Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ A343F
СТОЛЛ-ТЕСТ
ПРОВЕРКА ЗАПАЗДЫВАНИЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧИ
СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ - ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ
| СТОЛЛ-ТЕСТ |
- УКАЗАНИЕ:
- Это испытание предназначено для общей проверки работы двигателя и трансмиссии.
- ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Не выполняйте столл-тест дольше 5 с.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
Приведите автомобиль в движение и не останавливайте его, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет 50-80°C (122-176°F).
Дайте двигателю поработать на холостом ходу при выключенной системе кондиционирования.
Установите колодки под все 4 колеса.
Включите стояночный тормоз, а затем нажмите и твердо удерживайте педаль тормоза левой ногой.
Установите рычаг переключения передач в положение D.
Правой ногой до упора выжмите педаль акселератора.
Снимите показания частоты вращения коленчатого вала двигателя (оборотов двигателя при столл-тесте) и сразу же отпустите педаль акселератора.
- Номинальная величина:
- 2000 +/- 200 об/мин
| Результат испытания | Возможная причина |
| Обороты двигателя при столл-тесте ниже номинального значения | Нарушена работа муфты свободного хода статора. Неисправен гидротрансформатор (обороты двигателя при столл-тесте ниже стандартной величины на 600 об/мин или более) Мощности двигателя недостаточно |
| Обороты двигателя при столл-тесте выше номинального значения | Низкое магистральное давление Неправильно работает муфта свободного хода повышающей передачи Пробуксовка сцепления муфты переднего хода Нарушена работы муфты свободного хода № 2 Несоответствующий уровень жидкости |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Выполняйте данное испытание при температуре ATF от 50 до 80℃ (от 122 до 176°F).
| ПРОВЕРКА ЗАПАЗДЫВАНИЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПЕРЕДАЧИ |
- УКАЗАНИЕ:
- Это испытание предназначено для проверки состояния муфты прямой передачи, муфты переднего хода, тормоза 1-й передачи и тормоза передачи заднего хода.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.
Приведите автомобиль в движение и не останавливайте его, пока температура трансмиссионной жидкости не достигнет 50-80°C (122-176°F).
Дайте двигателю поработать на холостом ходу при выключенной системе кондиционирования.
Включите стояночный тормоз, а затем нажмите и твердо удерживайте педаль тормоза.
Проверьте задержку по времени для положения D.
Переведите рычаг переключения передач в положение N и подождите в течение 1 мин.
Переведите рычаг переключения передач в положение D измерьте время, по истечении которого ощущается толчок.
3 раза повторите оба перечисленных выше действия, а затем рассчитайте среднее время для 3 испытаний.
Проверьте задержку по времени для положения R.
Переведите рычаг переключения передач в положение N и подождите в течение 1 мин.
Переведите рычаг переключения передач в положение R измерьте время, по истечении которого ощущается толчок.
3 раза повторите 2 процедуры, а затем рассчитайте среднее время для 3 испытаний.
- Номинальное значение:
- Задержка по времени для положения D: менее 0,7 с
- Задержка по времени для положения R: менее 1,2 с
| Результат испытания | Возможная причина |
| Задержка по времени для положения D превышает номинальную величину | Низкое магистральное давление Износ муфты переднего хода Неправильно работает муфта свободного хода повышающей передачи |
| Задержка по времени для положения R превышает номинальную величину | Низкое магистральное давление Износ муфты прямой передачи Износ тормоза 1-й передачи и передачи заднего хода Неправильно работает муфта свободного хода повышающей передачи |