DTC C1422 Ошибка "нуля" датчика давления в главном цилиндре (высокий уровень)
DTC C1456 Высокий уровень "нуля" датчика регулирования давления
ОПИСАНИЕ
См. DTC C1421, C1423, C1424, C1455, C1457 и C1458 .
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| C1422 | В состоянии OFF (ВЫКЛ) выключателя стоп-сигналов напряжение на контакте PM/C1 в течение не менее 5 с составляет 0,86 В или более. | Выключатель стоп-сигналов
Цепь выключателя стоп-сигналов
Цепь датчика давления в главном цилиндре
Электромагнитный клапан главного цилиндра (датчик давления в главном цилиндре)
|
| C1456 | В состоянии OFF (ВЫКЛ) выключателя стоп-сигналов напряжение на контакте PCTRL в течение не менее 5 с составляет 0,86 В или более. | Выключатель стоп-сигналов
Цепь выключателя стоп-сигналов
Цепь датчика регулирования давления
Электромагнитный клапан главного цилиндра (датчик регулирования давления)
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
См. DTC C1425 .
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- При замене электромагнитного клапана главного цилиндра выполните калибровку .
- Если совместно с DTC C1425 и/или C1422 выводится DTC C1456, сначала следует проверить и отремонтировать неисправные узлы, на которые указывает DTC C1425 .
| 1.ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ
|
Убедитесь, что при нажатии педали тормоза стоп-сигналы включаются, а при отпускании – гаснут.
- OK:
| Условие | Состояние освещения |
| Педаль тормоза нажата | Вкл |
| Педаль тормоза отпущена | Выкл |
| | ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТОП-СИГНАЛОВ
|
|
|
| 2.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STOP LIGHT SW)
|
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Data List.
АБС / VSC / TRC| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
| Stop Light SW | Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата
OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена | - |
Убедитесь, что состояние выключателя стоп-сигналов на дисплее портативного диагностического прибора изменяется в соответствии с состоянием педали тормоза.
- OK:
- На экране портативного диагностического прибора отображается ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) в соответствии с нажатием педали тормоза.
| 3.ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВКУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛОВ |
Проверьте высоту педали тормоза и установку выключателя стоп-сигналов .
- OK:
- Высота педали тормоза и монтаж выключателя стоп-сигнал в норме.
| | ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ИЛИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ
|
|
|
Разгоните автомобиль до скорости не менее 40 км/час (25 миль в час) и выполните испытание на торможение (замедлите движение автомобиля, нажав педаль тормоза).
Проверьте, выводится ли тот же DTC .
Результат| Результат | Следующий шаг |
| DTC не выводится | А |
| DTC выводятся (для моделей с левосторонним рулевым управлением) | B |
| DTC выводятся (для моделей с правосторонним рулевым управлением) | C |
| | ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
|
|
|
| | ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
|
|
|
| А | |
| |
| ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ
|
|
| 5.ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (STP)
|
Отсоедините разъем A7 ЭБУ системы противоскольжения.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| A7 -7 (STP) - масса | Педаль тормоза нажата | 8-14 В |
| Педаль тормоза отпущена | менее 1,5 В |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к ЭБУ системы противоскольжения) |
Результат| Результат | Следующий шаг |
| NG | А |
| OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) | B |
| OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) | C |
| | ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
|
|
|
| | ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
|
|
|
| А | |
| |
| ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
