Code P0500 1AZ-FE RAV4

Code P0500 Signal "A" du capteur de vitesse du vehicule

Description

Dans les vehicules equipes d'ABS (systeme de freinage antiblocage), la vitesse est determinee par l'ECU antipatinage et le capteur de vitesse de roue.Le capteur de vitesse de roue surveille la vitesse de roue et envoie les signaux appropries a l'ECU de controle de derapage.L'ECU de controle de derapage convertit les signaux de vitesse de roue recus en un signal a 4 impulsions et l'envoie a l'ECM via le tableau de bord.L'ECM determine la vitesse du vehicule en fonction de la frequence de ce signal d'impulsion.

Description du P0500

Tableau des codes d'erreur Toyota P0500

N° d'erreurs Condition de detection d'erreur Zone defectueuse
P0500 L'ECM ne recoit pas de signal du capteur de vitesse du vehicule lorsque le vehicule est en mouvement.
(Logique de diagnostic a 1 declenchement : transmission automatique)
(Logique de diagnostic a 2 declenchements : transmission manuelle)
  1. Circuit ouvert ou court-circuit dans le circuit du signal de vitesse
  2. Tableau de bord
  3. MEC
  4. Calculateur de controle de derapage
  5. Capteur de vitesse du vehicule

Diagramme de connexion

Schema de cablage P0500

Sequence de test

NOTE:

A l'aide d'un outil de diagnostic portable, lisez les parametres fixes.Ces parametres refletent l'etat du moteur au moment ou le dysfonctionnement a ete detecte.Lors du depannage, des parametres fixes permettent de determiner si la voiture roulait ou non au moment du dysfonctionnement, si le moteur etait rechauffe, quel etait le melange air-carburant (pauvre ou riche), etc.

1. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU COMPTEUR DE VITESSE

  1. Conduisez la voiture et verifiez que le compteur de vitesse sur le tableau de bord fonctionne correctement.

     

    NOTE:
    1. Le capteur de vitesse du vehicule fonctionne correctement si les lectures du compteur de vitesse sont normales.
    2. Si le compteur de vitesse est defectueux, verifiez-le de la meme maniere que decrit pour un defaut de compteur de vitesse.
  NG  
ALLER AU DIAGNOSTIC DE DYSFONCTIONNEMENT DU COMPTEUR DE VITESSE
 
D'ACCORD  
   
2.PRENDRE DES LECTURES DE VITESSE DU VEHICULE

  1. Connectez l'outil de diagnostic portable au DLC3.

  1. Mettez le contacteur d'allumage sur ON (IG) et allumez l'outil d'analyse portatif.

  1. Selectionnez les elements de menu suivants : Groupe motopropulseur / Moteur et ECT / Liste de donnees / Vitesse du vehicule.

  1. Faites un voyage en voiture.

  1. Lisez la valeur affichee sur l'outil d'analyse.

     

    D'ACCORD:

    Les vitesses du vehicule affichees sur l'ecran de l'outil de diagnostic portatif et sur le tableau de bord sont egales.

  D'ACCORD  
VERIFIEZ LES PROBLEMES INTERMITTENTS
 
NG  
   
3.VERIFIER LE TABLEAU DE BORD (TENSION +S)

Debrancher le connecteur E22 du tableau de bord

  1. Debrancher le connecteur E22 du tableau de bord.

  1. Mettez le contact (IG).

  1. Mesurez la tension entre le contact du tableau de bord et la masse.

     

    Tension nominale:
    Contacts pour connecter un outil de diagnostic Conditions specifiees
    +S (E22-39) - masse 9-14 V

     

     

  1. Branchez le connecteur du tableau de bord.

  NG  
Passez a l'etape 5
 
D'ACCORD  
   
4. VERIFIER LE TABLEAU DE BORD (FORMULAIRE DE SIGNAL SPD)

Mettez le levier de vitesses en position neutre

  1. Mettez le levier de vitesses au point mort.

  1. Soulevez la voiture.

  1. Mettez le contact (IG).

  1. Mesurez la tension entre le contact du tableau de bord et la masse en tournant lentement les roues avant.

     

    Tension nominale:
    Contacts pour connecter un outil de diagnostic Conditions specifiees
    +S (E22-39) - masse La tension est generee par intermittence
    NOTE:

    Lorsque la roue tourne lentement, la tension de sortie doit changer comme indique sur le graphique.

  NG  
REMPLACER L'ENSEMBLE DU TABLEAU DE BORD
 
D'ACCORD  
   
5.VERIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (TABLEAU DE BORD - ECM)

Debrancher le connecteur E22 du tableau de bord.

  1. Debrancher le connecteur E22 du tableau de bord.

  1. Debranchez le connecteur A12 de l'ECM.

  1. Mesurez la resistance.

     

    Resistance nominale (verifier l'ouverture):

    Contacts pour connecter un outil de diagnostic Conditions specifiees
    +S (E22-39) - SPD (A12-8) Moins de 1 ohm

    Resistance nominale (verifier court-circuit):

    Contacts pour connecter un outil de diagnostic Conditions specifiees
    +S (E22-39) ou SPD (A12-8) - poids 10 kOhms ou plus

  1. Branchez le connecteur du tableau de bord.

  1. Connectez le connecteur ECM.

  NG  
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR
 
D'ACCORD  
   
REMPLACER l'ECM
RAV4
1AZ-FE
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