите в действие блок управления и одновременно до упора нажмите и удерживайте педаль тормоза.

• УКАЗАНИЕ:

• В целях защиты электромагнитных клапанов работа блока управления автоматически прекращается через 4 с. При многократном приведении в действие блока управления следуйте подсказкам на экране портативного диагностического прибора и делайте между отдельными операциями паузы не менее 20 с.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Затяните прокачной штуцер и отпустите педаль тормоза.*4

Повторяйте рассмотренные выше процедуры с *3 по *4, пока воздух не будет удален полностью.

Затяните прокачной штуцер.

• Момент затяжки:
• 11 N*m{ 110 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Удалите воздух из систем 3 других колес, действуя таким же образом, как для правого переднего колеса.

Повторите процедуру удаления воздуха из трубопровода тормозной системы, многократно нажимая на педаль тормоза.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Повторяйте эту операцию для каждого колеса, пока воздух не будет удален полностью.

Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

Проверьте уровень жидкости в бачке .

Снимите пустотелый соединительный болт-штуцер, прокладку и задний гибкий шланг с колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.

С помощью разрезной головки отсоедините трубопровод тормозной системы от заднего гибкого шланга, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Снимите фиксатор.

С помощью разрезной головки отсоедините каждый трубопровод тормозной системы от заднего гибкого шланга, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.

Снимите 2 фиксатора.

Снимите задний гибкий шланг.

С помощью разрезной головки отсоедините каждый трубопровод тормозной системы от заднего гибкого шланга, удерживая задний гибкий шланг гаечным ключом.

Снимите 2 фиксатора.

Снимите задний гибкий шланг.

Для 3-дверных моделей:

Выверните болт и снимите кронштейн с кронштейна верхнего рычага.

Для 5-дверных моделей:

Выверните болт и снимите кронштейн с кронштейна верхнего рычага.

Выверните болт и снимите кронштейн с кожуха задней полуоси.

Совместите метки и установите задний тормозной диск.

• УКАЗАНИЕ:

• В случае замены диска новым выберите такое положение установки, в котором диск имеет минимальное биение.

Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на всю окружность нового защитного чехла втулки заднего дискового тормоза в зоне контакта с тормозной скобой заднего дискового тормоза, а также на всю внутреннюю окружность с обоих концов.

• УКАЗАНИЕ:

• Нанесите не менее 0,3 г (0,01 унции) гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на защитный чехол втулки заднего дискового тормоза.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Нанесите достаточное количество гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла по всей окружности контактных поверхностей защитного чехла втулки заднего дискового тормоза и тормозной скобы заднего дискового тормоза.

Установите защитный чехол втулки заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на новую направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза.

• УКАЗАНИЕ:

• Нанесите, по крайней мере, 0,8 г (0,03 унции) гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза.

Установите направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на направляющий палец цилиндра, вставьте его в направляющую втулку цилиндра заднего дискового тормоза, чтобы надлежащим образом смазать детали, а затем извлеките его.

Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на новую пробку отверстия колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза.

Установите пробку отверстия колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

Установите тормозную скобу заднего дискового тормоза и 2 плоских шайбы, закрепив их 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 105 N*m{ 1071 kgf*cm, 77 ft.*lbf}

Установите 2 опорных пластины тормозных колодок заднего дискового тормоза № 1 на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

Установите 2 опорных пластины тормозных колодок заднего дискового тормоза № 2 на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

Установите пластину-индикатор износа колодки заднего дискового тормоза на колодку дискового тормоза с внутренней стороны.

• УКАЗАНИЕ:

• Индикатор износа колодки заднего дискового тормоза при установке должен быть обращен вниз.

Установите противоскрипные пластины заднего дискового тормоза на тормозные колодки заднего дискового тормоза.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• На трущихся поверхностях колодок заднего дискового тормоза и заднего тормозного диска не должно быть следов консистентной смазки и масла.

Установите 2 опорных пластины тормозных колодок заднего дискового тормоза № 1 и № 2 на тормозную скобу заднего дискового тормоза.

Установите 2 тормозных колодки заднего дискового тормоза вместе с противоскрипными пластинами заднего дискового тормоза на колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза.

Нанесите тонкий слой гликолевой консистентной смазки на основе литиевого мыла на поверхности трения направляющих пальцев цилиндра заднего дискового тормоза.

Установите колесный тормозной цилиндр заднего дискового тормоза с помощью 2 направляющих пальцев цилиндра заднего дискового тормоза.

• Момент затяжки:
• 88 N*m{ 900 kgf*cm, 65 ft.*lbf}

Подсоедините задний гибкий шланг к колесному тормозному цилиндру заднего дискового тормоза с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера и новой прокладки.

• Момент затяжки:
• 31 N*m{ 316 kgf*cm, 23 ft.*lbf}

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

Повторяйте рассмотренную выше операцию до тех пор, пока воздух не будет удален полностью, а затем затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

• Момент затяжки:
• 11 N*m{ 110 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

Удерживая нажатой педаль тормоза, ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза и, не отпуская педаль тормоза, дайте тормозной жидкости вытекать из прокачного штуцера, пока работает электродвигатель насоса.

• УКАЗАНИЕ:

Когда в тормозной жидкости не будет воздуха, затяните прокачной штуцер, а затем отпустите педаль тормоза.

• Момент затяжки:
• 11 N*m{ 110 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

Выключите зажигание.

Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости .

Удалите коды DTC .

Снимите крышку наливного отверстия бачка главного цилиндра тормозной системы в сборе.

Добавляйте тормозную жидкость до тех пор, пока ее уровень не окажется между отметками MIN и MAX бачка.

Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого переднего дискового тормоза.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

• Момент затяжки:
• 11 N*m{ 110 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого переднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

Ослабьте прокачной штуцер колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза.

Многократно нажимая на педаль тормоза, удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра правого заднего дискового тормоза.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Добавьте тормозную жидкость в расширительный бачок таким образом, чтобы ее уровень не опускался ниже отметки MIN.

Когда воздух будет удален полностью, затяните прокачной штуцер, удерживая нажатой педаль тормоза.

• Момент затяжки:
• 11 N*m{ 110 kgf*cm, 8 ft.*lbf}

Удалите воздух из прокачного штуцера колесного тормозного цилиндра левого заднего дискового тормоза таким же образом, как с правой стороны.

Проверьте, нет ли утечек тормозной жидкости.

Проверьте и отрегулируйте уровень тормозной жидкости .