DTC P0617 Высокий уровень сигнала в цепи реле стартера
ОПИСАНИЕ
При прокручивании коленчатого вала двигателя стартером на контакт STA блока ECM подается положительное напряжение аккумуляторной батареи.
Если ECM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, регистрируется неисправность в цепи управления стартера. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует код DTC.
Данная функция контроля работает при движении автомобиля со скоростью более 20 км/час (12,5 мили в час) в течение более 20 с.
P0617| Режим поездки при обнаружении DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
| Совершите на автомобиле поездку в течение не менее 25 с со скоростью не менее 20 км/час (12,5 мили в час) при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1000 об/мин или более | Условия (a), (b) и (c) сохраняются в течение 20 с (логика диагностирования за 1 поездку):
(а) Скорость автомобиля превышает 20 км/час (12,5 мили в час).
(b) Частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 1000 об/мин.
(c) Сигнал STA во включенном состоянии. | Цепь реле стартера
Переключатель педали сцепления в сборе*1
Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*2
|
*1: Для моделей с механической трансмиссией
*2: Для моделей с автоматической трансмиссией
Сопутствующие параметры Data List| № DTC | Параметры из Data List |
| P0617 | Starter Signal |
СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ
- После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать и инициализировать .
Следующая процедура диагностики приведена для случаев, когда коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером. Если коленчатый вал двигателя не прокручивается, обратитесь к таблице признаков неисправностей .
Если выводится этот DTC, проверьте стартер.
| 1.СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (STARTER SIGNAL) |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Starter Signal.
Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе, когда зажигание включено (IG).
- OK:
| Положение замка зажигания | Starter Signal |
| Зажигание включено (IG) | OFF (ВЫКЛ) |
Результат| Результат | Следующий шаг |
| OK | А |
| NG (для моделей с механической трансмиссией) | B |
| NG (для моделей с автоматической трансмиссией) | C |
| 2.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ - ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) |
Отсоедините разъем переключателя педали сцепления в сборе.
Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Для моделей с левосторонним рулевым управлением| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| A40-2 или G50-3 (STAR) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
Для моделей с правосторонним рулевым управлением| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| r1-2 или G50-3 (STAR) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
Подсоедините разъем переключателя педали сцепления.
Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.
| 3.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ – РЕЛЕ ST) |
Извлеките интегрированное реле ST из блока реле моторного отсека.
Отсоедините разъем переключателя педали сцепления в сборе.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Для моделей с левосторонним рулевым управлением| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| Контакт 1 реле ST или A40-1 - масса | Всегда | 10 кОм или более |
Для моделей с правосторонним рулевым управлением| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| Контакт 1 реле ST или r1-1 - масса | Всегда | 10 кОм или более |
Установите реле ST на место.
Подсоедините разъем переключателя педали сцепления в сборе.
| 4.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ - ECM) |
Отсоедините разъем переключателя педали сцепления в сборе.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
Для моделей с левосторонним рулевым управлением| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| G57-6 (STA) или A40-1 - масса | Всегда | 10 кОм или более |
Для моделей с правосторонним рулевым управлением| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| G57-6 (STA) или r1-1 - масса | Всегда | 10 кОм или более |
Подсоедините разъем переключателя педали сцепления в сборе.
| 5.ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
Проверьте переключатель педали сцепления .
| 6.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ЭБУ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ) |
Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.
Отсоедините разъем ЭБУ распределения питания.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| C40-4 или G50-3 (STAR) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.
Подсоедините разъем ЭБУ распределения питания.
| 7.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST)) |
Извлеките реле стартера (ST) из блока реле моторного отсека.
Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| Контакт 1 реле ST или C40-5 - масса | Всегда | 10 кОм или более |
Установите реле стартера (ST).
Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.
| 8.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ECM) |
Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
- Номинальное сопротивление:
| Контакты для подключения диагностического прибора | Состояние | Заданные условия |
| C40-5 или G57-6 (STA) - масса | Всегда | 10 кОм или более |
Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.
| 9.ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ |
Проверьте датчик положения паркинга/нейтрали в сборе .
| 11.ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В СБОРЕ |
Замените переключатель педали сцепления в сборе .
| 12.ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ |
Замените датчик положения паркинга/нейтрали в сборе .
| 13.ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ |
Отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.
| 14.ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА |
Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.
Совершите на автомобиле поездку в течение не менее 25 с со скоростью не менее 20 км/час (12,5 мили в час) при частоте вращения коленчатого вала двигателя 1000 об/мин или более.
Убедитесь, что DTC не выводится снова.