ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА. Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

Отсоедините 4 зажима и снимите кожух двигателя. Отсоедините разъем форсунки. Измерьте сопротивление.

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СЕДЛО ВПУСКНОГО КЛАПАНА. Если посадочное место расположено слишком высоко на торце клапана, используйте резцы под углом 30° и 45° для исправления посадочного места. Если посадочное место слишком низко на торце клапана, используйте резцы под углом 60° и 45°, чтобы исправить посадочное место.

ЗАМЕНИТЕ МАЛЕНЬКУЮ КОНЦЕВУЮ ВТУЛКУ ШАТУНА Используя SST и пресс, вытолкните втулку. С помощью круглого напильника слегка спилите все шероховатости на маленьком конце шатуна. Прикрепите новую втулку к SST так, чтобы шарик SST находился внутри смазочного отверстия втулки.

ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ Используя пружинные весы, натяните цепь с усилием 147 Н (15 кгс, 33 фунта), как показано на рисунке. С помощью штангенциркуля измерьте длину 16 звеньев. Максимальное удлинение цепи: 144,3 мм (5,681 дюйма) Если удлинение больше максимального, замените цепь. УВЕДОМЛЕНИЕ: Выполните то же измерение, потянув наугад в 3 или более местах, чтобы получить среднее значение. Using spring scale, pull the chain with a force of 147 N (15 kgf, 33 lbf) as shown in the illustration. Using vernier calipers, measure the length of 16 links. Maximum chain elongation: 144.3 mm (5.681 in.) If the elongation is greater than the maximum, replace the chain. NOTICE: Perform the same measurement by pulling at random in 3 or more places to obtain an average.

Сальник диафрагмы