СИСТЕМА ECD (для моделей без DPF) - ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НАГНЕТАЮЩЕГО НАСОСА

УКАЗАНИЕ:

После замены нагнетающего насоса и/или ЕСМ:

Если двигатель неисправен или глохнет сразу после запуска, необходимо инициализировать значения параметров настройки ЕСМ. Инициализацию двигателя можно выполнить с помощью портативного диагностического прибора или посредством замыкания контактов разъема DCL3.

Если двигатель запускается нормально, выполнение инициализации не требуется. Выполните только шаги "А" и "В".

Система Ecd (Для Моделей Без Dpf) - Инициализация. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1KD-FTV. Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не запускайте двигатель.

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Supply Pump Initialization.

Нажмите "Next".

Нажмите "Exit".

Запустите двигатель, чтобы убедиться в завершении инициализации. Если двигатель не запускается, повторите инициализацию сначала. (процедура "A")

Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 1 мин при следующих условиях: (процедура "B")

Температура охлаждающей жидкости составляет 60°C (140°F) или выше.

Температура топлива составляет 20°C (68°F) или выше.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя сразу после запуска. Увеличение частоты разрешается только после прогрева двигателя.

УКАЗАНИЕ:

Температуру охлаждающей жидкости двигателя можно оценить, прикоснувшись к выходному патрубку.

Температуру топлива можно считать равной температуре окружающего воздуха.

Если температуру охлаждающей жидкости сложно определить, воспользуйтесь портативным диагностическим прибором и войдите в следующие элементы меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Coolant Temp.

Инициализация завершена.

ФУНКЦИЯ СБРОСА ДАННЫХ КОМПЕНСАЦИИ ВРЕМЕНИ ПРОКРУЧИВАНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Выполнение сброса данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала в данной процедуре осуществляется с использованием портативного диагностического прибора (операция "Crank Time Compensation Reset").

Сброс данных компенсации времени прокручивания коленчатого вала (операция "Crank Time Compensation Reset") выполняется в случае замены задающего ротора (двигателя в сборе).

УКАЗАНИЕ:

Если во время сброса данных компенсации произошла ошибка, проверьте состояние автомобиля, а затем повторно произведите сброс данных компенсации.

В случае неисправности ECM или какого-либо жгута проводов, а также при ненадлежащем подключении разъема DLC3 обмен данными может быть нарушен. Если жгуты проводов и подключение разъема DLC3 проверены, и их состояние признано нормальным, возможно, нарушена работа ECM.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не запускайте двигатель.

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Crank Time Compensation Reset.

После отображения первого экрана проверьте состояние автомобиля и нажмите "Next".

После отображения экрана, указывающего на завершение сброса, нажмите "Exit".

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 1KD-FTV

Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150

СИСТЕМА ECD для моделей без DPF