Land Cruiser Prado GRJ150 TRJ150 TRJ155 KDJ150 TRJ155 LJ150 - КРУИЗ-КОНТРОЛЬ
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ
ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1GR-FE)
ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1KD-FTV)
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1KD-FTV)
ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ - КОНТАКТЫ ЭБУ
| ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПОМОЩИ ПРИ ДВИЖЕНИИ |
- ПРИМЕЧАНИЕ:
Поскольку отсоединение разъема для проведения проверок может вызвать регистрацию кодов DTC, удалите коды DTC после проведения проверок.
Поскольку разъем может получить повреждения при приложении усилия более 10 кг (22 фунта), не прикладывайте к разъему усилия больше необходимого.
Отсоедините разъем G119 ЭБУ.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
| G119-30 (B) - масса | G - масса | Цепь питания ЭБУ | Зажигание включено | 11 - 14 В |
| Зажигание выключено | менее 1 В | |||
| G119-25 (GND) - масса | BR - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъем G119 ЭБУ.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
| G119-7 (MODE) - масса | SB - масса | Сигнал переключателя контроля дистанции | Зажигание включено, выключатель системы контроля дистанции выключен | 11 - 14 В |
| Зажигание включено, выключатель системы контроля дистанции включен | Менее 1 В | |||
| G119-32 (WIP2) - масса | P - масса | Цепь переключателя стеклоочистителя ветрового стекла | Зажигание включено, переключатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении HI | 11 - 14 В |
| Зажигание включено, переключатель стеклоочистителя ветрового стекла в положении LO | Приблизительно 9 В | |||
| Зажигание включено, переключатель стеклоочистителя ветрового стекла в выключенном положении | Менее 1 В |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.
| ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1GR-FE) |
Отсоедините разъемы C36, G55 и G56 ЕСМ.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
| G55-24 (BATT) – масса | L - масса | Цепь питания | Всегда | 11 – 14 В |
| G56-21 (IGSW) - масса | W - масса | Цепь источника питания выключателя зажигания | Зажигание включено | 11 - 14 В |
| Зажигание выключено | менее 1 В | |||
| G55-8 (ST1-) - масса | B - масса | Цепь сигнала выключателя стоп-сигналов | Зажигание включено, педаль тормоза отпущена | 11–14 В |
| Зажигание включено, нажата педаль тормоза | Менее 1 В | |||
| G56-18 (STP) - масса | V - масса | Цепь сигнала выключателя стоп-сигналов | Педаль тормоза нажата | 11 - 14 В |
| Педаль тормоза отпущена | менее 1 В | |||
| G56-11 (CCS) - масса | B - масса | Цепь выключателя круиз-контроля | Выключатель круиз-контроля включен | Менее 2,5 Ом |
| Выключатель круиз-контроля выключен | 1 МОм или более | |||
| Выключатель +RES удерживается во включенном положении | 235 - 245 Ом | |||
| Выключатель -SET удерживается во включенном положении | 617 - 643 Ом | |||
| Выключатель CANCEL удерживается во включенном положении | 1509 - 1571 Ом | |||
| G56-17 (CCHG) - масса | V - масса | Цепь выключателя круиз-контроля | Выключатель круиз-контроля включен Выключатель MODE удерживается во включенном положении | Менее 2,5 Ом |
| Выключатель круиз-контроля включен, выключатель MODE удерживается в выключенном положении | 1 МОм или более | |||
| C36-12 (Е1) - масса | BR - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъемы C36, G55 и G56 ECM.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
| G56-24 (S) - масса | V - масса | Цепь датчика положения селектора передач | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении S | 11-14 В |
| Зажигание включено, рычаг переключения передач не в положении S | Менее 1 В | |||
| G56-16 (SFTU) - масса | GR - масса | Цепь датчика положения селектора передач | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении S → смещен в положение "+" | 11-14 В → менее 1 В |
| G56-22 (SFTD) - масса | LG - масса | Цепь датчика положения селектора передач | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении S → смещен в положение "-" | 11-14 В → менее 1 В |
| C34-27 (D) - масса | B - масса | Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении D | 11-14 В |
| Зажигание включено, рычаг переключения передач не в положении D | Менее 1 В | |||
| C34-35 (P) - масса | L - масса | Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении P | 11-14 В |
| Зажигание включено, рычаг переключения передач не в положении P | Менее 1 В | |||
| C34-28 (R) - масса | R - масса | Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении R | 11–14 В |
| Зажигание включено, рычаг переключения передач не в положении R | Менее 1 В | |||
| C34-29 (N) - масса | G - масса | Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении N | 11-14 В |
| Зажигание включено, рычаг переключения передач не в положении N | Менее 1 В |
Если результат не удовлетворяет требованиям, возможно, неисправен ECM.
| ПРОВЕРЬТЕ ECM (для моделей с 1KD-FTV) |
Отсоедините разъемы C93, G57 и G58 ЕСМ.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
| G57-23 (BATT) – масса | L - масса | Цепь питания | Всегда | 11 – 14 В |
| G58-24 (IGSW) - масса | W - масса | Цепь источника питания выключателя зажигания | Зажигание включено | 11 - 14 В |
| Зажигание выключено | менее 1 В | |||
| G57-9 (ST1-) - масса | B - масса | Цепь сигнала выключателя стоп-сигналов | Зажигание включено, педаль тормоза отпущена | 11–14 В |
| Зажигание включено, нажата педаль тормоза | Менее 1 В | |||
| G57-8 (STP) - масса | V - масса | Цепь сигнала выключателя стоп-сигналов | Педаль тормоза нажата | 11 - 14 В |
| Педаль тормоза отпущена | менее 1 В | |||
| G57-14 (CCS) - масса | B - масса | Цепь выключателя круиз-контроля | Выключатель круиз-контроля включен | Менее 2,5 Ом |
| Выключатель круиз-контроля выключен | 1 МОм или более | |||
| Выключатель +RES удерживается во включенном положении | 235 - 245 Ом | |||
| Выключатель -SET удерживается во включенном положении | 617 - 643 Ом | |||
| Выключатель CANCEL удерживается во включенном положении | 1509 - 1571 Ом | |||
| G58-9 (CCHG) - масса | V - масса | Цепь выключателя круиз-контроля | Выключатель круиз-контроля включен Выключатель MODE удерживается во включенном положении | Менее 2,5 Ом |
| Выключатель круиз-контроля включен, выключатель MODE удерживается в выключенном положении | 1 МОм или более | |||
| C93-1 (Е1) - масса | BR - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
| ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1KD-FTV) |
Отсоедините разъем G70 ЭБУ.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
| G70-5 (BATT) – масса | L - масса | Цепь питания | Всегда | 11 – 14 В |
| G70-6 (IG2) - масса | B - масса | Цепь источника питания выключателя зажигания | Зажигание включено | 11 - 14 В |
| Зажигание выключено | Менее 1 В |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Снова подсоедините разъем G70 ЭБУ.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Описание контактов | Условие | Заданные условия |
| G70-15 (S) - масса | V - масса | Цепь датчика положения селектора передач | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении S | 11-14 В |
| Зажигание включено, рычаг переключения передач не в положении S | Менее 1 В | |||
| G70-22 (SFTU) - масса | GR - масса | Цепь датчика положения селектора передач | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении S → смещен в положение "+" | 11-14 В → менее 1 В |
| G70-23 (SFTD) - масса | LG - масса | Цепь датчика положения селектора передач | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении S → смещен в положение "-" | 11-14 В → менее 1 В |
| G71-8 (D) - масса | B - масса | Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении D | 11-14 В |
| Зажигание включено, рычаг переключения передач не в положении D | Менее 1 В | |||
| G69-13 (P) - масса | L - масса | Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении P | 11-14 В |
| Зажигание включено, рычаг переключения передач не в положении P | Менее 1 В | |||
| G71-9 (R) - масса | R - масса | Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении R | 11–14 В |
| Зажигание включено, рычаг переключения передач не в положении R | Менее 1 В | |||
| G69-14 (N) - масса | G - масса | Сигнал датчика положения паркинга/нейтрали | Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении N | 11-14 В |
| Зажигание включено, рычаг переключения передач не в положении N | Менее 1 В |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.