Mount the injection pump on SST.

• SST
• 09241-76022
  09245-54010

Remove the overflow screw, nozzle leakage pipe and 2 washers.

Remove the bolt and wiring bracket.

Remove the cap nut, fuel pipe and 2 washers.

Remove the fuel inlet hollow screw and washer.

Using a 5 mm hexagon wrench, remove the 2 bolts and timing control valve.

Using SST, remove the distributive head plug.

• SST
• 09260-54012(09262-54010)

Remove the O-ring.

Using SST, remove the 4 delivery valve holders and 4 springs.

• SST
• 09260-54012(09269-54020)

Remove the 4 delivery valves and 4 gaskets.

• УКАЗАНИЕ:

• Arrange the delivery valves, springs and holders in the order they were removed.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Do not touch the sliding surfaces of the delivery valve with your hand.

Remove the timing belt (See page ).

Remove the diesel throttle body (See page ).

Using a union nut wrench, loosen the 8 union nuts of the 4 injection pipes.

Remove the 2 nuts, 2 upper pipe clamps and 4 injection pipes with 2 lower pipe clamps.

Using SST, remove the pulley nut.

• SST
• 09213-14010(91651-60865)
  09330-00021

Using SST, remove the drive pulley.

• SST
• 09950-50013(09951-05010,09952-05010,09953-05010,09954-05021)

Disconnect the 5 connectors and detach the wire harness clamp.

Disconnect the 3 fuel hoses.

Remove the 3 bolts and injection pump stay.

Remove the 2 nuts and injection pump.

Check that there are no fuel leaks anywhere in the fuel system after performing maintenance.

• УКАЗАНИЕ:

• When checking for fuel leaks, make sure that there is pressure in the fuel line.

Check the fuel filter multi-information display.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• When the fuel system warning is displayed on the multi-information display, replace the fuel filter (See page ) or drain the water in the fuel filter.

Disconnect the level warning switch connector.

Remove the 2 nuts and lift up the fuel filter.

Connect a hose to the fuel filter drain plug. Place the other end of the hose into a container under the fuel filter drain plug.

Loosen the fuel filter drain plug to drain water.

Tighten the fuel filter drain plug by hand.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Do not use any tools in this procedure.

Install the fuel filter with the 2 nuts.

• Момент затяжки:
• 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Connect the level warning switch connector.

Observe these precautions when disconnecting the fuel tube connector:

Check if there is any dirt like mud on the pipe and around the connector before disconnecting them. Clean the dirt away if necessary.

Disconnect them by your hands.

When the connector and the pipe are stuck, push and pull the connector to free to disconnect and pull it out.

Text in Illustration

	Turn
	Pull

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Check for foreign matter in the pipe and around the connector. Clean if necessary. Foreign matter may damage the O-ring or cause leaks in the seal between the pipe and connector.

Do not use any tools to separate the pipe and connector.

Do not forcefully bend or twist the nylon tube.

Check for foreign matter on the pipe seal surface. Clean if necessary.

Put the pipe and connector ends in plastic bags to prevent damage and foreign matter contamination.

If the pipe and connector are stuck together, pinch the connector between your fingers and turn it carefully to disconnect it.

Text in Illustration

*1	Nylon Tube
*2	O-Ring
*3	Retainer
*4	Pipe

Inspect if there is any dirt or the like on the seal surface of the disconnected pipe. Clean it away if necessary.

Prevent the disconnected pipe and connector from damaging and foreign objects from being mixed into by covering them with a plastic bag.

Observe these precautions when connecting the fuel tube connector (for quick type B):

Match the axis of the connector with the axis of the pipe, and push in the connector until the connector makes a "click" sound. In case that the connection is tight, apply a little amount of new engine oil on the tip of the pipe.

Text in Illustration

Push

After having finished the connection, check if the pipe and the connector are securely connected by pulling them.

Text in Illustration

Pull

Inspect for fuel leak.

Observe these precautions when disconnecting the fuel tank breather tube connector:

Pinch the retainer and pull out the fuel tank breather tube connector with the fuel tank breather tube connector pushed to the pipe side to disconnect the fuel tank breather tube from the pipe.

Text in Illustration

*1	Fuel Tank Breather Tube Connector
*2	Pipe
	Push
	Pinch

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Remove dirt or foreign objects on the fuel tank breather tube connector before this procedure.

Do not allow any scratches or foreign objects on the parts when disconnecting them as the fuel tank breather tube connector has the O-ring that seals the pipe.

Perform this work by hand. Do not use any tools.

Do not forcibly bend, kink or twist the nylon tube.

Protect the connecting part by covering it with a plastic bag after disconnecting the fuel tank breather tube.

If the fuel tank breather tube connector and pipe are stuck, push and pull them to release them.

Text in Illustration

*1	Fuel Tank Breather Tube Connector
*2	Pipe
*3	Nylon Tube
*4	O-ring

Observe these precautions when connecting the fuel tank breather tube connector:

Align the fuel tank breather tube connector with the pipe, then push in the fuel tank breather tube connector until the retainer makes a "click" sound to install the fuel tank breather tube to the pipe.

Text in Illustration

Push

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Check that there are no scratches or foreign objects around the connected part of the fuel tank breather tube connector and pipe before this procedure.

After connecting the fuel tank breather tube, check that the fuel tank breather tube is securely connected by pulling the fuel tank breather tube connector.

After having finished the connection, check if the pipe and the connector are securely connected by pulling them.

Text in Illustration

Pull

Inspect for fuel leak.

Check that there are no fuel leaks after performing maintenance anywhere on the fuel system (See page ).

Установите новую прокладку датчика на датчик уровня.

Нанесите топливо на прокладку датчика уровня.

Установите датчик уровня на фильтрующий элемент топливного фильтра и затяните его вручную.

Установите прокладку топливного фильтра и крышку топливного фильтра на фильтрующий элемент топливного фильтра в сборе.

Затяните болт.

• Момент затяжки:
• 3,4 N*m{ 35 kgf*cm, 30 in.*lbf}

Присоедините зажим разъема датчика уровня к крышке топливного фильтра.

Установите топливный фильтр в сборе и закрепите его 2 гайками.

• Момент затяжки:
• 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Подсоедините разъем датчика уровня жидкости и разъем подогревателя топлива.

Подсоедините 2 топливных шланга.

Установите топливный фильтр в сборе и закрепите его 2 гайками.

• Момент затяжки:
• 18 N*m{ 184 kgf*cm, 13 ft.*lbf}

Подсоедините разъем датчика уровня и разъем датчика засорения.

Подсоедините 2 топливных шланга.

С помощью ручного насоса, установленного на крышке топливного фильтра, удалите воздух из топливной системы. Продолжайте прокачку, пока сопротивление насоса при работе не возрастет.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Запустите двигатель.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

Выключите зажигание.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

Сбросьте коды DTC .

Запустите двигатель.*1

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Test the Fuel Leak.*2

Выполните следующее испытание 5 раз с интервалами включения/выключения 10 с: Active Test / Test the Fuel Leak.*3

После 5-го испытания в режиме Active Test дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение не менее 3 мин.

• УКАЗАНИЕ:

• Когда для изменения режима управления насосом используется испытание Active Test "Test the Fuel Leak", фактическое давление в топливной системе Common Rail падает ниже заданного при выходе из режима Active Test, но это не является признаком неисправности насоса.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте текущие коды DTC.

Сбросьте коды DTC .

• УКАЗАНИЕ:

• Необходимо удалить коды DTC, так как DTC P1604 или P1605 может сохраняться при удалении воздуха из топливной системы после замены или ремонта деталей топливной системы.

Повторите операции с *1 по *3.

Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

Считайте текущие коды DTC.

• OK:
• Коды DTC не выводятся.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Состояние	Заданные условия
  1 - 2	Вкл	Менее 0,5 Ом
  1 - 2	Выкл	1 МОм или более

Если результат проверки не отвечает требованиям, замените датчик уровня.

Отсоедините 2 шланга подачи топлива.

Отсоедините разъем датчика уровня жидкости и разъем подогревателя топлива.

Отверните 2 гайки и снимите топливный фильтр в сборе.

Отсоедините 2 шланга подачи топлива.

Отсоедините разъем датчика уровня и разъем датчика засорения.

Отверните 2 гайки и снимите топливный фильтр в сборе.

Ослабьте пробку сливного отверстия топливного фильтра и слейте топливо из топливного фильтра.

Отсоедините зажим разъема датчика уровня от крышки топливного фильтра.

Выверните болт и снимите крышку топливного фильтра и прокладку топливного фильтра.

Зажмите топливный фильтр в сборе в тисках между алюминиевыми пластинами.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить крышку топливного фильтра.

С помощью плоскогубцев снимите датчик уровня.

• ПРИМЕЧАНИЕ:

• Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить датчик уровня.

Снимите прокладку датчика с датчика уровня.