Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ
СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА - РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST
| СЧИТАЙТЕ ДАННЫЕ В РЕЖИМЕ DATA LIST |
- УКАЗАНИЕ:
- В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
Прогрейте двигатель.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.
Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее диагностического прибора.
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
| (Up & Down)G Sensor FR | Показание правого переднего датчика ускорения (по вертикали) / Мин.: -1045,29 м/с2 Макс.: 1045,26 м/с2 | 0 +/- 0,98 м/с2 в неподвижном состоянии | Значение изменяется при раскачивании автомобиля (спереди справа). |
| (Up & Down)G Sensor FL | Показание левого переднего датчика ускорения (по вертикали) / Мин.: -1045,29 м/с2 Макс.: 1045,26 м/с2 | 0 +/- 0,98 м/с2 в неподвижном состоянии | Значение изменяется при раскачивании автомобиля (спереди слева). |
| (Up & Down)G Sensor Rear | Показание заднего датчика ускорения (по вертикали) / Мин.: -1045,29 м/с2 Макс.: 1045,26 м/с2 | 0 +/- 0,98 м/с2 в неподвижном состоянии | Значение изменяется при раскачивании автомобиля (сзади). |
| Gravity Sensor(Side to Side) | Показание датчика ускорения силы тяжести (в поперечном направлении) / Мин.: -1176,37 м/с2 Макс.: 1176,33 м/с2 | - | - |
| RR Height Control Sensor | Показания правого заднего датчика высоты подвески / Мин.: -3276,8 мм (-129 дюймов) Макс.: 3276,7 мм (129 дюймов) | - | - |
| RL Height Control Sensor | Показания левого заднего датчика высоты подвески / Мин.: -3276,8 мм (-129 дюймов) Макс.: 3276,7 мм (129 дюймов) | - | - |
| Damping Control Switch | Положение управляющего переключателя амортизатора / NORMAL, COMFORT или SPORT | Индикация текущего положения управляющего переключателя амортизатора | - |
| Stop Light Switch | Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена | - |
| Door Switch | Состояние дверного выключателя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): какая-либо дверь открыта OFF (ВЫКЛ): все двери закрыты | - |
| Height Control Switch(Up) | Состояние переключателя регулировки высоты (со стороны подъема) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Переключатель удерживается нажатым OFF (ВЫКЛ): Переключатель не нажат | - |
| Height Control Switch(Down) | Состояние переключателя регулировки высоты (со стороны опускания) / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): Переключатель удерживается нажатым OFF (ВЫКЛ): Переключатель не нажат | - |
| Height Position | Высота подвески автомобиля / Normal или Not Normal | Normal: нормальная высота подвески автомобиля Not Normal: ненормальная высота подвески автомобиля | - |
| Height Control | Состояние управления высотой подвески автомобиля / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): регулировка высоты подвески автомобиля выполняется OFF (ВЫКЛ): регулировка высоты подвески автомобиля не выполняется | - |
| TD Terminal | Состояние контакта TD / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): высота подвески не регулируется OFF (ВЫКЛ): высота подвески регулируется | - |
| TC Terminal | Состояние контакта TC / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | - |
| TS Terminal | Состояние контакта TS / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | OFF (ВЫКЛ) | - |
| L4 Switch | Состояние датчика положения L4 раздаточной коробки / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): раздаточная коробка в положении L4 OFF (ВЫКЛ): раздаточная коробка не в положении L4 | - |
| IG Power Source Voltage | Фактическое напряжение питания ЭБУ / Мин.: 0,0 В Макс.: 25,5 В | Зажигание включено (IG): 11 - 14 В | - |
| +B Power Source Voltage | Фактическое напряжение питания аккумуляторной батареи / Мин.: 0,0 В Макс.: 25,5 В | Зажигание включено (IG): 11 - 14 В | - |
| Steering Angle | Угол поворота рулевого колеса / Мин.: -49152,0 град. Макс.: 49150,5 град. | Фактический угол поворота рулевого колеса Поворот влево: значение возрастает Поворот вправо: значение уменьшается | - |
| Engine Speed | Частота вращения коленчатого вала двигателя / Мин.: 0 об/мин Макс.: 25500 об/мин | Фактическая частота вращения коленчатого вала двигателя | При постоянной частоте вращения коленчатого вала двигателя нет значительных колебаний. |
| FR Wheel Speed | Частота вращения правого переднего колеса / Мин.: 0 км/час (0 миль в час) Макс.: 255 км/час (158 миль в час) | Действительная скорость автомобиля | При постоянной частоте вращения коленчатого вала двигателя нет значительных колебаний. |
| FL Wheel Speed | Частота вращения левого переднего колеса / Мин.: 0 км/час (0 миль в час) Макс.: 255 км/час (158 миль в час) | Действительная скорость автомобиля | При постоянной частоте вращения коленчатого вала двигателя нет значительных колебаний. |
| RR Wheel Speed | Частота вращения правого заднего колеса / Мин.: 0 км/час (0 миль в час) Макс.: 255 км/час (158 миль в час) | Действительная скорость автомобиля | При постоянной частоте вращения коленчатого вала двигателя нет значительных колебаний. |
| RL Wheel Speed | Частота вращения левого заднего колеса / Мин.: 0 км/час (0 миль в час) Макс.: 255 км/час (158 миль в час) | Действительная скорость автомобиля | При постоянной частоте вращения коленчатого вала двигателя нет значительных колебаний. |
| Driving Torque | Крутящий момент привода / Мин.: -1024 Н*м Макс.: 1023 Н*м | - | - |
| Damper Step FR | Шаг демпфирования (правого переднего амортизатора) / Мин.: 1 шаг Макс.: 255 шагов | Шаги 1-16 | - |
| Damper Step FL | Шаг демпфирования (левого переднего амортизатора) / Мин.: 1 шаг Макс.: 255 шагов | Шаги 1-16 | - |
| Damper Step RR | Шаг демпфирования (правого заднего амортизатора) / Мин.: 1 шаг Макс.: 255 шагов | Шаги 1-16 | - |
| Damper Step RL | Шаг демпфирования (левого заднего амортизатора) / Мин.: 1 шаг Макс.: 255 шагов | Шаги 1-16 | - |
| Max Damper Step FR | Макс. шаг демпфирования (правого переднего амортизатора) / Мин.: 0 шагов Макс.: 255 шагов | 16 шагов | - |
| Max Damper Step FL | Макс. шаг демпфирования (левого переднего амортизатора) / Мин.: 0 шагов Макс.: 255 шагов | 16 шагов | - |
| Max Damper Step RR | Макс. шаг демпфирования (правого заднего амортизатора) / Мин.: 0 шагов Макс.: 255 шагов | 16 шагов | - |
| Max Damper Step RL | Макс. шаг демпфирования (левого заднего амортизатора) / Мин.: 0 шагов Макс.: 255 шагов | 16 шагов | - |
| Adaptive Variable Suspension(AVS) Mode | Режим регулируемой адаптивной подвески (AVS) / NORMAL, COMFORT, SEMI CO, SEMI SP, SPORTS | Индикация текущего положения управляющего переключателя амортизатора | - |
| Height Mode | Режим высоты / NORMAL, ACCE LO, LO, STAN LO, FAST LO, L4 HI, HI, EX HI или LUGG LO | NORMAL: Режим высоты подвески N (обычная) LO: Режим высоты подвески LO (низкая) HI: Режим высоты подвески HI (высокая) | - |
| Height Control Prohibition | Запрет регулировки высоты / Permiss или Prohibi | Permiss: регулировка высоты разрешена Prohibi: регулировка высоты запрещена | - |
| Rear Gate Solenoid | Состояние заднего запорного электромагнитного клапана / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): запорный электромагнитный клапан действует OFF (ВЫКЛ): запорный электромагнитный клапан не действует | - |
| Rear Leveling Solenoid | Состояние заднего уравнительного электромагнитного клапана / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): уравнительный электромагнитный клапан действует OFF (ВЫКЛ): уравнительный электромагнитный клапан не действует | - |
| Exhaust Solenoid | Состояние выпускного электромагнитного клапана / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): выпускной электромагнитный клапан действует OFF (ВЫКЛ): выпускной электромагнитный клапан не действует | - |
| Motor Relay | Состояние реле электродвигателя / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): компрессор приведен в действие OFF (ВЫКЛ): компрессор не приведен в действие | - |
| Main Relay | Состояние главного реле / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | ON (ВКЛ): главное реле включено (выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)) OFF (ВЫКЛ): главное реле выключено | - |
| Compatible Constant Information | Величина параметра совместимости / Мин.: 0 Макс.: 255 | - | - |
| Identical Constant Information | Величина параметра идентичности / Мин.: 0 Макс.: 255 | - | - |
| Design Constant Information | Идентификационный номер транспортного средства / Мин.: 0 Макс.: 255 | - | - |
| Number of Trouble Codes | Количество сохраненных DTC / Мин.: 0 Макс.: 255 | 0 | - |
| ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST |
- УКАЗАНИЕ:
- Выполнение активной диагностики с использованием портативного диагностического прибора дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.
Прогрейте двигатель.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Active Test.
В соответствии с указаниями на дисплее выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.
| Информация на дисплее прибора | Испытываемое устройство | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
| Damper Step FR | Изменение шага демпфирования (правого переднего амортизатора) | Шаги 1-16 | По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается. |
| Damper Step FL | Изменение шага демпфирования (левого переднего амортизатора) | Шаги 1-16 | По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается. |
| Damper Step RR | Изменение шага демпфирования (правого заднего амортизатора) | Шаги 1-16 | По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается. |
| Damper Step RL | Изменение шага демпфирования (левого заднего амортизатора) | Шаги 1-16 | По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается. |
| Rear Wheel Up/Down | Высота задней подвески автомобиля | OFF (ВЫКЛ), Up или Down | - |
| Rear Gate Solenoid | Запорный электромагнитный клапан | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок). При выполнении испытания Active Test значение параметра Rear Gate Solenoid в списке Data List переключается между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в соответствии с командами управления. |
| Rear Leveling Solenoid | Уравнительный электромагнитный клапан | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок). При выполнении испытания Active Test значение параметра Rear Leveling Solenoid в списке Data List переключается между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в соответствии с командами управления. |
| Exhaust Solenoid | Выпускной электромагнитный клапан | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Должен быть слышен звук срабатывания электромагнитного клапана (щелчок). При выполнении испытания Active Test значение параметра Exhaust Solenoid в списке Data List переключается между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в соответствии с командами управления. |
| Compressor Motor Relay | Реле AIR SUS | ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) | Должен быть слышен звук срабатывания реле (щелчок). При выполнении испытания Active Test значение параметра Compressor Motor Relay в списке Data List переключается между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в соответствии с командами управления. |