ЛОПАСТНОЙ НАСОС (для моделей с 5L-E) - ПРОВЕРКА

С помощью микрометра измерьте наружный диаметр вала лопастного насоса.

С помощью штангенциркуля измерьте внутренний диаметр втулки переднего кожуха лопастного насоса.

Рассчитайте масляный зазор.

Масляный зазор = внутренний диаметр втулки - наружный диаметр вала.

• Максимальный допустимый масляный зазор:
• 0,07 мм (0,00276 дюйма)

Если масляный зазор превышает максимально допустимый, замените лопастной насос в сборе.

Микрометром измерьте толщину пластин лопастей насоса.

• Номинальная толщина:
• 1,397 - 1,403 мм (0,0550 - 0,0552 дюйма)

С помощью плоского щупа измерьте зазор между боковой поверхностью канавки ротора лопастного насоса и пластинами лопастей.

• Максимально допустимый зазор:
• 0,033 мм (0,0013 дюйма)

Если зазор превышает максимально допустимый, замените лопастной насос.

Смажьте клапан управления расходом жидкостью для механизма рулевого управления с усилителем и убедитесь, что он свободно спускается в клапанное отверстие под собственным весом.

Если клапан не опускается свободно в отверстие, замените лопастной насос.

Проверьте герметичность клапана управления расходом. Закройте одно из отверстий и подайте сжатый воздух под давлением 392-490 кПа (4-5 кгс/см², 57-71 фунт на кв. дюйм) в отверстие с противоположной стороны и убедитесь, что воздух не выходит из торцевых отверстий.

При наличии утечек воздуха замените лопастной насос в сборе.

С помощью штангенциркуля измерьте длину пружины сжатия клапана управления расходом в свободном состоянии.

• Минимальное значение длины в свободном состоянии:
• 32,3 мм (1,28 дюйма)

Если длина меньше минимально допустимой, замените лопастной насос в сборе.

Если основание штуцера выпускного отверстия имеет серьезные повреждения, это может привести к утечке жидкости. Если основание штуцера повреждено, замените лопастной насос в сборе.