Установите датчик уровня топлива на расширительный топливный бачок. Затем сдвиньте датчик уровня топлива вниз, чтобы установить его.

Обозначения на рисунке

*1	Расширительный топливный бачок
	Сдвиньте

Подсоедините разъем датчика уровня топлива.

Установите датчик уровня топлива на опору датчика уровня топлива. Затем сдвиньте датчик уровня топлива верх, чтобы установить его.

Обозначения на рисунке

*1	Опора датчика уровня топлива
	Сдвиньте

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Перед тем, как сдвинуть датчик уровня топлива верх, убедитесь, что часть, обозначенная на рисунке "A", надежно вставлена в отверстие опоры датчика уровня топлива.

Установите 2 вывода и закрепите их 2 винтами.

• Момент затяжки:
• 2,0 N*m{ 20 kgf*cm, 18 in.*lbf}

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Выводы необходимо установить на нужные места в соответствии с их цветом, как показано на рисунке.

Установите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе .

Установите продувочный патрубок топливного бака в сборе .

Убедитесь, что поплавок плавно перемещается между положениями F и E.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  2 - 3	Поплавок на отметке F (сверху)	12 - 18 Ом
  	Поплавок на отметке E (нижняя)	405 - 415 Ом

Если результат не соответствует указанному, замените датчик уровня топлива в сборе.

Убедитесь, что поплавок плавно перемещается между положениями F и E.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1 - 2	Поплавок на отметке F (сверху)	12 - 18 Ом
  	Поплавок на отметке E (нижняя)	405 - 415 Ом

Если результат не соответствует указанному, замените датчик уровня топлива в сборе.

Снимите топливозаборник с бензонасосом и датчиком уровня топлива в сборе .

Снимите продувочный патрубок топливного бака в сборе .

Отсоедините разъем датчика уровня топлива.

Нажмите на захват датчика уровня топлива А. Затем сдвиньте датчик вверх, чтобы снять его.

Обозначения на рисунке

	Нажмите
	Сдвиньте

Выверните 2 винта.

Нажмите на захват датчика уровня топлива А. Затем сдвиньте датчик вниз, чтобы снять его.

Обозначения на рисунке

	Нажмите
	Сдвиньте

Установите датчик уровня топлива на расширительный топливный бачок. Затем сдвиньте датчик уровня топлива вниз, чтобы установить его.

Обозначения на рисунке

*1	Расширительный топливный бачок
	Сдвиньте

Подсоедините разъем датчика уровня топлива.

Закрепите новую прокладку и датчик уровня топлива 5 винтами.

• Момент затяжки:
• 1,5 N*m{ 15 kgf*cm, 13 in.*lbf}

Подсоедините разъем датчика уровня топлива и разъем массы топливного бака.

Установите продувочный патрубок топливного бака в сборе .

Установите крышку технологического отверстия заднего пола и закрепите ее 3 винтами.

Введите в зацепление 6 захватов, чтобы установить заднюю опорную пластину коврика заднего пола.

Заверните 5 винтов.

Убедитесь, что поплавок плавно перемещается между положениями F и E.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  2 - 3	Поплавок на отметке F (сверху)	12 - 18 Ом
  	Поплавок на отметке E (нижняя)	405 - 415 Ом

Если результат не соответствует указанному, замените датчик уровня топлива в сборе.

Убедитесь, что поплавок плавно перемещается между положениями F и E.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1 - 3	Поплавок на отметке F (сверху)	12 - 18 Ом
  	Поплавок на отметке E (нижняя)	405 - 415 Ом

Если результат не соответствует указанному, замените датчик уровня топлива в сборе.

Снимите продувочный патрубок топливного бака в сборе .

Выверните 5 винтов.

Освободите 6 захватов и снимите заднюю опорную пластину коврика заднего пола.

Выверните 3 винта и снимите крышку технологического отверстия заднего пола.

Отсоедините разъем датчика уровня топлива.

Нажмите на захват датчика уровня топлива А. Затем сдвиньте датчик вверх, чтобы снять его.

Обозначения на рисунке

	Нажмите
	Сдвиньте

Отсоедините разъем датчика уровня топлива и разъем массы топливного бака.

Выверните 5 винтов и снимите датчик уровня топлива.

Снимите прокладку с датчика уровня топлива.

Установите шланг сапуна топливного бака на расширительный топливный бачок.

Установите шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубку, на расширительный топливный бачок.

Установите продувочный патрубок топливного бака с новой прокладкой и закрепите его 8 винтами.

• Момент затяжки:
• 4,0 N*m{ 41 kgf*cm, 35 in.*lbf}

Закрепите зажим жгута проводов.

Установите расширительный топливный бачок на телескопический гидравлический домкрат и поднимите домкрат.

Подсоедините 2 хомута крепления топливного бака и зафиксируйте их 4 болтами.

• Момент затяжки:
• 40 N*m{ 408 kgf*cm, 30 ft.*lbf}

Подсоедините разъем датчика уровня топлива.

Подсоедините шланг сапуна топливного бака к наливной трубе.

Подсоедините шланг, соединяющий топливный бак и наливную трубу, к наливной трубе топливного бака.

Подсоедините шланг отвода паров топлива, шланг сапуна топливного бака и 3 топливных шланга.

Установите защиту топливного бака № 2 и закрепите ее 5 болтами.

• Момент затяжки:
• 20 N*m{ 204 kgf*cm, 15 ft.*lbf}

С помощью ручного насоса, установленного на крышке топливного фильтра, удалите воздух из топливной системы. Продолжайте прокачку, пока сопротивление насоса при работе не возрастет.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Запустите двигатель.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Выключите зажигание.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

Сбросьте коды DTC .

Запустите двигатель.*1

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Test the Fuel Leak.*2

Выполните следующее испытание 5 раз с интервалами включения/выключения 10 с: Active Test / Test the Fuel Leak.*3

После 5-го испытания в режиме Active Test дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 3 мин.

• УКАЗАНИЕ:

• Когда для изменения режима управления насосом используется испытание Active Test "Test the Fuel Leak", фактическое давление в топливной системе Common Rail падает ниже заданного при выходе из режима Active Test, но это не является признаком неисправности насоса.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте текущие коды DTC.

Сбросьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• Необходимо удалить коды DTC, так как DTC P1604 или P1605 может сохраняться при удалении воздуха из топливной системы после замены или ремонта деталей топливной системы.

Повторите операции с *1 по *3.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте текущие коды DTC.

• OK:
• Коды DTC не выводятся.