DTC P0116 Неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости, обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра

ОПИСАНИЕ

В датчик температуры охлаждающей жидкости встроен термистор, сопротивление которого изменяется в соответствии с температурой охлаждающей жидкости.

Конструкция датчика и способ его подключения к ECM такие же, как у датчика температуры воздуха на впуске.

P0116
Режим поездки при обнаружении DTC	Условие обнаружения DTC	Неисправный участок
Движение в городских условиях в течение не менее 10 мин после запуска двигателя при температуре охлаждающей жидкости двигателя от -40°C (-40°F) до 60°C (140°F)	Температура охлаждающей жидкости составляет от -40°C до 60°C (от -40 до 140°F) при запуске двигателя, и выполняются условия (a) и (b) (логика диагностирования за 2 поездки): (а) Движение автомобиля с переменной скоростью (ускорение и замедление) в течение 600 с. (b) Температура охлаждающей жидкости не изменяется более чем на 3°C (5,4°F) от температуры при запуске двигателя.	Датчик температуры охлаждающей жидкости
Движение в городских условиях в течение не менее 10 мин после запуска двигателя при температуре охлаждающей жидкости двигателя более 60°C (140°F)	Температура охлаждающей жидкости превышает 60°C (140°F) при запуске двигателя, и условия (a) и (b) выполняются (логика диагностирования за 6 поездок): (а) Движение автомобиля с переменной скоростью (ускорение и замедление) в течение 600 с. (b) Температура охлаждающей жидкости не изменяется более чем на 1°C (1,8°F) от температуры при запуске двигателя.	Датчик температуры охлаждающей жидкости

Сопутствующие параметры Data List
№ DTC	Параметры из Data List
P0116	Coolant Temp

УКАЗАНИЕ:

Если регистрируется DTC P0116, могут появляться следующие признаки:

Пропуск зажигания

Шум сгорания

Черный дым

Белый дым

Недостаток мощности

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Датчик температуры охлаждающей жидкости применяется для измерения температуры охлаждающей жидкости. В датчик температуры охлаждающей жидкости встроен термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. При понижении температуры охлаждающей жидкости сопротивление термистора увеличивается. Когда температура повышается, сопротивление падает. Изменение сопротивления приводит к изменению выходного напряжения датчика. ECM контролирует напряжение датчика и использует его значения для вычисления температуры охлаждающей жидкости. Если выходное напряжение датчика практически не изменяется, ЕСМ определяет это как неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости и сохраняет DTC.

Например:

При запуске двигателя значение температуры охлаждающей жидкости составляет от -40°C до 60°C (от -40°F до 140°F). Если через несколько минут движения температура охлаждающей жидкости не отклоняется более чем на 3°C (5,4°F) от температуры при запуске двигателя, регистрируется код DTC (логика диагностирования за 2 поездки).

После запуска двигателя температура охлаждающей жидкости превышает 60°C (140°F). Если через несколько минут движения температура охлаждающей жидкости не отклоняется более чем на 1°C (1,8°F) от температуры при запуске двигателя, регистрируется код DTC (логика диагностирования за 6 поездки).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

УКАЗАНИЕ:

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

1.ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0116)

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте коды DTC.

Результат
Результат	Следующий шаг
DTC P0116 выводится	А
P0116 и другие DTC выводятся	B

B

ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

А

2.ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Замените датчик температуры охлаждающей жидкости .

ДАЛЕЕ

3.ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

Запустите двигатель.

Дайте двигателю поработать с частотой вращения коленчатого вала 2500 об/мин без нагрузки.

Убедитесь, что в течение 10 мин работы двигателя на холостом ходу значение "Coolant Temp" изменяется не менее чем на 1°C (1,8°F).

ДАЛЕЕ

КОНЕЦ

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1KD-FTV

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

СИСТЕМА ECD для моделей без DPF