Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ / ДИНАМИКОЙ АВТОМОБИЛЯ
КОНТАКТЫ ЭБУ
ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ
СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (для моделей с гидравлическим усилителем тормозной системы) - КОНТАКТЫ ЭБУ
| КОНТАКТЫ ЭБУ |
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (ЭБУ системы противоскольжения) | - | - |
| Номера контактов (обозначения) | Описание контактов |
| A7-1 (GND1) | Масса ЭБУ системы противоскольжения |
| A7-2 (+BM1) | Питание для электродвигателя |
| A7-3 (FR+) | Выход питания правого переднего датчика частоты вращения |
| A7-4 (FL-) | Вход левого переднего датчика частоты вращения |
| A7-5 (RR+) | Выход питания правого заднего датчика частоты вращения |
| A7-6 (RL-) | Вход левого заднего датчика частоты вращения |
| A7-7 (STP) | Выключатель стоп-сигналов |
| A7-9 (CSW) | Выключатель VSC OFF |
| A7-11 (CANH) | Контакт линии шины CAN высокого уровня |
| A7-12 (SP1) | Сигнал спидометра |
| A7-16 (STP0) | Реле стоп-сигналов |
| A7-17 (FR-) | Вход правого переднего датчика частоты вращения |
| A7-18 (FL+) | Выход питания левого переднего датчика частоты вращения |
| A7-19 (RR-) | Вход правого заднего датчика частоты вращения |
| A7-20 (RL+) | Выход питания левого заднего датчика частоты вращения |
| A7-24 (TS) | Контакт проверки датчика (переключатель проверки сигнала) |
| A7-25 (CANL) | Контакт линии шины CAN низкого уровня |
| A7-27 (EXI) | Датчик блокировки межосевого дифференциала |
| A7-28 (HZRI) | Выключатель аварийной сигнализации |
| A7-30 (BZ)*1 | Зуммер системы противоскольжения |
| A7-31 (+BS) | Питание для электромагнитного клапана |
| A7-32 (GND2) | Масса ЭБУ системы противоскольжения |
| A7-40 (EXI3) | Для моделей с блокировкой заднего дифференциала: Датчик блокировки заднего дифференциала Для моделей без блокировки заднего дифференциала: ЭБУ полного привода |
| A7-41 (LBL) | Датчик уровня тормозной жидкости |
| A7-42 (EX0) | Реле управления стоп-сигналами (выход сигнала экстренного торможения) |
| A7-44 (HDCS)*2 | Переключатель системы помощи при спуске по склону |
| A7-45 (STP2) | Выключатель стоп-сигналов |
| A7-46 (IG1) | Питание IG1 |
| A8-1 (IG2) | Питание IG2 |
| A8-2 (+BM2) | Питание для электродвигателя |
| A8-4 (GND3) | Масса ЭБУ системы противоскольжения |
*1: для моделей с динамической радарной системой круиз-контроля
*2: для моделей с системой помощи при спуске по склону
| ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ |
Отсоедините 2 разъема ЭБУ системы противоскольжения и измерьте напряжение и сопротивление со стороны жгута проводов.
- УКАЗАНИЕ:
- Напряжение невозможно измерить, когда разъем подсоединен к ЭБУ системы противоскольжения, так как разъем является водонепроницаемым.
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения) | - | - |
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
| A7-2 (+BM1) - масса | B | Питание для электродвигателя (от аккумуляторной батареи) | Всегда | 11 – 14 В |
| A7 -7 (STP) - масса | В | Выключатель стоп-сигналов | Педаль тормоза нажата → отпущена. | 8–14 В → менее 1,5 В |
| A7-9 (CSW) - масса | B | Вход выключателя VSC OFF | Переключатель VSC OFF выкл → вкл и удерживается | 10 кОм или более → менее 1 Ом |
| A7-16 (STP0) - масса | LG | Реле стоп-сигналов | Зажигание выключено → включено (IG) | Менее 1,1 В → 11-14 В |
| A7-31 (+BS) - масса | L - R | Питание для электромагнитного клапана (от аккумуляторной батареи) | Всегда | 11 – 14 В |
| A7-41 (LBL) - масса | V - G | Датчик уровня тормозной жидкости | Уровень тормозной жидкости: в диапазоне +/-5 мм (+/-0,196 дюйма) от минимального уровня → максимальный уровень | Менее 1 Ом → 1,9–2,1 кОм |
| A7-44 (HDCS)* - масса | W-L | Вход переключателя системы помощи при спуске по склону | Переключатель системы помощи при спуске по склону: выкл → вкл | 10 кОм или более → менее 1 Ом |
| A7-45 (STP2) - масса | L | Выключатель стоп-сигналов | Педаль тормоза нажата → отпущена. | 8–14 В → менее 1,5 В |
| A7-46 (IG1) - масса | G | Питание IG1 | Зажигание выключено → включено (IG) | Менее 1 В → 11-14 В |
| A8-1 (IG2) - масса | W | Питание IG2 | Зажигание выключено → включено (IG) | Менее 1 В → 11-14 В |
| A8-2 (+BM2) - масса | B | Питание для электродвигателя (от аккумуляторной батареи) | Всегда | 11 – 14 В |
| A7-1 (GND1) - масса | W-B | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| A7-32 (GND2) - масса | W-B | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| A8-4 (GND3) - масса | W-B | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
*: для моделей с системой помощи при спуске по склону