СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (для моделей с вакуумным усилителем тормозной системы) - СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ

Проверьте напряжение аккумуляторной батареи.

• Номинальное напряжение:
• 11-14 В

Если напряжение ниже 11 В, зарядите аккумуляторную батарею перед тем, как переходить к следующему шагу.

Когда ЭБУ системы противоскольжения обнаруживает неисправность, для предупреждения водителя включаются контрольная лампа ABS, контрольная лампа SLIP и контрольная лампа состояния тормозной системы.

Одновременно в памяти сохраняются коды DTC. Выводимые DTC можно считать, подсоединив SST к контактам 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3 и наблюдая за миганием контрольных ламп ABS и SLIP, либо подсоединив портативный диагностический прибор .

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Если детали, подсоединенные к цепи контакта IG, повреждены высоким напряжением, вывод DTC с помощью контрольных ламп ABS и SLIP при подсоединении SST к DLC3 может быть невозможен. В этом случае проверьте цепь питания IG.

Данная система имеет функцию активной диагностики (проверки сигналов) .

Отпустите стояночный тормоз.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Перед тем, как отпустить стояночный тормоз, для предотвращения скатывания автомобиля переведите рычаг переключения передач в положение P (для моделей с автоматической трансмиссией) или установите колодки под колеса автомобиля (для моделей с механической трансмиссией).

• УКАЗАНИЕ:

• При включении стояночного тормоза или при низком уровне тормозной жидкости светится контрольная лампа BRAKE.

Убедитесь, что после установки замка зажигания в положение ON (ВКЛ) контрольная лампа ABS, контрольная лампа состояния тормозной системы и контрольная лампа скольжения SLIP включаются примерно на 3 с.

• УКАЗАНИЕ:

• Если контрольные лампы и индикаторы не работают должным образом, выполните диагностику цепей контрольных ламп ABS, состояния тормозной системы и SLIP.

• Если какая-либо контрольная лампа остается включенной или не включается, выполните диагностику цепей ламп, как рассмотрено ниже.