ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (для моделей с правосторонним рулевым управлением) - ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Нанесите гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на новый поршень.

Установите поршень.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке следите за тем, чтобы не повредить уплотнения и прочие детали.

Установите пробку.

С помощью 2 отверток установите новое разрезное кольцо, прижимая поршень.

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Заверните контргайку со стороны главного цилиндра тормозной системы и установите переходник управления тягой на главный цилиндр тормозной системы.

• Момент затяжки:
• 26 N*m{ 260 kgf*cm, 19 ft.*lbf}

Заверните контргайку и установите вилку штока главного цилиндра на переходник управления тягой.

• Момент затяжки:
• 26 N*m{ 260 kgf*cm, 19 ft.*lbf}

Установите новую прокладку.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Следите, чтобы на всех поверхностях, особенно контактных, электромагнитного клапана главного цилиндра, главного цилиндра и прокладки не было воды и загрязнений.

Закрепите электромагнитный клапан главного цилиндра 6 новыми болтами.

• Момент затяжки:
• 32 N*m{ 325 kgf*cm, 24 ft.*lbf}

Установите трубопровод гидроаккумулятора усилителя тормозной системы и пружину сжатия.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Следите за тем, чтобы в насос не попадали посторонние материалы.

Установите на гидроаккумулятор усилителя тормозной системы новое кольцевое уплотнение.

Установите гидроаккумулятор усилителя тормозной системы в сборе.

• Момент затяжки:
• 57 N*m{ 585 kgf*cm, 42 ft.*lbf}

Установите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 3.

• Момент затяжки:
• 7,8 N*m{ 80 kgf*cm, 69 in.*lbf}

Установите втулку насоса усилителя тормозной системы на кронштейн насоса усилителя тормозной системы № 1.

С помощью шестигранного ключа на 5 мм закрепите кронштейн насоса усилителя тормозной системы № 1 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 7,8 N*m{ 80 kgf*cm, 69 in.*lbf}

С помощью шестигранного ключа на 4 мм установите 2 штифта в главный цилиндр тормозной системы.

• Момент затяжки:
• 7,8 N*m{ 80 kgf*cm, 69 in.*lbf}

Установите 2 новых кольца насоса усилителя тормозной системы и 2 втулки насоса усилителя тормозной системы на усилитель тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе.

Установите усилитель тормозной системы с насосом гидроаккумулятора в сборе на главный цилиндр тормозной системы.

Установите новый фиксатор.

Подсоедините жгуты проводов с помощью 2 винтов.

• Момент затяжки:
• 2,9 N*m{ 30 kgf*cm, 26 in.*lbf}

Установите 2 новые заглушки.

С помощью разрезной головки установите трубопровод блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.

• Момент затяжки:
• 15 N*m{ 155 kgf*cm, 11 ft.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки .

С помощью круглогубцев закрепите шланг блока управления рабочими цилиндрами тормозов 2 фиксаторами.

Нанесите тонким слоем гликолевую консистентную смазку на основе литиевого мыла на 3 новых уплотнительных шайбы расширительного бачка.

Установите 3 уплотнительные шайбы расширительного бачка на главный цилиндр тормозной системы.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Учтите, что шайбы имеют разный размер.

Установите бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе и закрепите его винтом.

• Момент затяжки:
• 1,7 N*m{ 17 kgf*cm, 15 in.*lbf}

Установите крышку наливного отверстия расширительного бачка главного цилиндра.

С помощью бородка с тонким цилиндрическим концом и молотка установите новый штифт в бачок главного цилиндра тормозной системы.

Установите разъем датчика уровня тормозной жидкости на кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1.

С помощью шестигранного ключа на 5 мм закрепите кронштейн блока управления рабочими цилиндрами тормозов № 1 болтом.

• Момент затяжки:
• 7,8 N*m{ 80 kgf*cm, 69 in.*lbf}