ЛОПАСТНОЙ НАСОС (для моделей с двигателем 1GR-FE) - ПОВТОРНАЯ СБОРКА

Покройте кромку нового сальника универсальной консистентной смазкой.

С помощью SST и пресса запрессуйте сальник.

• SST
• 09950-60010(09951-00280)
  09950-70010(09951-07100)

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что сальник установлен в правильном направлении, как показано на рисунке.

Покройте внутреннюю поверхность втулки переднего кожуха лопастного насоса жидкостью для механизма рулевого управления с усилителем.

Осторожно вставьте вал лопастного насоса со шкивом.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью для механизма рулевого управления с усилителем и установите его на передний кожух лопастного насоса.

Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью для механизма рулевого управления с усилителем и установите его на переднюю защитную шайбу.

Совместите паз передней защитной шайбы с пазом переднего кожуха лопастного насоса и установите переднюю защитную шайбу.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что передняя защитная шайба установлена в правильном направлении.

Совместите паз стопорного кольца с пазом передней защитной шайбы и установите стопорное кольцо таким образом, чтобы нанесенная метка была направлена вверх.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Проверьте правильность установки стопорного кольца (лицевая сторона в правильном направлении).

Установите ротор лопастного насоса.

• УКАЗАНИЕ:

• Ротор лопастного насоса можно устанавливать любой стороной вверх.

Смажьте 10 пластин лопастей насоса жидкостью для механизма рулевого управления с усилителем.

Установите пластины лопастей насоса закругленными концами наружу.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Убедитесь, что пластины лопастей насоса установлены в правильном направлении.

При помощи отвертки и съемника стопорных колец установите новое стопорное кольцо на вал лопастного насоса.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Покройте новое кольцевое уплотнение жидкостью для механизма рулевого управления с усилителем и установите его на задний кожух.

Совместите штифт заднего кожуха с пазами стопорного кольца, передней защитной шайбы и переднего кожуха лопастного насоса.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• При установке заднего кожуха лопастного насоса следите, чтобы кольцевое уплотнение не выступало.

Закрепите задний кожух 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 22 N*m{ 224 kgf*cm, 16 ft.*lbf}

С помощью SST зафиксируйте лопастной насос в тисках.

• SST
• 09630-00014(09631-00132)

Убедитесь, что насос работает плавно, без постороннего шума.

Временно вверните технологический болт.

• Рекомендуемый технологический болт:

• Параметр / Устройство	Значение
  Диаметр резьбы	10 мм (0,394 дюйма)
  Шаг резьбы	1,25 мм (0,0492 дюйма)
  Длина болта	50 мм (1,97 дюйма)

С помощью динамометрического ключа измерьте крутящий момент насоса.

• Номинальный крутящий момент:
• Не более 0,3 Н*м (3 кгс*см, 2 фунт-сила-дюймов)

Если крутящий момент не соответствует заданному, проверьте сальник кожуха лопастного насоса.

Смажьте новое кольцевое уплотнение жидкостью для механизма рулевого управления с усилителем и вставьте его в штуцер канала всасывания.

Установите штуцер впускного отверстия на лопастной насос и закрепите его болтом.

• Момент затяжки:
• 12 N*m{ 122 kgf*cm, 9 ft.*lbf}