Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
ОПИСАНИЕ
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ)
СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - Цепь переключателя муфты
ОПИСАНИЕ
При нажатии педали сцепления переключатель муфты выдает сигнал на контакт 27 (D)*1 или 15 (D)*2 блока ECM. После поступления на контакт 27 (D)*1 или 15 (D)*2 данного сигнала ECM выключает режим круиз-контроля.
*1: для моделей с 1GR-FE
*2: для моделей с 1KD-FTV
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
| 1.ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
Для моделей с левосторонним рулевым управлением:
Снимите переключатель муфты .
Для моделей с правосторонним рулевым управлением:
Снимите переключатель муфты .
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия 1 - 2 Нажат Менее 1 Ом Не нажат 10 кОм или более
| Результат | Следующий шаг |
| OK | А |
| NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) | B |
| NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) | C |
| *1 | Колпачок |
| *a | Не нажат |
| *b | Нажат |
|
| ||||
|
| ||||
| А | |
| 2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ) |
Отсоедините разъем A43*1 или r3*2 переключателя.
*1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
- Номинальное напряжение:
Для моделей с левосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A43-1 - масса Зажигание включено 11-14 В Зажигание выключено Менее 1 В Для моделей с правосторонним рулевым управлением Контакты для подключения диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия r3-1 - масса Зажигание включено 11-14 В Зажигание выключено Менее 1 В
| *A | Для моделей с левосторонним рулевым управлением |
| *B | Для моделей с правосторонним рулевым управлением |
| *a | Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к переключателю муфты сцепления в сборе) |
|
| ||||
| OK | |
| 3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ECM – ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ МУФТЫ) |
*1: Для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: Для моделей с правосторонним рулевым управлением
*3: для моделей с 1GR-FE
*4: для моделей с 1KD-FTV
Отсоедините разъем A43*1 или r3*2 переключателя.
Отсоедините разъем C34*3 или C91*4 ECM.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
для моделей с 1GR-FE (с левосторонним рулевым управлением) Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A43-2 - C34-27 (D) Всегда Менее 1 Ом A43-2 - масса Всегда 10 кОм или более для моделей с 1GR-FE (с правосторонним рулевым управлением) Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия r3-2 - C34-27 (D) Всегда Менее 1 Ом r3-2 - масса Всегда 10 кОм или более для моделей с 1KD-FTV (с левосторонним рулевым управлением) Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия A43-2 - C91-15 (D) Всегда Менее 1 Ом A43-2 - масса Всегда 10 кОм или более для моделей с 1KD-FTV (с правосторонним рулевым управлением) Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия r3-2 - C91-15 (D) Всегда Менее 1 Ом r3-2 - масса Всегда 10 кОм или более
|
| ||||
| OK | ||
| ||