АУДИОВИЗУАЛЬНАЯ СИСТЕМА (для моделей без системы навигации) - Цепь переключателей на рулевом колесе
ОПИСАНИЕ
Данная цепь служит для передачи управляющих сигналов от выключателей на рулевом колесе к радиоприемнику.
При обрыве цепи управлять аудиосистемой посредством переключателей на рулевом колесе невозможно.
При коротком замыкании в цепи результат такой же, как если бы переключатель был постоянно нажат.
В связи с этим, управление радиоприемником посредством переключателей на рулевом колесе не работает, а также не работает и сам радиоприемник.
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS), включающей в себя подушки безопасности. Прежде чем приступать к обслуживанию (в том числе снятию или установке деталей), обязательно изучите раздел "Меры предосторожности при работе с системой SRS" .
| 1.ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ |
Снимите переключатель на рулевом колеса в сборе
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Положение переключателя | Заданные условия |
| 10 (AU1) - 8 (EAU) | Ни один переключатель не нажат | 95-105 кОм |
| Нажатие выключателя "Seek+" (поиск+) | Менее 2,5 Ом |
| Нажатие выключателя "Seek-" (поиск-) | 313 - 345 Ом |
| Нажатие выключателя "Volume+" (громкость+) | 950 - 1050 Ом |
| Нажатие выключателя "Volume-" (громкость-) | 2955 - 3265 Ом |
| 9 (AU2) - 8 (EAU) | Ни один переключатель не нажат | 95-105 кОм |
| Нажатие переключателя "MODE" (режим) | Менее 2,5 Ом |
| Нажатие выключателя "On Hook" (отключение от линии) | 313 - 345 Ом |
| Нажатие переключателя "Off Hook" (подключение к линии) | 950 - 1050 Ом |
| Нажатие выключателя "Voice" (голос) | 2955 - 3265 Ом |
| | ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ В СБОРЕ
|
|
|
| 2.ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ |
Снимите витой кабель в сборе .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Режим | Заданные условия |
| 8 (EAU) - 4 (EAU) | Витой кабель повернут на 2,5 оборота против часовой стрелки | Менее 1 Ом |
| Витой кабель находится в центральном положении |
| Витой кабель повернут на 2,5 оборота по часовой стрелке |
| 10 (AU1) - 6 (AU1) | Витой кабель повернут на 2,5 оборота против часовой стрелки |
| Витой кабель находится в центральном положении |
| Витой кабель повернут на 2,5 оборота по часовой стрелке |
| 9 (AU2) - 5 (AU2) | Витой кабель повернут на 2,5 оборота против часовой стрелки |
| Витой кабель находится в центральном положении |
| Витой кабель повернут на 2,5 оборота по часовой стрелке |
Обозначения на рисунке| *a | Со стороны переключателей на рулевом колесе |
| *b | Со стороны проводки автомобиля |
- Витой кабель является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель может помешать развертыванию подушки безопасности. Обязательно изучите раздел "Меры предосторожности при работе с системой SRS" .
| | ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ
|
|
|
| 3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РАДИОПРИЕМНИК – ВИТОЙ КАБЕЛЬ) |
Отсоедините разъем H28 радиоприемника.
Отсоедините разъем G40 витого кабеля в сборе.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| H28-7 (SW1) - G40-6 (AU1) | Всегда | Менее 1 Ом |
| H28-8 (SW2) - G40-5 (AU2) | Всегда | Менее 1 Ом |
| H28-6 (SWG) - G40-4 (EAU) | Всегда | Менее 1 Ом |
| H28-7 (SW1) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| H28-8 (SW2) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| H28-6 (SWG) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
|
| OK | |
| |
| ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО НЕИСПРАВНОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
|
|
