СИСТЕМА SFI - Цепь управления топливным насосом
ОПИСАНИЕ
Во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером ток с контакта ST1 замка зажигания подается в обмотку реле стартера, а также на контакт STA ECM (сигнал STA).
Когда сигналы STA и NE поступают в ECM, транзистор Tr включается, ток подается в обмотку размыкающего реле, реле включается, питание подается на топливный насос, и топливный насос начинает работу.
ECM поддерживает транзистор Tr во включенном состоянии (размыкающее реле включено), и топливный насос работает, пока генерируется сигнал NE (двигатель работает).
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
| 1.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (УПРАВЛЕНИЕ РЕЛЕ C/OPN) |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.
Проверьте, слышен ли звук работы топливного насоса при выполнении испытания в режиме Active Test с помощью прибора.
- OK:
- Звук работы топливного насоса слышен.
| OK | |
| |
| ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
|
|
| 2.ПРОВЕРЬТЕ РАЗМЫКАЮЩЕЕ РЕЛЕ (C/OPN) |
Проверьте размыкающее реле (C/OPN) .
| | ЗАМЕНИТЕ РАЗМЫКАЮЩЕЕ РЕЛЕ (C/OPN) |
|
|
| 3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPN - ECM) |
Извлеките реле C/OPN из блока реле моторного отсека.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):
| Подключение диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| Держатель реле C/OPN (1) - G60-25 (FC) | Всегда | Менее 1 Ом |
- Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание):
| Подключение диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| Держатель реле C/OPN (1) или G60-25 (FC) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
Установите реле C/OPN на место.
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPN - ECM) |
|
|
| 4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPN – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ [РЕЛЕ EFI MAIN, РЕЛЕ IG2]) |
Извлеките интегрированное реле из блока реле моторного отсека.
Отсоедините разъем интегрированного реле.
Извлеките реле C/OPN из блока реле моторного отсека.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):
| Подключение диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| Держатель реле C/OPN (5) - 1B-4 | Всегда | Менее 1 Ом |
| Держатель реле C/OPN (2) - 1A-5 | Всегда | Менее 1 Ом |
- Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание):
| Подключение диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| Держатель реле C/OPN (5) или 1B-4 - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| Держатель реле C/OPN (2) или 1A-5 - масса | Всегда | 10 кОм или более |
Установите реле C/OPN на место.
Подсоедините разъем интегрированного реле.
Установите интегрированное реле на место.
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPN – ИНТЕГРИРОВАННОЕ РЕЛЕ [РЕЛЕ EFI MAIN]) |
|
|
| 5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPN - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) |
Отсоедините разъем топливного насоса.
Извлеките реле C/OPN из блока реле моторного отсека.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв):
Для 5-дверных моделей| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| Держатель реле C/OPN (3) - S5-4 (B2) | Всегда | Менее 1 Ом |
Для 3-дверных моделей| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| Держатель реле C/OPN (3) - R38-1 | Всегда | Менее 1 Ом |
- Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание):
Для 5-дверных моделей| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| Держатель реле C/OPN (3) или S5-4 (B2) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
Для 3-дверных моделей| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| Держатель реле C/OPN (3) или R38-1 - масса | Всегда | 10 кОм или более |
Установите реле C/OPN на место.
Подсоедините разъем топливного насоса.
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (РЕЛЕ C/OPN - ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) |
|
|
| 6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС - МАССА) |
Отсоедините разъем топливного насоса.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Для 5-дверных моделей| Подключение диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| S5-5 (E2) - масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Для 3-дверных моделей| Подключение диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| R38-2 - масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Подсоедините разъем топливного насоса.
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС - МАССА) |
|
|
| 7.ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС |
Проверьте топливный насос (для 5-дверных моделей) .
Проверьте топливный насос (для 3-дверных моделей) .
- Результат:
| Результат | Следующий шаг |
| OK | А |
| NG (для 5-дверных моделей) | B |
| NG (для 3-дверных моделей) | C |
| 8.ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM |
Проверьте цепь питания ECM
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ЕСМ |
|
|