БЛОК МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (для моделей с 1GR-FE) - РАЗБОРКА

Снимите вилку выключения сцепления вместе с подшипником выключения сцепления с блока трансмиссии.

Снимите опору вилки выключения сцепления с блока трансмиссии.

Снимите фиксатор и подшипник выключения сцепления с вилки выключения сцепления.

Выверните 4 болта.

С помощью молотка с пластмассовым покрытием снимите держатель напольного рычага переключения передач.

Выверните болт и снимите кожух рычага переключения передач.

Выверните 4 болта и снимите крышку картера трансмиссии.

С помощью торцевой шестигранной головки 10 мм снимите заглушку шарикового фиксатора переключения передач с переходника раздаточной коробки.

Извлеките шарик и пружину сжатия из переходника раздаточной коробки.

С помощью ремня и деревянного бруска надежно закрепите трансмиссию на рабочем столе.

С помощью молотка и зубила раскерните заднюю гайку крепления.

Введите в зацепление шестерню 5-й передачи, а затем закрепите первичный вал с помощью SST.

• SST
• 09322-35010(09322-03010,09322-03020,09322-03030,90105-12087,90170-12030,94622-51200)

• УКАЗАНИЕ:

Используя Г-образную рукоятку и SST, отверните заднюю гайку крепления с выходного вала.

• SST
• 09326-35010(09326-03010)

Снимите ремень и деревянный брусок с трансмиссии.

Снимите подшипник выходного вала и распорную втулку.

Выверните 10 болтов и снимите 4 кронштейна.

Снимите переходник раздаточной коробки, аккуратно сбив его молотком с пластмассовым покрытием.

• УКАЗАНИЕ:

• Располагайте латунный стержень напротив ребра картера.

Снимите 2 пробки наливных отверстий трансмиссии и 2 прокладки с переходника раздаточной коробки.

Снимите маслоприемную трубку № 1 с переходника раздаточной коробки.

Извлеките сальник маслоотделителя из переходника раздаточной коробки.

С помощью торцевой шестигранной головки 14 мм снимите пробку картера с переходника раздаточной коробки.

С помощью SST снимите 2 задних подшипника выходного вала (наружные кольца) с переходника раздаточной коробки.

• SST
• 09308-00010

Выверните болт и снимите стопорную пластину подшипника.

С помощью SST снимите задний радиальный шариковый подшипник задающей шестерни с переходника раздаточной коробки.

• SST
• 09308-00010

Снимите роликовый подшипник с переходника раздаточной коробки.

Выверните 2 болта и снимите маслоотделитель.

Выверните болт вала промежуточной шестерни заднего хода и снимите прокладку с вала промежуточной шестерни заднего хода.

Выверните болт и снимите кольцо.

Выверните 11 болтов.

Снимите средний картер трансмиссии, аккуратно сбив его молотком с пластмассовым покрытием.

• УКАЗАНИЕ:

• Располагайте латунный стержень напротив ребра картера.

Снимите пробку сливного отверстия и прокладку со среднего картера трансмиссии.

Снимите маслоприемную трубку № 2 со среднего картера трансмиссии.

Снимите вал рычага выбора и переключения передач с вала шестерни заднего хода.

С помощью отвертки снимите разрезное уплотнение.

С помощью молотка и бородка с тонким цилиндрическим концом 5 мм выбейте стопорный штифт.

Выверните болт и снимите пластину блокировки, кулачок выбора и рычаг выбора с вала рычага.

Снимите штифт шарикового фиксатора и пружину с рычага выбора и переключения передач.

Используя SST, снимите выключатель света заднего хода и прокладку.

• SST
• 09817-16011

С помощью комплекта плоских щупов измерьте осевой зазор.

• Номинальный зазор:
• 0,10 - 0,154 мм (0,00394 - 0,00606 дюйма)

• Максимально допустимый зазор:
• 0,154 мм (0,00606 дюйма)

Снимите вал промежуточной шестерни заднего хода, подшипник промежуточной шестерни заднего хода и промежуточную шестерню заднего хода.

Выверните 4 болта и снимите скобу блокировки.

С помощью шестигранной головки 27 мм снимите пробку картера.

Свяжите первичный вал, задающую шестерню и узел привода с помощью куска веревки или шнура.

Растяните 2 пружинных стопорных кольца и поднимите выходной вал, первичный вал, вал задающей шестерни и узел привода.

Снимите выходной вал, первичный вал, вал задающей шестерни и узел привода, осторожно ударяя молотком с пластмассовым покрытием по картеру сцепления.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Следите за тем, чтобы не ударить по выходному валу, первичному валу, валу задающей шестерни и узлу привода. Это может привести к выпадению пружины и шарика.

Отделите выходной вал, первичный вал, вал задающей шестерни и узел привода друг от друга.

Снимите маслоприемную трубку № 3 с переднего картера трансмиссии.

С помощью съемника стопорных колец снимите 2 пружинных стопорных кольца.

С помощью SST извлеките сальник картера трансмиссии из переднего картера трансмиссии.

• SST
• 09308-00010

С помощью SST снимите подшипник с переднего картера трансмиссии.

Выверните болт и снимите вилку переключения передач № 3.

Снимите стержень вилки переключения передач № 3, шариковый фиксатор переключения передач и пружину сжатия.

Выверните болт и снимите вилку переключения передач № 2.

Снимите стержень вилки переключения передач № 2, шариковый фиксатор переключения передач и пружину сжатия.

Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, выбейте разрезной штифт.

Снимите стержень вилки переключения передач № 1, шариковый фиксатор переключения передач, пружину сжатия и шарнир переключения передач № 1.

Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, выбейте разрезной штифт.

Снимите шарнир переключения передач № 2 и вилку переключения передач № 1.

Используя бородок с тонким цилиндрическим концом диаметром 5 мм и молоток, выбейте разрезной штифт.

Снимите вилку переключения передач № 4.

Снимите стержень вилки переключения передач № 4, шариковый фиксатор переключения передач и пружину сжатия.

С помощью отвертки снимите разрезное уплотнение.

Снимите шарнир рычага переключения и расцепной рычаг.