Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1GR-FE

ПРОВЕДЕНИЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

СИСТЕМА SFI - ПРОВЕДЕНИЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

• УКАЗАНИЕ:

• Портативный диагностический прибор:

• Режим активной диагностики характеризуется лучшей, по сравнению с нормальным режимом, способностью обнаруживать неисправности. Следовательно, в режиме активной диагностики могут быть обнаружены неисправности, которые не могут быть обнаружены в нормальном режиме.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Все сохраненные коды DTC и данные фиксированного набора параметров удаляются в следующих случаях: 1) ECM переключается из нормального режима в режим активной диагностики или наоборот; 2) выключатель зажигания переключается из включенного состояния (IG) в состояние ACC или OFF (ВЫКЛ) во время режима активной диагностики. Поэтому прежде, чем изменить режим, обязательно проверьте и запишите DTC и данные фиксированного набора параметров.

Проверьте выполнение следующих условий:

Положительное напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 11 В.

Дроссельная заслонка полностью закрыта.

Рычаг переключения передач в положении P или N.

Выключатель системы кондиционирования в положении OFF (ВЫКЛ)

Выключите зажигание.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Check Mode.

Переключите ECM из нормального режима диагностики в режим активной диагностики.

Удостоверьтесь, что контрольная лампа MIL магает, как показано на рисунке.

Запустите двигатель.

Убедитесь, что контрольная лампа MIL выключается.

Выполните проверку с имитацией условий возникновения неисправности, описанных клиентом.

Проверьте коды DTC и данные фиксированного набора параметров с помощью портативного диагностического прибора.