Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В БЛОКЕ С ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ RA61F
УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с DPF)
УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ С РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ
ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ САПУНА МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ И РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ
ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ
УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1
УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 3 В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
ПОДСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ
ДОБАВЬТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ № 1 РЫЧАГА ВЫБОРА И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
УСТАНОВИТЕ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ ПОЛА В СБОРЕ
УСТАНОВИТЕ РУКОЯТКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ
ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1KD-FTV) - УСТАНОВКА
| 1. УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ |
Для моделей с 1KD-FTV:
Закрепите раздаточную коробку в сборе с помощью 8 болтов и 2 кронштейнов.
- Момент затяжки:
- 24 N*m{ 245 kgf*cm, 18 ft.*lbf}
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить задний сальник переходника шлицами первичной шестерни раздаточной коробки.
Кроме моделей с 1KD-FTV:
Закрепите раздаточную коробку в сборе с помощью 8 болтов и кронштейна.
- Момент затяжки:
- 24 N*m{ 245 kgf*cm, 18 ft.*lbf}
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить задний сальник переходника шлицами первичной шестерни раздаточной коробки.
| 2. УСТАНОВИТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с DPF) |
Закрепите дифференциальный датчик давления в сборе на кронштейне датчика гайкой.
- Момент затяжки:
- 5,0 N*m{ 51 kgf*cm, 44 in.*lbf}
| 3. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЮЮ КРЫШКУ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ |
Установите верхнюю крышку и закрепите ее 2 болтами.
- Момент затяжки:
- 12 N*m{ 117 kgf*cm, 8 ft.*lbf}
| 4. УСТАНОВИТЕ МЕХАНИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ С РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКОЙ |
Установите механическую трансмиссию с раздаточной коробкой и закрепите 8 болтами.
- Момент затяжки:
- 72 N*m{ 729 kgf*cm, 53 ft.*lbf}
| 5. ПОДСОЕДИНИТЕ ШЛАНГ САПУНА МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ И РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ В СБОРЕ |
для моделей без DPF:
Подсоедините 3 шланга сапуна.
Закрепите зажим шланга сапуна.
для моделей с DPF:
Подсоедините 3 шланга сапуна.
Присоедините 2 зажима шланга сапуна.
| 6. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ |
для моделей без DPF:
Установите 5 зажимов жгута проводов.
Подсоедините 2 разъема.
для моделей с DPF:
Установите 8 зажимов жгута проводов.
Подсоедините 3 разъема и 3 зажима разъемов.
| 7. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПОДУШКУ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ № 1 |
Установите заднюю подушку опоры двигателя № 1 и закрепите ее 4 болтами.
- Момент затяжки:
- 65 N*m{ 663 kgf*cm, 48 ft.*lbf}
| 8. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 3 В СБОРЕ |
Установите поперечину рамы № 3 в сборе и закрепите ее 4 болтами и 4 гайками.
- Момент затяжки:
- 72 N*m{ 734 kgf*cm, 53 ft.*lbf}
Вверните 4 болта в поперечину рамы № 3 в сборе.
- Момент затяжки:
- 30 N*m{ 306 kgf*cm, 22 ft.*lbf}
| 9. УСТАНОВИТЕ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ |
Установите левый кронштейн элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами.
- Момент затяжки:
- 33 N*m{ 337 kgf*cm, 24 ft.*lbf}
| 10. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ КРОНШТЕЙН ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ |
Установите правый кронштейн элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами.
- Момент затяжки:
- 33 N*m{ 337 kgf*cm, 24 ft.*lbf}
| 11. ПОДСОЕДИНИТЕ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
Подсоедините рабочий цилиндр с помощью 2 болтов.
- Момент затяжки:
- 12 N*m{ 120 kgf*cm, 9 ft.*lbf}
Установите новый фиксатор на гибкий шланг.
| 12. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ |
Для моделей мощностью 2,2 кВт:
Для моделей мощностью 2,7 кВт:
Для моделей мощностью 3,0 кВт:
| 13. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ |
| 14. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНИЙ КАРДАННЫЙ ВАЛ В СБОРЕ |
| 15. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ ЗАЩИТНЫЙ КОЖУХ КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ |
Установите нижний защитный кожух картера раздаточной коробки и закрепите его 4 болтами.
- Момент затяжки:
- 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}
| 16. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ |
для моделей без DPF:
для моделей с DPF:
| 17. ДОБАВЬТЕ МАСЛО ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ |
| 18. ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ |
Установите автомобиль на ровной поверхности.
Убедитесь в том, что уровень масла отстоит от нижнего края отверстия для заливной пробки на 0 - 5 мм (0 - 0,196 дюйма).
- ПРИМЕЧАНИЕ:
Если уровень масла низкий, проверьте, нет ли утечек.
Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия.
- Момент затяжки:
- 37 N*m{ 377 kgf*cm, 27 ft.*lbf}
| 19. УСТАНОВИТЕ НАПОЛЬНЫЙ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Нанесите универсальную консистентную смазку на конец рычага переключения передач.
 | Универсальная консистентная смазка |
Закройте крышку рычага переключения передач тканью.
| *1 | Ткань |
| *a | Вниз |
| *b | По часовой стрелке |
Надавливая на крышку рычага переключения передач, поверните ее по часовой стрелке, чтобы закрепить рычаг переключения передач.
| 20. УСТАНОВИТЕ ЧЕХОЛ № 1 РЫЧАГА ВЫБОРА И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
Установите чехол рычага переключения передач и закрепите его 4 винтами.
| 21. УСТАНОВИТЕ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ ПОЛА В СБОРЕ |
Подсоедините все разъемы.
Введите в зацепление 8 фиксаторов и 2 захвата и установите облицовку панели пола.
| 22. УСТАНОВИТЕ РУКОЯТКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
| 23. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ (-) ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
- После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы .