Главный цилиндр сцепления (для правостороннего рулевого управления)

УЗЛЫ И ДЕТАЛИ

СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

После отсоединения кабеля от отрицательного вывода аккумуляторной батареи (-) подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

1. Выверните 2 винта.

1. Освободите 2 захвата и снимите нижнюю крышку панели приборов.

1. Выверните 4 болта и снимите подушку безопасности для защиты коленей водителя.

1. Отсоедините разъем.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

1. Выверните 2 винта.

1. С помощью отвертки освободите 8 захватов и снимите нижнююю отделочную накладку панели приборов.

   УКАЗАНИЕ:

   Конец отвертки перед использованием следует изолировать клейкой лентой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При попадании тормозной жидкости на окрашенные поверхности ее нужно немедленно смыть.

1. Ослабьте зажим и отсоедините патрубок от главного цилиндра сцепления.

   УКАЗАНИЕ:

   Используйте резервуар для сбора жидкости.

1. С помощью SST отсоедините патрубок гибкого шланга.

   Специальный инструмент (SST):

   09023-00101  
   

   УКАЗАНИЕ:

   Используйте резервуар для сбора жидкости.

1. Отверните 2 гайки и снимите главный цилиндр сцепления.

УСТАНОВКА

1. Установите главный цилиндр сцепления и закрепите его 2 гайками.

   Момент затяжки: 

   13 Н*м{ 133 кгс*см , 10 фунт-сила-дюймов }

1. С помощью SST подсоедините патрубок гибкого шланга.

   Специальный инструмент (SST):

   09023-00101  
   

   Момент затяжки: 

   15 Н*м{ 153 кгс*см , 11 фунт-сила-футов } для использования без SST

   14 Н*м{ 143 кгс*см , 10 фунт-сила-футов } для использования с SST

   УКАЗАНИЕ:

   Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см (11,81 дюймов).

1. Подсоедините патрубок к главному цилиндру сцепления и закрепите его зажимом.

   ПРИМЕЧАНИЕ:

   1. Подсоедините патрубок бачка главного цилиндра сцепления так, чтобы он не был перекручен.
   2. Поверните белую метку вверх.

УКАЗАНИЕ:

Подготовьте аккумуляторную батарею как источник питания для развертывания подушки безопасности.

1. Убедитесь, что SST исправен.
   
   

   
   
   

   1. Подсоедините красный зажим SST к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи, а черный – к отрицательному (-) выводу.

      УКАЗАНИЕ:

      Желтый разъем понадобится для подсоединения другого SST на последующих этапах.

   
   
   

   2. Нажмите активационный выключатель SST и удостоверьтесь, что светодиод активационного выключателя SST загорелся.

      ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

      Если светодиод горит, а выключатель не нажат, возможно, SST неисправен; в этом случае SST использовать запрещается.

   3. Отсоедините SST от аккумуляторной батареи.

1. Следуйте указаниям раздела "Меры предосторожности" (см. стр. Нажмите здесь).

1. Отсоедините кабель от отрицательного вывода (-) аккумуляторной батареи.

   ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

   После отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 секунд, чтобы не допустить срабатывания подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

1. Снимите подушку безопасности для защиты коленей водителя (см. стр. Нажмите здесь).

1. Установите SST.
   
   

   
   
   

   1. Подсоедините разъем SST к подушке безопасности для защиты коленей водителя.

      Специальный инструмент (SST):

      09082-00700  
      09082-00770  
      

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      Во избежание повреждения разъема SST и жгута проводов не закрывайте дополнительный замок парного замка.

   2. Установите подушку безопасности для защиты коленей водителя в сборе (см. стр. Нажмите здесь).

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить жгут проводов SST.

   
   
   

   3. Отодвиньте SST на расстояние не менее 10 м (33 фута) от переднего бокового стекла автомобиля.

   4. Жгут проводов SST должен обеспечивать достаточное расстояние до переднего бокового окна. Закройте все двери и окна автомобиля.

      ПРИМЕЧАНИЕ:

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить жгут проводов SST.

   5. Подсоедините красный зажим SST к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи, а черный – к отрицательному (-) выводу.

1. Разверните подушку безопасности.
   
   

   1. Никто не должен находиться внутри автомобиля и на расстоянии до 10 м (33 футов) от него.

   2. Нажмите на активационный выключатель SST и разверните подушку безопасности.

      ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

      1. При срабатывании подушки безопасности рядом с автомобилем не должно быть людей.
      2. Подушка безопасности для защиты коленей водителя при развертывании подушки безопасности сильно нагревается. Не касайтесь ее по крайней мере в течение 30 минут после развертывания.
      3. Для работы с развернутой подушкой безопасности для защиты коленей водителя обязательно надевайте специальные перчатки и защитные очки.
      4. Не допускайте попадания воды на подушку безопасности для защиты коленей водителя после развертывания подушки.
      5. По завершении работ всегда мойте руки водой.

      УКАЗАНИЕ:

      Подушка безопасности развертывается в момент загорания светодиодного индикатора выключателя SST.

1. Установите нижнюю отделочную накладку панели приборов и закрепите ее 8 захватами.

1. Заверните 2 винта.

1. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Нажмите здесь).

1. Заполните бачок тормозной системы тормозной жидкостью и прокачайте систему сцепления.

   Момент затяжки: 

   8,3 Н*м{ 85 кгс*см , 74 фунт-сила-дюймов }

1. Проверьте уровень тормозной жидкости (см. стр. Нажмите здесь).

   УКАЗАНИЕ:

   1. Проверьте отсутствие утечек в тормозной системе.
   2. Проверьте отсутствие утечек в системе сцепления.

1. Проверьте уровень жидкости и, при необходимости, долейте ее.

   Жидкость:

   SAE J1703 или FMVSS № 116 DOT3
   

   УКАЗАНИЕ:

   Долейте жидкость таким образом, чтобы ее уровень находился между отметками MIN и MAX бачка.

1. Поднимите напольный коврик, чтобы открыть толевый лист под педалью.

1. Проверьте высоту педали.

   Стандартная высота педали относительно панели приборов:

   195,5-205,5 мм (7,697-8,091 дюймов)
   для 1AZ-FE
   

   207,4-217,4 мм (8,165-8,559 дюймов)
   для 2AZ-FE
   

   211,1-221,1 мм (8,311-8,705 дюймов)
   для 2AD-FHV, 2AD-FTV
   

1. Отрегулируйте высоту педали.
   
   

   1. Ослабьте контргайку и, вращая ограничительный болт, отрегулируйте высоту педали так, чтобы она находилась в заданном диапазоне.

   2. Затяните контргайку.

      Момент затяжки: 

      16 Н*м{ 163 кгс*см , 12 фунт-сила-футов }

1. Проверьте люфты педали и штока.
   
   

   1. Нажимайте на педаль до тех пор, пока не почувствуете сопротивление.

   2. Измерьте расстояние между положением педали в свободном состоянии и ее положением в предыдущем шаге.

      Номинальный свободный ход педали:

      5,0-15,0 мм (0,197-0,591 дюйма)
      

   3. Отпустите педаль. Осторожно нажмите пальцем на педаль, пока не почувствуете слабое увеличение сопротивления.

   4. Измерьте расстояние между положением педали в свободном состоянии и ее положением в предыдущем шаге.

      Номинальный люфт штока, когда педаль находится вверху:

      1,0-5,0 мм (0,039-0,197 дюйма)
      

1. Отрегулируйте люфты педали и штока.
   
   

   1. Ослабьте контргайку и, вращая шток, отрегулируйте люфты педали и штока так, чтобы они находились в заданных диапазонах.

   2. Затяните контргайку.

      Момент затяжки: 

      12 Н*м{ 122 кгс*см , 9 фунт-сила-футов }

   3. Проверьте высоту педали.

1. Проверьте точку выключения сцепления.
   
   

   1. Затяните рычаг стояночного тормоза и стабилизируйте автомобиль, установив под колеса колодки.

   2. Запустите двигатель на холостом ходу.

   3. Не нажимая педаль сцепления, медленно установите рычаг переключения передач в положение R до приведения шестерен в контакт.

   4. Плавно нажмите педаль сцепления и измерьте длину хода от точки, в которой прекратился шум шестерен (точка выключения), до положения конца хода.

      Номинальное расстояние:

      Не менее 25 мм (0,98 дюйма)
      

      Если расстояние не соответствует указанному, выполните следующие действия.
      
      1. Проверьте высоту педали.
      1. Проверьте люфты педали и штока.
      1. Выпустите воздух из трубопровода привода сцепления.
      1. Проверьте кожух и ведомый диск сцепления.