Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - УПРАВЛЕНИЕ ПОДВЕСКОЙ
ОПИСАНИЕ
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (DAMPER STEP)
ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА – ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ)
DTC C1731/31 Цепь правого переднего привода регулировки демпфирующего усилия
DTC C1732/32 Цепь левого переднего привода регулировки демпфирующего усилия
DTC C1733/33 Цепь правого заднего привода регулировки демпфирующего усилия
DTC C1734/34 Цепь левого заднего привода регулировки демпфирующего усилия
ОПИСАНИЕ
Привод амортизатора переключает демпфирующее усилие в зависимости от сигналов ЭБУ управления подвеской.
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| C1731/31 | Выполняется любое из следующих условий: Во время работы привода в течение, по крайней мере, 1 с регистрируется сигнал обрыва цепи привода. Во время работы привода 8 раз последовательно регистрируется сигнал короткого замыкания цепи привода. | Жгут или разъем Привод правого переднего амортизатора ЭБУ управления подвеской |
| C1732/32 | Выполняется любое из следующих условий: Во время работы привода в течение, по крайней мере, 1 с регистрируется сигнал обрыва цепи привода. Во время работы привода 8 раз последовательно регистрируется сигнал короткого замыкания цепи привода. | Жгут или разъем Привод левого переднего амортизатора ЭБУ управления подвеской |
| C1733/33 | Выполняется любое из следующих условий: Во время работы привода в течение, по крайней мере, 1 с регистрируется сигнал обрыва цепи привода. Во время работы привода 8 раз последовательно регистрируется сигнал короткого замыкания цепи привода. | Жгут или разъем Привод правого заднего амортизатора (задний амортизатор в сборе) ЭБУ управления подвеской |
| C1734/34 | Выполняется любое из следующих условий: Во время работы привода в течение, по крайней мере, 1 с регистрируется сигнал обрыва цепи привода. Во время работы привода 8 раз последовательно регистрируется сигнал короткого замыкания цепи привода. | Жгут или разъем Привод левого заднего амортизатора (задний амортизатор в сборе) ЭБУ управления подвеской |
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- В случае замены ЭБУ управления подвеской выполните регистрацию .
| 1.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (DAMPER STEP) |
Выключите зажигание.
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Chassis / Air suspension / Active Test.
| Информация на дисплее прибора | Испытываемое устройство | Диапазон регулирования | Замечание по диагностике |
| Damper Step FR | Изменение шага демпфирования (правого переднего амортизатора) | Шаги с 1 по 17 | По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается. |
| Damper Step FL | Изменение шага демпфирования (левого переднего амортизатора) | Шаги с 1 по 17 | По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается. |
| Damper Step RR | Изменение шага демпфирования (правого заднего амортизатора) | Шаги с 1 по 17 | По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается. |
| Damper Step RL | Изменение шага демпфирования (левого заднего амортизатора) | Шаги с 1 по 17 | По мере увеличения шага демпфирования жесткость амортизатора повышается. |
- OK:
- Привод амортизатора приводится в действие.
|
| ||||
| OK | ||
| ||
| 2.ПРОВЕРЬТЕ ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА |
Выключите зажигание.
Проверьте привод правого переднего амортизатора (в случае вывода DTC C1731/31).
Отсоедините разъем A56 привода.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 1 (FAR+) - 2 (FAR-) Всегда 6,4 - 7,2 Ом 3 (FBR+) - 4 (FBR-) Всегда 6,4 - 7,2 Ом
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (привод правого переднего амортизатора) |
Проверьте привод левого переднего амортизатора (в случае вывода DTC C1732/32).
Отсоедините разъем A57 привода.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 1 (FAL+) - 2 (FAL-) Всегда 6,4 - 7,2 Ом 3 (FBL+) - 4 (FBL-) Всегда 6,4 - 7,2 Ом
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (привод левого переднего амортизатора) |
Проверьте привод правого заднего амортизатора (в случае вывода DTC C1733/33).
Отсоедините разъем S1 привода.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 1 (RAR-) - 2 (RAR+) Всегда 6,4 - 7,2 Ом 3 (RBR-) - 4 (RBR+) Всегда 6,4 - 7,2 Ом
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (привод правого заднего амортизатора) |
Проверьте привод левого заднего амортизатора (в случае вывода DTC C1734/34).
Отсоедините разъем S4 привода.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Режим Заданные условия 1 (RAL-) - 2 (RAL+) Всегда 6,4 - 7,2 Ом 3 (RBL-) - 4 (RBL+) Всегда 6,4 - 7,2 Ом
| *a | Устройство с неподсоединенным жгутом проводов (привод левого заднего амортизатора) |
| Результат | Следующий шаг |
| OK | А |
| NG (привод правого переднего амортизатора) | B |
| NG (привод левого переднего амортизатора) | C |
| NG (привод правого заднего амортизатора) | D |
| NG (привод левого заднего амортизатора) | E |
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
|
| ||||
| А | |
| 3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПРИВОД АМОРТИЗАТОРА – ЭБУ УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ) |
Проверьте привод переднего амортизатора.
Отсоедините разъемы A56 и/или A57 привода переднего амортизатора.
Отсоедините разъем A14 ЭБУ управления подвеской.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Для правого переднего (для DTC C1731/31) Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A56-1 (FAR+) - A14-7 (FAR+) Всегда Менее 1 Ом A56-2 (FAR-) - A14-8 (FAR-) Всегда Менее 1 Ом A56-3 (FBR+) - A14-1 (FBR+) Всегда Менее 1 Ом A56-4 (FBR-) - A14-2 (FBR-) Всегда Менее 1 Ом A56-1 (FAR+) - масса Всегда 10 кОм или более A56-2 (FAR-) - масса Всегда 10 кОм или более A56-3 (FBR+) - масса Всегда 10 кОм или более A56-4 (FBR-) - масса Всегда 10 кОм или более Для левого переднего (для DTC C1732/32) Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A57-1 (FAL+) - A14-3 (FAL+) Всегда Менее 1 Ом A57-2 (FAL-) - A14-5 (FAL-) Всегда Менее 1 Ом A57-3 (FBL+) - A14-6 (FBL+) Всегда Менее 1 Ом A57-4 (FBL-) - A14-4 (FBL-) Всегда Менее 1 Ом A57-1 (FAL+) - масса Всегда 10 кОм или более A57-2 (FAL-) - масса Всегда 10 кОм или более A57-3 (FBL+) - масса Всегда 10 кОм или более A57-4 (FBL-) - масса Всегда 10 кОм или более
Проверьте привод заднего амортизатора.
Отсоедините разъемы S1 и/или S4 привода заднего амортизатора.
Отсоедините разъем R19 ЭБУ управления подвеской.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Для правого заднего (для DTC C1733/33) Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия S1-1 (RAR-) - R19-2 (RAR-) Всегда Менее 1 Ом S1-2 (RAR+) - R19-1 (RAR+) Всегда Менее 1 Ом S1-3 (RBR-) - R19-4 (RBR-) Всегда Менее 1 Ом S1-4 (RBR+) - R19-3 (RBR+) Всегда Менее 1 Ом S1-1 (RAR-) - масса Всегда 10 кОм или более S1-2 (RAR+) - масса Всегда 10 кОм или более S1-3 (RBR-) - масса Всегда 10 кОм или более S1-4 (RBR+) - масса Всегда 10 кОм или более Для левого заднего (для DTC C1734/34) Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия S4-1 (RAL-) - R19-6 (RAL-) Всегда Менее 1 Ом S4-2 (RAL+) - R19-5 (RAL+) Всегда Менее 1 Ом S4-3 (RBL-) - R19-8 (RBL-) Всегда Менее 1 Ом S4-4 (RBL+) - R19-7 (RBL+) Всегда Менее 1 Ом S4-1 (RAL-) - масса Всегда 10 кОм или более S4-2 (RAL+) - масса Всегда 10 кОм или более S4-3 (RBL-) - масса Всегда 10 кОм или более S4-4 (RBL+) - масса Всегда 10 кОм или более
|
| ||||
| OK | ||
| ||