Brand
Toyota
Model name
Corolla
Engine
3ZR-FBE
| Часть затянута | Н*м | кгс*см | фут*фунт | |
| Изолятор крепления двигателя, правая сторона кузова | Орех А | 95 | 969 | 70 |
| Орех Б | 52 | 530 | 38 | |
| Болт | 95 | 969 | 70 | |
| узел изолятора крепления двигателя, правый x кузов | 52 | 530 | 38 | |
| Изолятор крепления двигателя левый x Кронштейн крепления двигателя левый | 56 | 571 | 41 | |
| Изолятор крепления двигателя, левая сторона, кузов | 52 | 530 | 38 | |
| Изолятор передней опоры двигателя x Кронштейн передней опоры двигателя | 73 | 744 | 54 | |
| Изолятор задней опоры двигателя x Кронштейн задней опоры двигателя | 95 | 969 | 70 | |
| Крепление двигателя x Головка цилиндра | 43 | 439 | 32 | |
| Датчик детонации x Блок цилиндров | 21 | 214 | 16 | |
| узел датчика давления моторного масла x крышка цепи ГРМ | 15 | 153 | 11 | |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя x Головка цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Труба обводного трубопровода № 1 x Блок цилиндров | 21 | 214 | 16 | |
| Воздушная трубка x Крышка головки цилиндра | 10 | 102 | 7 | |
| Направляющая щупа уровня моторного масла x Блок цилиндров | 21 | 214 | 16 | |
| Впускной коллектор x Головка цилиндров | 28 | 286 | 21 | |
| Ведущая пластина и зубчатое колесо x Коленчатый вал | 88 | 897 | 65 | |
| Ведущая пластина и зубчатое колесо x Гидротрансформатор | 41 | 418 | 30 | |
| Корпус аккумуляторного отсека | 13 | 133 | 10 | |
| Водопроводная труба x Держатель батареи | 8.8 | 90 | 78 дюйм-фунтов | |
| Зажим для батареи x Корпус | Болт | 6.5 | 66 | 58 дюйм-фунтов |
| Орех | 3.5 | 36 | 31 дюйм*фунт | |
| клемма аккумулятора | 5.4 | 55 | 48 дюйм-фунтов | |
| Корпус воздушного фильтра x Корпус | 7.0 | 71 | 62 дюйм-фунт | |
| Расширительный бачок радиатора x Кузов | 7.0 | 71 | 62 дюйм-фунт | |
| Усиливающий узел картера x Блок цилиндров | 21 | 214 | 16 | |
| Сборочный узел масляной форсунки № 1 x Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Корпус вентиляции № 1 x Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Головка цилиндра x Блок цилиндров | 1-й | 49 | 500 | 36 |
| 2-й | Поверните на 90° | Поверните на 90° | Поверните на 90° | |
| 3-й | Поворот на 45° | Поворот на 45° | Поворот на 45° | |
| Сборка механизма газораспределения распределительного вала x Распределительный вал | 54 | 551 | 40 | |
| шестерня ГРМ выпускного клапана x распределительный вал | 54 | 551 | 40 | |
| Крышка подшипника распределительного вала x Головка цилиндра | 27 | 275 | 20 | |
| Крышка подшипника распределительного вала x Корпус распределительного вала | 16 | 163 | 12 | |
| Корпус распределительного вала x Головка цилиндра | 27 | 275 | 20 | |
| Виброгаситель цепи № 1 x Блок цилиндров | 21 | 214 | 16 | |
| Виброгаситель цепи № 2 x Головка цилиндра | 10 | 102 | 7 | |
| Сливная пробка поддона картера x Поддон картера | 37 | 377 | 27 | |
| Корпус впускного патрубка x Крышка цепи ГРМ | 21 | 214 | 16 | |
| Крышка масляного фильтра x Кронштейн масляного фильтра | 25 | 255 | 18 | |
| Клапан управления подачей масла в распределительный вал x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Датчик положения коленчатого вала x Крышка цепи ГРМ | 6.5 | 66 | 58 дюйм-фунтов | |
| Шкив коленчатого вала x Коленчатый вал | 190 | 1940 | 140 | |
| Натяжитель цепи № 1 в сборе x Крышка цепи ГРМ | 10 | 102 | 7 | |
| Кронштейн генератора № 1 x Блок цилиндров | 24 | 245 | 18 | |
| Регулировочная планка приводного ремня x Головка цилиндра | 19 | 190 | 14 | |
| Регулировочная планка приводного ремня вентилятора x Генераторный узел | 19 | 190 | 14 | |
| Генератор в сборе x кронштейн генератора № 1 | 43 | 438 | 32 | |
| Датчик положения распредвала x Крышка головки блока цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Конденсатор радиоприемника x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Заземляющий провод x Автоматическая коробка передач в сборе | 26 | 260 | 19 | |
| Крышка головки цилиндра x Головка цилиндра | 10 | 102 | 7 | |
| Катушка зажигания в сборе x головка цилиндра | 10 | 102 | 7 | |
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 12 | 122 | 9 | |
| Заглушка с прямым винтом № 2 x Головка цилиндра | 44 | 449 | 33 | |
| Вентиляционный клапан x № 1, вентиляционный корпус | 20 | 204 | 15 | |
| Шпилька x головка цилиндра | Болт А | 9.5 | 97 | 84 дюйм*фунт |
| Болт Б | 9.5 | 97 | 84 дюйм*фунт | |
| Шпилька x Картер | 5.0 | 51 | 44 дюйм.*фунт | |
| Шпилька x корпус вентиляции № 1 | 5.0 | 51 | 44 дюйм.*фунт | |
| Крышка подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров | 1-й | 40 | 408 | 30 |
| 2-й | Поверните на 90° | Поверните на 90° | Поверните на 90° | |
| Крышка шатуна x Шатун | 1-й | 20 | 204 | 15 |
| 2-й | Поверните на 90° | Поверните на 90° | Поверните на 90° | |
| Уплотнительная пластина № 1 x Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Кронштейн подшипника приводного вала x Блок цилиндров | 64 | 653 | 47 | |
| Кронштейн жгута проводов x Головка цилиндра | 60 | 612 | 44 | |
| Трос управления трансмиссией x рычаг управления валом | 12 | 122 | 9 | |
| Коническая винтовая пробка № 1 x Блок цилиндров | Вилка А | 25 | 255 | 18 |
| Вилка B | 43 | 439 | 32 | |
| Шпилька x Корпус водозаборника | 5.0 | 51 | 44 дюйм.*фунт | |
| Провод двигателя x Блок реле машинного отделения | 8.4 | 85 | 74 дюйм-фунт | |
| Кронштейн обратного клапана x Изолятор крепления двигателя (левый) | 12 | 122 | 9 | |