После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи .

После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .

2. СНИМИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ РОГ В СБОРЕ (для моделей с системой РОГ)

Снимите электрический клапан управления РОГ в сборе .

3. ОТСОЕДИНИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ОТОПИТЕЛЯ (для моделей без системы РОГ)

Впускной Коллектор (Для Моделей Без Dpf) - Снятие. СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ 1KD-FTV. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Выверните болт и отсоедините входной патрубок отопителя.

4. ОТСОЕДИНИТЕ ВАКУУМНУЮ ТРУБКУ № 4 В СБОРЕ (для моделей без системы РОГ)

Выверните болт и отсоедините вакуумную трубку № 4.

5. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ ПАТРУБОК № 1 (для моделей без системы РОГ)

Отсоедините 3 разъема от датчика температуры воздуха на впуске, электродвигателя привода дроссельной заслонки и датчика абсолютного давления в коллекторе.

Снимите 2 зажима.

Отсоедините вакуумный шланг от датчика абсолютного давления в коллекторе.

Ослабьте 2 зажима шланга и снимите воздушный шланг № 1.

Ослабьте зажим воздушного шланга промежуточного охладителя.

Выверните 2 болта и снимите впускной патрубок № 1.

6. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (для моделей без системы РОГ)

Отсоедините вакуумный шланг.

Выверните болт и снимите газовый фильтр с кронштейном газового фильтра.

Выверните 2 болта и снимите кронштейн корпуса дроссельной заслонки.

7. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1, № 2 И № 3 В СБОРЕ (для моделей без системы РОГ)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Сняв топливопровод, закройте выпускные отверстия топливной системы Common Rail, чтобы не допустить проникновения посторонних веществ.

После снятия топливопровода положите его в полиэтиленовый пакет, чтобы не допустить попадания посторонних частиц в отверстия для форсунок.

Отверните 2 гайки и снимите зажим топливной трубки высокого давления № 3.

Выверните 2 болта и снимите 2 зажима топливной трубки высокого давления № 2.

С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3.

Обозначения на рисунке
*a	Со стороны форсунки
*b	Со стороны топливной системы Common Rail

8. СНИМИТЕ ОПОРУ ПАТРУБКА ПОДАЧИ ВОЗДУХА (для моделей без системы РОГ)

Выверните 3 болта и снимите опору патрубка подачи воздуха.

9. ОТСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ДВИГАТЕЛЯ (для моделей без системы РОГ)

Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

Выверните 2 болта и отсоедините зажим и жгут электропроводки двигателя.

Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

Выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя.

10. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА С КОРПУСОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей без системы РОГ)

Отсоедините разъем датчика положения дроссельной заслонки.

Выверните 3 болта и снимите патрубок подачи воздуха с дроссельной заслонкой дизельного двигателя и прокладку.

11. СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА С ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫМ КЛАПАНОМ

Отсоедините разъем электровакуумного клапана.

Для моделей без системы РОГ:

Отсоедините разъем.

Для моделей с системой РОГ без охладителя РОГ:

Отсоедините 2 разъема.

Для моделей с системой РОГ с охладителем РОГ:

Отсоедините 3 разъема.

Отсоедините вакуумный шланг № 1.

Для моделей с системой РОГ:

Отсоедините вакуумные шланги № 2 и № 3.

Для моделей с охладителем РОГ:

Отсоедините вакуумный шланг № 3.

Отсоедините вакуумные шланги № 3 и № 4.

Обозначения на рисунке
*A	Для моделей без системы РОГ
*B	Для моделей с системой РОГ

Выверните 2 болта и снимите опору коллектора с электровакуумным клапаном.

12. СНИМИТЕ ОПОРУ ВПУСКНОГО ТРУБОПРОВОДА ИЛИ ПАТРУБКА

Выверните болт и снимите опору впускного трубопровода.

13. СНИМИТЕ КОМПЛЕКТ ЭЛЕКТРОВАКУУМНОГО КЛАПАНА

Отсоедините 2 разъема VSV и 3 вакуумных шланга.

Выверните 2 болта и снимите комплект электровакуумного клапана.

14. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 4

Выверните болт и отсоедините зажим топливной трубки высокого давления.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если зажим топливной трубки высокого давления был снят с топливной трубки высокого давления № 4, замените его новым.

С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.

Обозначения на рисунке
*a	Со стороны форсунки
*b	Со стороны топливной системы Common Rail

15. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2

Отсоедините 3 шланга подачи топлива.

Выверните пустотелый соединительный болт-штуцер, 4 болта и снимите трубопровод обратного слива топлива № 2 и прокладку.

Обозначения на рисунке
*1	Пустотелый соединительный болт-штуцер

16. СНИМИТЕ ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ЭКРАН ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

Выверните 2 болта и снимите изолятор впускного коллектора.

17. СНИМИТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

Отсоедините зажим разъема жгута проводов датчика от впускного коллектора.

Обозначения на рисунке
*1	Жгут проводов датчика

Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.

Отверните 2 гайки, выверните 4 болта и снимите впускной коллектор и прокладку.

СИСТЕМЫ ВПУСКА И ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ДВИГАТЕЛЯ 1KD-FTV

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР для моделей без DPF