Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА / СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКАМИ ДВЕРЕЙ
СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST
ИММОБИЛАЙЗЕР ДВИГАТЕЛЯ (для моделей без системы посадки и запуска) - РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST
| СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST |
- УКАЗАНИЕ:
- В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Body/Immobiliser/Data List.
В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора считайте данные в режиме Data List.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
| D Door Courtesy SW*1 | Выключатель освещения проема двери водителя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Дверь со стороны водителя открыта OFF (ВЫКЛ): дверь водителя закрыта | - |
| Key SW | Сигнал выключателя разблокировки ключа / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Ключ вставлен в замок зажигания OFF (ВЫКЛ): Ключ не вставлен в замок зажигания | - |
| IG SW | Сигнал замка зажигания / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Зажигание включено OFF (ВЫКЛ): Замок зажигания в положении ACC или OFF (ВЫКЛ) | - |
| Immobiliser | Состояние системы иммобилайзера / Set (вкл) или Unset (выкл) | Set (установлено): Ключ не вставлен в замок зажигания Unset (не установлено): Ключ вставлен в замок зажигания | - |
| Permit (Start)*2 | Сигнал разрешения запуска / OK или NG | OK: запуск двигателя разрешен NG: запуск двигателя не разрешен | - |
| Response | Данные микросхемы электронного ключа зажигания / OK или NG | ОК: Данные OK NG: Ошибка данных | - |
| Frame Error | Данные микросхемы электронного ключа зажигания / OK или NG | ОК: Данные OK NG: Ошибка данных | - |
| Different Serial Number | Данные микросхемы электронного ключа зажигания / OK или NG | ОК: Данные OK NG: Ошибка данных | - |
| Different Encrypt Code | Данные микросхемы электронного ключа зажигания / OK или NG | ОК: Данные OK NG: Ошибка данных | - |
| Abnormal Status | Данные микросхемы электронного ключа зажигания / OK или NG | ОК: Данные OK NG: Ошибка данных | - |
| BCC Malfunction | Сигнал электронной микросхемы ключа / OK или NG | ОК: отправлены верные данные NG: отправлены неверные данные | - |
| Sub Key | Сигнал кода дополнительного ключа / Reg или Unreg | Reg: Отправлен зарегистрированный код дополнительного ключа Unreg: Отправлен неверный код дополнительного ключа | - |
| Master Key | Сигнал кода главного ключа/ Reg или Unreg | Reg: Отправлен зарегистрированный код главного ключа Unreg: Отправлен неверный код главного ключа | - |
| Transponder S-code | Число зарегистрированных дополнительных ключей / мин.: 0, макс.: 3 | Число зарегистрированных дополнительных ключей | - |
| Transponder M-code | Число зарегистрированных главных ключей / мин.: 0, макс.: 5 | Число зарегистрированных главных ключей | - |
| Reg Code Space Full | Память для регистрации кода ключа переполнена / Yes или No | No: Можно регистрировать дополнительные коды ключей Yes: Нельзя регистрировать дополнительные коды ключей | - |
| +B | Определение +B / Normal или Break | Normal: Питание от аккумуляторной батареи в норме Break: Неисправность питания от аккумуляторной батареи | - |
| Antenna Coil Status | Состояние антенной катушки / Normal или Fail | Normal: Антенная катушка в порядке Fail: Антенная катушка неисправна | - |
| EEPROM Status*1 | Состояние ЭСППЗУ / OK или NG | ОК: Данные OK NG: Ошибка данных | - |
| E/G Start Permission*1 | Разрешение запуска двигателя / OK или NG | OK: запуск двигателя разрешен NG: запуск двигателя не разрешен | - |
| Immobi ECU Comm Spd*1 | Скорость обмена данными ЭБУ иммобилайзера / Unknown, 50bps, 200bps или No Res | Unknown: Скорость обмена данными ЭБУ неизвестна 50bps: Скорость обмена данными ЭБУ 50 бит/с 200bps: Скорость обмена данными ЭБУ 200 бит/с No Res: Нет ответа на запрос о скорости обмена данными ЭБУ | - |
| The Number of DTCs*1 | Количество кодов DTC / мин.: 0, макс.: 255 | Количество зарегистрированных кодов DTC | - |
*1: для моделей с 2TR-FE
*2: для моделей с 5L-E
| ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST |
- УКАЗАНИЕ:
- Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Body/Immobiliser/Active Test.
В соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора выполните диагностику в режиме Active Test.
| Информация на дисплее прибора | Испытываемое устройство | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
| Security Indicator | Контрольная лампа безопасности | ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) | Испытание возможно при выполнении следующих условий: Ключ вставлен в замок зажигания. |