DTC P0171 Sistema demasiado pobre (banco 1) DTC P0172 2ZR-FXE
El ajuste de combustible esta relacionado con el valor de compensacion de retroalimentacion, no con la duracion basica de la inyeccion.El ajuste de combustible consta de ajustes de combustible a corto y largo plazo.El ajuste de combustible a corto plazo es una compensacion de combustible que se utiliza para mantener constantemente la relacion aire-combustible en niveles estequiometricos.La senal del sensor de relacion aire-combustible indica si la relacion aire-combustible es rica o pobre en comparacion con la relacion estequiometrica.Esto provoca una reduccion en el volumen de inyeccion de combustible si la relacion aire-combustible es rica y un aumento en el volumen de inyeccion de combustible si es pobre.Factores como las diferencias individuales de los motores, el desgaste con el tiempo y los cambios en el entorno operativo hacen que el ajuste de combustible a corto plazo varie del valor central.El ajuste de combustible a largo plazo, que controla la compensacion general de combustible, compensa las desviaciones a largo plazo en el ajuste de combustible del valor central causadas por la compensacion de ajuste de combustible a corto plazo.Si tanto el ajuste de combustible a corto como a largo plazo son pobres o ricos mas alla de los valores predeterminados, se interpreta como un mal funcionamiento y el ECM ilumina la MIL y establece un DTC.
1GR-FE Зазоры клапанов Регулировка
1. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ БРЫЗГОВИК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ.
Снимите 3 болта и винт.
Поверните зажим, указанный стрелкой на иллюстрации, чтобы снять брызговик крыла.
2. СНИМИТЕ ПРАВЫЙ БРЫЗГОВИК ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА В СБОРЕ.
УКАЗАНИЕ:
Используйте те же процедуры, что и для левой стороны.
System description 2AD-FHV
Diesel Clean Advanced Technology (TOYOTA D-CAT) comprehensively regulates engine control (consists of a catalytic system and a fuel injection system) that purifies both particulate matter (PM) and nitrogen oxides (NOx) discharged by diesel engines. The catalytic system purifies hydrocarbons (HC) and carbon monoxides (CO), and reduces PM and NOx with a catalytic converter with the Diesel Particulate-NOx Reduction system (DPNR)
Нагнетающий топливный насос 2AD-FHV
ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА. Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.
Топливная форсунка 2AD-FHV
Отсоедините 4 зажима и снимите кожух двигателя. Отсоедините разъем форсунки.
Измерьте сопротивление.