Нагнетающий топливный насос 2AD-FHV

Нагнетающий топливный насос 2AD-FHV
Компоненты

Нагнетающий топливный насос 2AD-FHV
Снятие

ОСТОРОЖНОСТЬ:

Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и преднатяжителя ремня безопасности.

1. Отсоедините 4 зажима и снимите кожух двигателя.

1. Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

2. Отсоедините 3 зажима крюка.

3. Отсоедините зажим жгута проводов.

4. С помощью плоскогубцев возьмитесь за выступы зажима и сдвиньте зажим, чтобы отсоединить шланг PCV от крышки головки блока цилиндров.

5. Используя плоскогубцы, возьмитесь за выступы зажима, чтобы снять крышку воздухоочистителя.

6. Снимите элемент воздушного фильтра.

7. Отсоедините зажим жгута проводов и снимите 3 болта и корпус воздушного фильтра.

1. Используя плоскогубцы, возьмитесь за выступы 2 зажимов и сдвиньте 2 зажима, чтобы снять топливный шланг № 3.

1. Отсоедините разъем дополнительной топливной форсунки отработавших газов.

2. Поверните фиксатор, как показано на рисунке.

3. Отсоедините топливную трубку от разъема топливной форсунки.

4. Снимите соединительный болт, прокладку и топливную трубку.

1. С помощью плоскогубцев возьмитесь за выступы 2 зажимов и сдвиньте 2 зажима, чтобы снять топливный шланг № 1.

УВЕДОМЛЕНИЕ:

Сняв трубку подвода топлива, заклейте общую рампу и насос подачи изолентой, чтобы предотвратить попадание на них грязи.

1. Снимите гайку и хомуты топливопровода.

2. С помощью SST снимите впускную топливную трубку.

   ТП:

   09023-38401

1. Отсоедините разъем датчика температуры топлива.

2. Отсоедините разъем клапана управления всасыванием.

3. Открутите 2 болта, чтобы снять подкачивающий насос, уплотнительное кольцо и муфту привода подкачивающего насоса с головки блока цилиндров.

4. Снимите уплотнительное кольцо с насоса подачи.

Нагнетающий топливный насос 2AD-FHV
Осмотр

1. Осмотрите регулирующий клапан всасывания.

   1. Измерьте сопротивление клапана.

   Стандартное сопротивление:

   Подключение тестера	Условие	Указанное условие
   1 - 2	20°С (68°F)	от 1,9 до 2,3?

   НАМЕКАТЬ:

   Температура, указанная в «Условии», является температурой клапана управления всасыванием.

   Если результат не соответствует указанному, замените узел подающего насоса.

2. Осмотрите датчик температуры топлива.

   1. Измерьте сопротивление датчика.

Стандартное сопротивление:

Подключение тестера	Условие	Указанное условие
1 - 2	20°С (68°F)	2,32 до 2,59?
1 - 2	80 ° С (176 ° F)	от 0,310 до 0,326?

Если результат не соответствует указанному, замените узел подающего насоса.

Нагнетающий топливный насос 2AD-FHV
Установка

1. Установите новое уплотнительное кольцо на подающий насос.

2. Установите муфту привода подающего насоса.

   УВЕДОМЛЕНИЕ:

   При повторном использовании муфты она должна быть установлена ​​в том же положении (сверху/снизу, спереди/сзади), что и при снятии.

   НАМЕКАТЬ:

   Совместите муфту с канавкой на конце распределительного вала.

3. Установите насос подачи с помощью 2 болтов.

   Крутящий момент:

   20,5 Н*м{ 209 кгс*см, 15 фут*фунт-сила}

   УВЕДОМЛЕНИЕ:

   Нанесите моторное масло на уплотнительное кольцо подающего насоса.

   НАМЕКАТЬ:

   Совместите конец приводного вала подкачивающего насоса с муфтой привода подкачивающего насоса.

4. Подсоедините разъем клапана управления всасыванием.

5. Подсоедините разъем датчика температуры топлива.

УВЕДОМЛЕНИЕ:

В случае замены подающего насоса необходимо также заменить трубку подачи топлива.

1. Временно установите впускной топливопровод с помощью 2 хомутов и гайки.

2. Используя SST, сначала затяните гайку на конце топливной впускной трубы со стороны общей топливной рампы.

   ТП:

   09023-38401

   Крутящий момент:

   27 Н*м{ 275 кгс*см, 20 фут*фунт-сила}

   НАМЕКАТЬ:

   1. Для обеспечения правильного крутящего момента на гайке впускной трубы необходимо использовать надлежащий SST.
   2. Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 30 см (11,81 дюйма).
   3. Следите за тем, чтобы труба не деформировалась и не перекрутилась во время установки.
   4. Если труба деформирована или перекручена, или если она не может быть правильно установлена, замените трубу новой трубой.

3. С помощью SST затяните гайку на конце впускного топливопровода со стороны подающего насоса.

   ТП:

   09023-38401

   Крутящий момент:

   27 Н*м{ 275 кгс*см, 20 фут*фунт-сила}

   НАМЕКАТЬ:

   1. Для обеспечения правильного крутящего момента на гайке впускной трубы необходимо использовать надлежащий SST.
   2. Используйте динамометрический ключ с длиной точки опоры 30 см (11,81 дюйма).
   3. Следите за тем, чтобы труба не деформировалась и не перекрутилась во время установки.
   4. Если труба деформирована или перекручена, или если она не может быть правильно установлена, замените трубу новой трубой.

4. Затяните гайку хомута топливопровода.

   Крутящий момент:

   5,0 Н*м{ 51 кгс*см, 44 lbsf.in}

1. Установите новую прокладку и топливную трубку с соединительным болтом.

   Крутящий момент:

   23 Н*м{ 235 кгс*см, 17 фут*фунт-сила}

2. Поверните фиксатор в направлении, указанном стрелкой, пока фиксатор не остановится.

3. Вставьте штуцер топливной трубки в форсунку.

4. Поверните фиксатор в направлении, указанном стрелкой, до щелчка.

   УВЕДОМЛЕНИЕ:

   Если соединитель топливной трубки не вставлен в правильное положение в форсунку, фиксатор нельзя повернуть дальше в направлении стрелки.

5. Подсоедините разъем дополнительной топливной форсунки отработавших газов.

1. Используя плоскогубцы, возьмитесь за выступы 2 зажимов и сдвиньте 2 зажима, чтобы установить топливный шланг № 1.

1. Используя плоскогубцы, возьмитесь за выступы 2 зажимов и сдвиньте 2 зажима, чтобы установить топливный шланг № 3, как показано на рисунке.

1. Установите корпус пылесоса с помощью 3 болтов и подсоедините зажим жгута проводов.

   Крутящий момент:

   5,0 Н*м{ 51 кгс*см, 44 lbsf.in}

2. Установите элемент воздушного фильтра.

3. Используя плоскогубцы, зажмите выступы зажима, чтобы установить крышку воздухоочистителя.

4. С помощью плоскогубцев возьмитесь за выступы зажима и сдвиньте зажим, чтобы подсоединить шланг PCV.

5. Вставьте шарнирные части крышки воздухоочистителя в корпус воздухоочистителя, а затем повесьте 3 крючка.

6. Подсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

7. Прикрепите зажим жгута проводов.

1. С помощью ручного насоса, указанного на рисунке стрелками, прокачайте топливную систему. Продолжайте сцеживание до тех пор, пока сцеживание не станет затруднительным.

1. Выполните АКТИВНЫЙ ТЕСТ.

   1. Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Включите интеллектуальный тестер.

   4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test.

   5. Выполните активный тест.

      Интеллектуальный дисплей тестера	Детали теста	Диапазон управления	Диагностические примечания
      Проверьте утечку топлива	Повышение давления топлива в системе Common Rail и проверка на наличие утечек топлива	Стоп/Старт	Давление топлива в системе Common Rail повышено до заданного значения, а частота вращения двигателя увеличена до 2000 об/мин при выборе пуска. Вышеуказанные условия должны поддерживаться во время запуска теста

1. Прикрепите 4 зажима, чтобы установить кожух двигателя.