DTC C1784/84 Недопустимый сигнал датчика положения рулевого колеса
ОПИСАНИЕ
Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса передается в ЭБУ управления подвеской по шине CAN. Когда обмен данными нарушается, функция диагностики регистрирует этот DTC.
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| C1784/84 | В течение не менее 5 с регистрируется недопустимый сигнал датчика угла поворота рулевого колеса, либо сигнал неисправности источника питания датчика угла поворота рулевого колеса. | Датчик угла поворота рулевого колеса (витой кабель в сборе)
Цепь питания датчика датчика угла поворота рулевого колеса
ЭБУ управления подвеской
|
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
В случае замены ЭБУ управления подвеской выполните регистрацию .
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.
Не снимайте датчик угла поворота рулевого колеса с витого кабеля в сборе.
При замене витого кабеля в сборе убедитесь, что новая деталь имеет соответствующие характеристики.
- Если одновременно с C1784/84 выдается DTC C1782/82, прежде всего выполните диагностику для DTC DTC C1782/82 .
Проведите дорожные испытания.
Проверьте, выводятся ли DTC C1784/84 и U0126/71 .
Результат| Режим | Следующий шаг |
| DTC не выводятся, либо выводится только DTC 1784/84 | А |
| Выводятся DTC 1784/84 и U0126/71 | B |
| 2.ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ) |
Проверьте наличие DTC, указывающих на неисправность датчика угла поворота рулевого колеса .
Результат| Условие | Следующий шаг |
| DTC не выводится | А |
| DTC выводится | B |
| | ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ" (ТАБЛИЦА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)
|
|
|
| 3.ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ И НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТАХ (IG, BAT, ESS) |
Отсоедините разъем G33 датчика угла поворота рулевого колеса.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| G33-5 (IG) - масса | Зажигание включено (IG) | 11 - 14 В |
| G33-6 (BAT) - масса | Всегда | 11 - 14 В |
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Условие | Заданные условия |
| G33-2 (ESS) - масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Обозначения на рисунке| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:
(к датчику угла поворота рулевого колеса) |
Убедитесь, что разъем датчика угла поворота рулевого колеса не деформирован и не подвергся коррозии.
- OK:
- Деформация и коррозия отсутствуют.
- Если разъем датчика угла поворота рулевого колеса имеет дефекты, замените витой кабель в сборе.
| | ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
|
|
| 4.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STEERING ANGLE) |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Data List.
Пневматическая подвеска| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
| Steering Angle | Угол поворота рулевого колеса /
Мин.: -49152,0 град.
Макс.: 49150,5 град. | Фактический угол поворота рулевого колеса
Поворот влево: значение возрастает
Поворот вправо: значение уменьшается | - |
- OK:
- Значение угла поворота рулевого колеса при повороте рулевого колеса изменяется.
| | ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ
|
|
|
| OK | |
| |
| ЗАМЕНИТЕ ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ
|
|
