Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  1 - 2	10°C (50°F)	3,00-3,73 кОм
  1 - 2	15°C (59°F)	2,45-2,88 кОм
  1 - 2	20°C (68°F)	1,95-2,30 кОм
  1 - 2	25°C (77°F)	1,60-1,80 кОм
  1 - 2	30°C (86°F)	1,28 - 1,47 кОм
  1 - 2	35°C (95°F)	1,00 - 1,22 кОм
  1 - 2	40°C (104°F)	0,80 - 1,00 кОм
  1 - 2	45°C (113°F)	0,65 - 0,85 кОм
  1 - 2	50°C (122°F)	0,50 - 0,70 кОм
  1 - 2	55°C (131°F)	0,44 - 0,60 кОм
  1 - 2	60°C (140°F)	0,36–0,50 кОм

• УКАЗАНИЕ:

• По мере увеличения температуры сопротивление уменьшается (см. график).

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Если результат не соответствует требованиям, замените термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне).

Наклейте защитную клейкую ленту вокруг термистора системы кондиционирования.

С помощью отвертки отцепите 4 захвата и снимите датчик, а затем отсоедините разъем.

• УКАЗАНИЕ:

• Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

Установите термистор кондиционера и закрепите его 2 захватами.

Подсоедините разъем и шланг.

Подсоедините разъем.

Установите щиток приборов и закрепите его 4 винтами.

Подсоедините все разъемы.

Установите отделочную накладку панели приборов и закрепите ее 4 фиксаторами.

Подсоедините все разъемы.

Установите облицовку отделочной накладки панели приборов и закрепите ее 4 фиксаторами.

Установите декоративный элемент отделочной накладки панели приборов и введите в зацепление 3 фиксатора.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  1 - 2	10°C (50°F)	3,00-3,73 кОм
  	15°C (59°F)	2,45-2,88 кОм
  	20°C (68°F)	1,95-2,30 кОм
  	25°C (77°F)	1,60-1,80 кОм
  	30°C (86°F)	1,28 - 1,47 кОм
  	35°C (95°F)	1,00 - 1,22 кОм
  	40°C (104°F)	0,80 - 1,00 кОм
  	45°C (113°F)	0,65 - 0,85 кОм
  	50°C (122°F)	0,50 - 0,70 кОм
  	55°C (131°F)	0,44 - 0,60 кОм
  	60°C (140°F)	0,36–0,50 кОм

• УКАЗАНИЕ:

• По мере увеличения температуры сопротивление уменьшается (см. график).

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Если результат не соответствует требованиям, замените термистор системы кондиционирования (датчик температуры в салоне).

Наложите защитную ленту вокруг декоративного элемента отделочной накладки панели приборов.

С помощью съемника молдингов освободите 3 фиксатора и снимите декоративный элемент отделочной накладки панели приборов.

Освободите 4 фиксатора.

Отсоедините все разъемы и снимите облицовку отделочной накладки панели приборов.

Освободите 4 фиксатора.

Отсоедините все разъемы и снимите отделочную накладку панели приборов.

Наклейте защитную клейкую ленту, как показано на рисунке.

Освободите 4 захвата.

Освободите 4 захвата.

Открепите 2 фиксатора и 2 направляющие.

Отсоедините разъем и снимите отделочную панель.

Выверните 4 винта.

Отсоедините разъем и снимите щиток приборов.

Отсоедините разъем и шланг.

Освободите 2 захвата и снимите термистор системы кондиционирования.

Установите вентилятор с кожухом и закрепите его 2 болтами.

• Момент затяжки:
• 5,4 N*m{ 55 kgf*cm, 48 in.*lbf}

Подсоедините разъем.

Присоедините зажим и установите трубку системы кондиционирования в сборе.

Заверните 2 болта.

• Момент затяжки:
• 5,4 N*m{ 55 kgf*cm, 48 in.*lbf}

Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

Установите замок капота в сборе .

Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

Установите замок капота в сборе .

Введите в зацепление 2 захвата и 2 направляющих, чтобы установить защитный элемент рычага разблокировки замка капота.

Установите решетку радиатора .

Установите решетку радиатора и введите в зацепление 8 захватов.

Установите 2 винта и 2 фиксатора.

Подайте напряжение аккумуляторной батареи и проверьте работу вентилятора с кожухом, как показано в таблице.

• OK:

• Условия измерений	Заданные условия
  Положительный (+) вывод аккумуляторной батареи → контакт 1 Отрицательный (-) вывод аккумуляторной батареи → контакт 2	Плавное вращение вентилятора с кожухом

Если результат не соответствует требованиям, замените вентилятор с кожухом в сборе.

Освободите 13 фиксаторов и снимите верхнее уплотнение кронштейна радиатора.

Снимите решетку радиатора .

Освободите 2 захвата и 2 направляющих и снимите защитный элемент рычага разблокировки замка капота.

Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

Снимите замок капота в сборе .

Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

Снимите замок капота в сборе .

Отсоедините зажим, выверните 2 болта и отсоедините трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

• УКАЗАНИЕ:

• Нет необходимости снимать трубку системы кондиционирования полностью. Переместите трубку таким образом, чтобы можно было снять вентилятор с кожухом.

Отсоедините разъем.

Выверните болт и снимите вентилятор с кожухом, как показано на рисунке.