Ошибка C0274 RAV4

1. Описание регистрации ошибки C0274


2. Схема соединений системы АБС TOYOTA


3. Последовательность проверки и устранение ошибки C0274

Описание регистрации ошибки C0274

Если зарегистрирован код ошибки C0274, связанный с цепью электродвигателя, реле VSC FAIL (аварийного режима) отключает питание реле VSC MTR, чтобы перейти в аварийный режим.
Когда работает система АБС, TRC, VSC или BA, ЭБУ системы противоскольжения включает реле VSC FAIL и электродвигатель насоса в исполнительном механизме АБС и антипробуксовочной системы.
Данные кода ошибки C0273 могут быть зарегистрированы, если напряжение реле двигателя (+BM) оказалось ниже порога регистрации ошибки вследствие недостаточности выходного напряжения аккумуляторной батареи или генератора.

№ Ошибки	Условие обнаружения ошибки	Неисправный участок
C0274/14	Несмотря на то, что реле двигателя (реле VSC MTR) выключено, реле двигателя остается замкнутым 4 секунды или более.	Высокоамперный предохранитель ABS1 Реле VSC MTR Цепь реле VSC MTR Реле VSC FAIL Цепь реле VSC FAIL Исполнительный механизм АБС и антипробуксовочной системы

ЭБУ системы противоскольжения начинает регистрировать код ошибки C0274, когда скорость автомобиля превышает 6 км/час (4 мили в час).

1.ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ)

1. Выберите режим Active Test, подайте команду управления и проверьте работу реле двигателя АБС.
   

   ЭБУ системы противоскольжения

   Параметр (на дисплее)	Описание проверки	Замечание по диагностике
   Motor Relay	Включение / выключение реле двигателя АБС	Слышен звук работы двигателя

   OK:

   Должен быть слышен звук работающего электродвигателя АБС.

OK	Перейдите к шагу 8

NG

2.ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ABS1)

1. Извлеките высокоамперный предохранитель ABS1 из блока реле № 1 моторного отсека.

2. Измерьте сопротивление предохранителя.

   Номинальное сопротивление:

   Менее 1 Ом

NG	ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

OK

3.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC (маркировка: VSC MTR)

1. Извлеките реле двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.

2. Измерьте сопротивление реле.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   3 - 5	10 кОм или более
   3 - 5	Менее 1 Ом (при поданном напряжении аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)

NG	ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC

OK

4.ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА (маркировка: VSC FAIL)

1. Извлеките реле аварийного режима из блока реле № 1 моторного отсека.

2. Измерьте сопротивление реле.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   3 - 5	10 кОм или более
   3 - 5	Менее 1 Ом (при поданном напряжении аккумуляторной батареи на контакты 1 и 2)

NG	ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА

OK

5.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

1. Извлеките реле аварийного режима из блока реле № 1 моторного отсека.

2. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

   Номинальное напряжение:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   Контакт 5 реле VSC FAIL - масса	10–14 В

NG	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

OK

6.ПРОВЕРЬТЕ БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА (РЕЛЕ АВАРИЙНОГО РЕЖИМА – РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ VSC)

1. Извлеките реле аварийного режима и двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.

2. Измерьте сопротивление между контактами реле.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   Контакт 3 реле VSC FAIL - контакт 5 реле VSC FAIL	Менее 1 Ом
   Контакт 3 реле VSC FAIL - масса	10 кОм или более

NG	ЗАМЕНИТЕ БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА

OK

7.ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ (БЛОК РЕЛЕ № 1 МОТОРНОГО ОТСЕКА – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)

1. Отсоедините разъем A26 ЭБУ.

2. Извлеките реле аварийного режима и двигателя VSC из блока реле № 1 моторного отсека.

3. Измерьте сопротивление разъемов жгута проводов.

   Номинальное сопротивление:

   Контакты для подключения диагностического прибора	Заданные условия
   A26-2 (BM) - контакт 3 реле VSC MTR	Менее 1 Ом
   A26-14 (MRF) - контакт 2 реле VSC FAIL	Менее 1 Ом
   A26-15 (MR) - контакт 2 реле VSC MTR	Менее 1 Ом
   A26-45 (R+) - контакт 1 реле VSC FAIL	Менее 1 Ом
   A26-2 (BM) - масса	10 кОм или более
   A26-14 (MRF) - масса	10 кОм или более
   A26-15 (MR) - масса	10 кОм или более
   A26-45 (R+) - масса	10 кОм или более

NG	ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

OK

8.СНОВА ПРОВЕРЬТЕ ОШИБКИ

1. Сбросьте коды ошибок.

2. Запустите двигатель.

3. Проедьте на автомобиле со скоростью 6 км/час (4 мили в час) или более, чтобы активировать первоначальную проверку.

4. Проверьте, выводятся ли прежние коды ошибок.

   Результат

   Результат	Следующий шаг
   Ошибки выводится	А
   Ошибки не выводится	B

B	КОНЕЦ

А
ЗАМЕНИТЕ ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ АБС И АНТИПРОБУКСОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ