стартеры

Вопросы ремонта автомобиля

Любое транспортное средство – это совокупность различных сложных, взаимодействующих между собой элементов. От работоспособности каждого из них в частности зависит работоспособность автомобиля в целом. Но некоторые элементы нуждаются в первоочередном уходе и ремонте. Генераторы и стартеры – одни из наиболее важных и уязвимых деталей, поэтому следить за ними нужно постоянно. Если для Вас важно Ваше транспортное средство, то не стоит пытаться проводить ремонт и обслуживание самостоятельно. Для этого существуют специальные мастерские, оборудованные необходимой для диагностики и ремонта техникой.

Устройство стартера

Вал якоря стартера вращается в двух втулках 8 из спеченных материалов, пропитанных маслом. Втулка заднего конца вала запрессована в крышку 9, а втулка переднего конца вала – в картере сцепления. На переднем конце вала якоря находится привод стартера, включающий в себя муфту свободного хода 2 и шестерню 1 привода, которые при включении стартера перемещаются по шлицам вала. Крышки стартера отлиты из алюминиевого сплава.

Подписка на RSS - стартеры


Механическая часть двигателя 2AD-FTV Тех.характеристики

Выпускная труба 1AZ-FE Снятие. Установка

Выпускная труба  1AZ-FE Снятие. Установка

Таблица признаков неисправностей SFI (система управления двигателем) RAV4

Система впуска 2AD-FTV

Таблица признаков неисправностей

Тяга педали акселератора SFI 1AZ-FE

Тяга педали акселератора SFI 1AZ-FE

Система выпуска 2AD-FTV

Система запуска (с системой посадки и запуска)

Система запуска (с системой посадки и запуска)

Датчик массового расхода воздуха SFI 1AZ-FE

Датчик массового расхода воздуха SFI 1AZ-FE

Электродвигатель ветилятора системы охлаждения

Электродвигатель ветилятора системы охлаждения

Замена направляющих втулок клапанов двигателя 1AZ-FE

Замена направляющих втулок клапанов двигателя 1AZ-FE

Механическая часть двигателя 2AZ-FE Тех.характеристики