Войдите в режим "Display Check" (проверка дисплея) и выберите пункт "Vehicle Signal Check" (проверка сигналов автомобиля) .

Убедитесь в том, что дисплей меняет состояние между ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ) в зависимости от работы рычага переключения передач.

• УКАЗАНИЕ:

• Дисплей обновляется один раз в секунду. В результате изменения положения рычага переключения передач обновление информации на дисплее может происходить с задержкой, и это нормально.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  H4-16 (REV) - масса	Зажигание включено, рычаг переключения передач в положении R	11–14 В
  H4-16 (REV) - масса	Зажигание включено, рычаг переключения передач в любом положении, кроме R	Менее 1 В

Отсоедините разъем C40 датчика положения паркинга/нейтрали.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  C40-2 (RB) - масса	Зажигание включено	11–14 В

Отсоедините разъем C40 датчика положения паркинга/нейтрали.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1 (RL) - 2 (RB)	Рычаг переключения передач в положении R	Менее 1 Ом
  	Рычаг переключения передач в положении Р	10 кОм или более

Отсоедините разъем C41 выключателя света заднего хода.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  C41-2 - масса	Зажигание включено	11–14 В

Отсоедините разъем C41 выключателя света заднего хода.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  1 - 2	Рычаг переключения передач в положении R	Менее 1 Ом
  	Рычаг переключения передач в положении Р	10 кОм или более

Отсоедините разъемы H3 и H15 дисплея модуля системы навигации и индикации.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  H3-1 (TX1+) - H3-2 (TX1-)*	Всегда	60–80 Ом
  H15-9 (TXM+) - H15-10 (TXM-)	Всегда	60–80 Ом

Проверьте все цепи AVC-LAN в соответствии со схемой соединений сети AVC-LAN.

Последовательно отключите и подключите каждое подчиненное устройство, пока не восстановится нормальная работа ведущего устройства.

• УКАЗАНИЕ:

• OK:
• Нормальная работа ведущего устройства восстановилась.

Войдите в режим "Display Check" (проверка дисплея) и выберите пункт "Vehicle Signal Check" (проверка сигналов автомобиля) .

Убедитесь, что дисплей включается и выключается в зависимости от работы стояночного тормоза.

• УКАЗАНИЕ:

• Дисплей обновляется один раз в секунду. В результате обновление информации на дисплее может происходить с задержкой относительно реальных операций со стояночным тормозом, и это нормально.

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации.

Отсоедините разъем G77 выключателя стояночного тормоза.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  H4-17 (PKB) - G77-1	Всегда	Менее 1 Ом
  H4-17 (PKB) - масса	Всегда	10 кОм или более

Снимите выключатель стояночного тормоза в сборе .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  1 - масса	Выключатель стояночного тормоза включен (штырь выключателя отпущен)	Менее 1 Ом
  	Выключатель стояночного тормоза выключен (штырь переключателя нажат)	10 кОм или более

Проверьте, включается ли подсветка дисплея модуля системы навигации и индикации, переключателей на рулевом колесе, перчаточного ящика или других устройств (выключателя аварийной сигнализации, датчика положения селектора передач и т.д.) при нахождении переключателя освещения в положении HEAD или TAIL.

Отсоедините разъем G40 витого кабеля в сборе.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  G40-12 (IL+2) - масса	Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD	11 - 14 В

Снимите переключатель на рулевом колеса в сборе

Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту 5 (IL+2), а отрицательный (-) – к контакту 8 (EAU) разъема переключателей на рулевом колесе.

Проверьте, включается ли подсветка переключателей на рулевом колесе.

• OK:
• Подсветка переключателей на рулевом колесе включается.

Снимите витой кабель в сборе .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  8 (EAU) - 4 (EAU)	Витой кабель повернут на 2,5 оборота против часовой стрелки	Менее 1 Ом
  	Витой кабель находится в центральном положении
  	Витой кабель повернут на 2,5 оборота по часовой стрелке
  5 (IL+2) - 12 (IL+2)	Витой кабель повернут на 2,5 оборота против часовой стрелки
  	Витой кабель находится в центральном положении
  	Витой кабель повернут на 2,5 оборота по часовой стрелке

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Витой кабель является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель может помешать развертыванию подушки безопасности. Обязательно изучите раздел "Меры предосторожности при работе с системой SRS" .

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации.

Отсоедините разъем G40 витого кабеля в сборе.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  H4-23 (SWG) - G40-4 (EAU)	Всегда	Менее 1 Ом
  H4-23 (SWG) - масса	Всегда	10 кОм или более

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

• Номинальное напряжение:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  H4-12 (ILL+) - масса	Переключатель освещения в положении TAIL или HEAD	11–14 В

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  H4-11 (ILL-) - масса	Всегда	Менее 1 Ом

Снимите переключатель на рулевом колеса в сборе

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Положение переключателя	Заданные условия
  10 (AU1) - 8 (EAU)	Ни один переключатель не нажат	95-105 кОм
  	Нажатие выключателя "Seek+" (поиск+)	Менее 2,5 Ом
  	Нажатие выключателя "Seek-" (поиск-)	313 - 345 Ом
  	Нажатие выключателя "Volume+" (громкость+)	950-1050 Ом
  	Нажатие выключателя "Volume-" (громкость-)	2955 - 3265 Ом
  9 (AU2) - 8 (EAU)	Ни один переключатель не нажат	95-105 кОм
  	Нажатие переключателя "MODE" (режим)	Менее 2,5 Ом
  	Нажатие выключателя "On Hook" (отключение от линии)	313 - 345 Ом
  	Нажатие переключателя "Off Hook" (подключение к линии)	950-1050 Ом
  	Нажатие выключателя "Voice" (голос)	2955 - 3265 Ом

Снимите витой кабель в сборе .

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Режим	Заданные условия
  8 (EAU) - 4 (EAU)	Витой кабель повернут на 2,5 оборота против часовой стрелки	Менее 1 Ом
  	Витой кабель находится в центральном положении
  	Витой кабель повернут на 2,5 оборота по часовой стрелке
  10 (AU1) - 6 (AU1)	Витой кабель повернут на 2,5 оборота против часовой стрелки
  	Витой кабель находится в центральном положении
  	Витой кабель повернут на 2,5 оборота по часовой стрелке
  9 (AU2) - 5 (AU2)	Витой кабель повернут на 2,5 оборота против часовой стрелки
  	Витой кабель находится в центральном положении
  	Витой кабель повернут на 2,5 оборота по часовой стрелке

• ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

• Витой кабель является важной частью системы подушек безопасности (SRS). Неправильно снятый или установленный витой кабель может помешать развертыванию подушки безопасности. Обязательно изучите раздел "Меры предосторожности при работе с системой SRS" .

Отсоедините разъем H4 дисплея модуля системы навигации и индикации.

Отсоедините разъем G40 витого кабеля.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

• Номинальное сопротивление:

• Контакты для подключения диагностического прибора	Условие	Заданные условия
  H4-25 (SW1) - G40-6 (AU1)	Всегда	Менее 1 Ом
  H4-24 (SW2) - G40-5 (AU2)	Всегда	Менее 1 Ом
  H4-23 (SWG) - G40-4 (EAU)	Всегда	Менее 1 Ом
  H4-25 (SW1) - масса	Всегда	10 кОм или более
  H4-24 (SW2) - масса	Всегда	10 кОм или более
  H4-23 (SWG) - масса	Всегда	10 кОм или более

Проверьте, не выбран ли режим "Screen OFF" (экран выключен) в настройках дисплея.

• OK:
• Режим "Screen OFF" в настройках дисплея не выбран.

Убедитесь в том, что можно настроить качество изображения.

• OK:
• Настройка возможна.

Убедитесь в отсутствии конденсата и высокой или чрезмерно низкой температуры внутри салона.

• УКАЗАНИЕ:

• OK:
• Конденсация маловероятна, и температура не слишком высокая и не слишком низкая.

Убедитесь, что сведения о зарегистрированном портативном плеере нормально удаляются из системы.

• OK:
• Сведения о зарегистрированном портативном плеере нормально удаляются из системы.

Убедитесь в том, что собеседник четко слышит ваш голос.

• OK:
• Голос слышен нормально.

Проверьте, не включен ли переключатель MUTE (отключение звука).

• OK:
• Переключатель MUTE (отключение звука) не включен.

Войдите в режим "Microphone & Voice Recognition Check" (проверка микрофона и распознавания голоса) .

Говоря в микрофон, убедитесь в том, что индикатор входного уровня микрофона изменяется в соответствии с поступающим голосом.

Нажмите на переключатель записи и запишите голосовую информацию.

Убедитесь в том, что индикатор записи остается включенным во время записи, и записанный голос воспроизводится нормально, без шумов и искажений.

• OK:
• Все результаты проверки в норме.

Убедитесь в том, что голос собеседника слышен по мобильному телефону.

• OK:
• Голос слышен.

Убедитесь, что передний динамик воспроизводит звуковые сигналы голосового управления.

• OK:
• Голосовое сообщение слышно.

Проверьте, не установлена ли минимальная громкость на экране "Call" (вызов).

• OK:
• Уровень громкости не низкий.

Выберите "Hands-free Volume Setting" (установки громкости системы громкой связи) .

Проверьте, не установлено ли значение параметра "Receive Voice Level" (уровень громкости голоса собеседника) на "0".

• УКАЗАНИЕ:

• Параметр "Receive Voice Level" (уровень громкости голоса собеседника) имеет 11 уровней (от -5 до +5) с инкрементом 3 дБ.

Проверьте, настроен ли параметр "Receive Voice Level" (уровень громкости голоса собеседника) на минимум или максимум.

• УКАЗАНИЕ:

• Когда уровень громкости голоса собеседника установлен на минимум или максимум, звук может быть искажен.

• OK:
• Значение параметра "Receive Voice Level" (уровень громкости голоса собеседника) установлено на "0".

Проверьте, может ли мобильный телефон делать вызовы в том месте, где возникла неисправность.

• OK:
• Мобильный телефон может отправить вызов.

Нажмите кнопку "INFO TEL" (информация), а затем выберите "Phone" (телефон).

Проверьте индикатор соединения через Bluetooth (метка BT).